測試真實油耗！PCauto別克君越三日試駕

　　上海通用別克系列給我們是什么印象？從別克世紀(jì)、君威到現(xiàn)在君越，大氣、沉穩(wěn)乘坐、較高的配置舒適一定給大家留下很深的體會。但前兩代產(chǎn)品來看，我們直言不諱，其發(fā)動機的技術(shù)與較高的油耗是上海通用在國內(nèi)中高級車市的軟肋。如今，第三代別克君越2.4L版本配備的Ecotec®D-VVT 2.4L全鋁合金發(fā)動機，此發(fā)動機是通用汽車具有全球頂尖水平的最新一代高科技四缸發(fā)動機，具有超乎同類的強勁、安靜、省油和環(huán)保四大優(yōu)勢。它應(yīng)用當(dāng)今最先進的D-VVT進、排氣門雙持續(xù)可變正時系統(tǒng)，具有低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的優(yōu)異特性，最大輸出功率125kw/6400rpm；最大輸出扭矩225Nm/4800rpm。

　　口說無憑，要經(jīng)過實際的試駕才能得出廠家的結(jié)論是否能在消費者中存在可信度。今日PCauto編輯特意向經(jīng)銷商借出專門用來試駕的別克君越，我們不走高速，幾乎全程市區(qū)路面，也不在市區(qū)閑逛，就采用平時上班族，朝九晚五的方式，開車上下班，工作時間將車輛放在停車場，空調(diào)恒溫在24攝氏度，聽CD與廣州交通臺的廣播，完全就像平時開車一樣。我們倒要看看別克君越到底能不能改變之前“油老虎”的稱號。下面就讓我們從拿到車輛的那一刻開始吧……

　　今天提取的試駕車才行駛了2800多公里，可以說還未做首保。從經(jīng)銷商出來，就在最近的油站將車輛油箱加滿到跳表，也不需要為了湊個整數(shù)再臨時多加一些動作，因為這樣會顯得不夠公平，在還車的那日，我們還會來到這個油站，來到這個油槍，采用相同的動作，現(xiàn)在加滿清零。

　　從廣州番禺的迎賓大道出來，調(diào)頭往廣州市區(qū)行駛，我們并沒有直接上華南快速干線，其一，不想走太長的高速，其二，收費太貴，短短10分鐘要是收15元，還是過境的外地車去“享受”。向洛溪大橋方向行駛，中途上新光快速，在新港中下后，進入新滘中路，剛下沒多久，就遇見因為道路施工堵車。在廣州經(jīng)常走這條路的朋友應(yīng)該知道，現(xiàn)在這條路是天天堵，而我們在此次耽誤了20分鐘，走走停停，君越處在最耗油的狀態(tài)。筆者在想，現(xiàn)在都提倡節(jié)約環(huán)保型社會，其它城市不說，光北京、上海、廣州三地因為堵車消耗的能源有多少？不可估計。這對測試油耗好嗎？沒有辦法，你在市區(qū)開車不堵車呢？就是要在這樣的地方試駕。

　　好不容易將車開到單位，放在停車場，下班后再直接開回家，晚上拍攝的時候已經(jīng)是8點鐘，今天從提車到回家一共行駛了62.8公里，但油表的指針還沒怎么動，第一印象不錯。

　　第二天是周六，單位基本上沒什么事，正在無聊之中，突然想起請朋友來自己家吃飯。聯(lián)系好了之后，先將老婆送去菜市場，自己開著君越去天河市中心接人。周末的廣州市區(qū)還算流暢，所謂的停車都是等紅綠燈，來回都沒有遇到堵車的狀況。

　　我在家中算是好男人，老婆不會做飯，我來做，朋友在家里先看著電視。一陣繁忙，知道會做飯的男人有多辛苦了吧，其實自己也試過讓老婆下廚，但實在太難吃，還是自己來。這么多年我一直在思考一個問題：她是不是故意不會做？她每天中午帶飯去公司，我早上6：50就起床，如果沒有出差，幾乎天天如此，男人真辛苦啊……

　　吃飯、聊天，不知不覺是晚上11點，晚上還要將朋友送回去，這是禮儀之道。夜晚的廣州市區(qū)并不是那么順暢，因為今天是周六，南方的天氣較熱，幾乎沒有什么冬天感覺，所以養(yǎng)成了過夜生活的習(xí)慣，所以此時正是許多人看完電影、唱完卡拉OK的時候，廣州市區(qū)道路真正的順暢是在凌晨3點以后。

　　這樣兩趟來回，公里已經(jīng)變成了115.6公里，油表指針已經(jīng)有小小的松動，油耗如何，我心里也沒有底……

　　第三天是周日，根據(jù)大多數(shù)人的習(xí)慣，當(dāng)然也是我自己的習(xí)慣，在家完全休息，只看電視做飯，做一些小家務(wù)，本人事先申明：在家我只做飯，不洗碗，其它家務(wù)也不太做，最多將衣服放在洗衣機中，晾衣服的事情也不愿做，所以女人也是同樣辛苦，只不過我做的事情有些“技術(shù)含量”，而車是放在停車庫的，它也休息一下吧……

　　周一精神爽快，早上回單位籌劃一周的工作，下午找個空余時間去經(jīng)銷商處還車，如此輕輕的折騰，公里數(shù)已經(jīng)來到了157.1公里，準(zhǔn)備加油開始計算油耗，此次心情緊張：車是我開的，油耗太高沒面子！

　　意外：經(jīng)銷商加93#汽油，看樣子君越不一定要吃“精糧”，最終結(jié)果揭曉，18.08升跳表，用了86.60元，計算油耗：18.08/157.1*100=11.5086升，不到12升。自己回憶一下路面工況：20%高速、60%市區(qū)路面還是流暢，平均速度在50公里/小時，剩下20%路程是較為堵車，尤其是提車的那一天。全程恒溫空調(diào)24度，全程CD音響視聽，采用平常心態(tài)駕駛。不知這樣的油耗十分讓廣大消費者滿意？我個人不對此發(fā)表評論，相信各位讀者自己心里對此有一桿秤。據(jù)了解，君越在高速上行駛為每100公里保持在8.5升左右，現(xiàn)在看開估計可信度還是比較高的，因為我們前段時間做過奧迪A4 2.0T的高速油耗測試，它的成績?yōu)?.83升左右，所以君越高速油耗應(yīng)該可信。

　　下面我說一說這三天來試駕感受，開別克君越，操控性不強，因為本身其DNA就不是運動型駕車，但有一點，就是舒適、空調(diào)涼的較快、音響效果好。本人最喜歡的就是為中間后視鏡的實時監(jiān)控前后類似，當(dāng)車輛前后位置離旁邊物體太近的時候，會發(fā)出警惕的提示音，這個很實用，尤其在擁擠的城市街道與地下停車場，因為車身較大，駕駛者不是什么時候都能注意到的，有時一個疏忽就要進店維修。筆者還認為，這個裝置還能提醒喝酒開車的朋友注意車身與周邊的距離，我們生活在現(xiàn)實社會，誰都知道喝酒開車對生命有威脅，但有時是身不由己，不喝不行，喝完酒要開車回家，在微醉的情況下對安全行駛帶來一定保障，當(dāng)然只是一定程度上的保障，但這些這個級別或者高于這個級別的車輛是沒有的，或者只有部分豪華車擁有，但多數(shù)是掛入倒檔的時候才會有，或者要特意按下一個“P”鍵才能顯示。

　　在炎熱的夏天，能夠?qū)④囕v體事先啟動，讓駕駛者進入車內(nèi)時不必再承受高溫的炙烤，這是通用高端車型的特點，其它車型一般沒有，北方可能感受不深，但在南方這個功能非常實用。具體操作：一定要在鎖車的情況下，按下中間的按鈕，車輛啟動，但時間維持在10分鐘左右，此時當(dāng)駕駛者靠近車輛后，再按一次開鎖的鑰匙才能打開車門，但此時并不能將車輛開走，將鑰匙插入，熄火一次，再次啟動則能將車輛移動。

　　以上便是此次試駕君越的具體心得，關(guān)于君越其它的方面的試駕與實用感受，可以參閱太平洋汽車網(wǎng)對君越其它測試文章：

    別克君越2.4與3.0試車報告

    《評車志》第五期：君威對決君越