試駕總結(jié):
如今全球最大的汽車增長(zhǎng)市場(chǎng)就是中國(guó),經(jīng)過(guò)2006年的預(yù)熱,2007年三菱開(kāi)始正式進(jìn)軍中國(guó),EVO 9代、新歐藍(lán)德、格藍(lán)迪,加上國(guó)產(chǎn)的帕杰羅,其車型也算是豐富,如果沒(méi)有預(yù)計(jì)錯(cuò)誤,三菱的“i”也將在不久的將來(lái)跨入中國(guó)的土地,只是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量將會(huì)改變。
也許先前三菱的產(chǎn)品被國(guó)內(nèi)的某一些做的不是很到位,而三菱自己在產(chǎn)品投放上也并不是很大方,但是經(jīng)過(guò)一些特殊經(jīng)歷的三菱汽車似乎已經(jīng)認(rèn)識(shí)到自己的不足,也正在努力改變。
關(guān)于前文所說(shuō)的新歐藍(lán)德直寶馬X3,筆者認(rèn)為這是一句商業(yè)的口號(hào),因?yàn)閺能囆褪袌?chǎng)價(jià)格與銷售對(duì)象方面都存在一定的差別。但是筆者堅(jiān)定的認(rèn)為,從單純的動(dòng)力與操控方面,歐藍(lán)德與X3還是有得一拼,再加上歐藍(lán)德35萬(wàn)的價(jià)格,我們就認(rèn)為極具性價(jià)比吧!
類型 | 評(píng)分 | 三菱歐藍(lán)德EX 頂級(jí)版 |
外觀 | ★★★★ | 新歐藍(lán)德前臉設(shè)計(jì)具有殺氣,尾部設(shè)計(jì)比較另類 |
內(nèi)飾 | ★★★ | 體現(xiàn)了原廠三菱工藝,但是在選料上還需考究 |
動(dòng)力 | ★★★☆ | 3.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力爆發(fā)出不錯(cuò)的動(dòng)力 |
操控 | ★★★★ | 在高速公路與彎道表現(xiàn)的較為扎實(shí) |
制動(dòng) | ★★★★ | 制動(dòng)較硬,感覺(jué)較為自動(dòng)把控中 |
平穩(wěn) | ★★★☆ | 懸掛較為硬,高速平穩(wěn) |
售后 | ★★★ | 在國(guó)內(nèi)售后網(wǎng)點(diǎn)不多 |