家庭用車新選擇 PCauto試駕全新福美來三代

　　【引言】相信福美來對于每個人都不陌生，這是一個在中國家用車市場駐存八年的經(jīng)典品牌。從2002年“海南馬自達”時代引進的經(jīng)典車型馬自達323，也就是第一代福美來的前身，到06年已經(jīng)轉(zhuǎn)為自主品牌的海馬汽車以“突破自我、智尚有為”為口號推出的福美來二代，再到今天海馬汽車經(jīng)歷的數(shù)年的技術革新以及自主研發(fā)重磅推出的全新福美來三代即將上市，福美來完成了一次又一次超越自我的蛻變。

　　作為福美來品牌垂直換代產(chǎn)品，全新福美來三代以“HOMEY宜居”為核心設計理念，定位于“宜居新基準中級轎車”，是一款一流、性價比突出的自主品牌家轎。較上一代，全新福美來三代在外觀、內(nèi)飾、動力、操控、安全、人性化設計、質(zhì)控體系等多個方面得到了全方位提升。此次的試駕路程與以往略有不同，從始發(fā)地北京一直到終點山東青島，長達800公里的試駕之旅將使我們更全面的感受全新福美來三代給帶來的驚喜。

　　外觀：比例適中 時尚而不張揚

　　全新福美來三代車型一改前兩代車型的中庸設計，整體風格沉穩(wěn)流暢，既時尚大方又不張揚個性。車身比例適中，完全符合家庭用車的定位。福美來三代的前臉沿用了海馬汽車經(jīng)典的盾形進氣格柵，五菱直瀑式格柵與加大的海馬汽車鷹隼LOGO結(jié)合，極大的提升了福美來三代的時尚感。

　　福美來三代的車頭采用了新一代歐規(guī)前保險杠優(yōu)化設計，改變了前兩代 “楔形”的車頭設計，這一改變不僅令車頭造型顯得更加飽滿，同時也可以有效地降低碰撞時對行人的傷害。前蓋板下沿呈直線，視覺效果剛勁有力，帶透鏡的前大燈設計成上揚式眉毛形狀，顯得炯炯有神。福美來三代全配備大燈延時熄滅及未關提示功能，為您夜晚泊車回家提供了照明。

　　短促而流暢的車尾顯得十分飄逸，尾燈采用上白下紅雙色設計，外凸的造型使整個車尾更加具有立體感。四探頭倒車雷達均勻分布且高度適中，在駕駛時掛入倒檔后音響也自動進入靜音模式。

　　鯊魚鰭天線給福美來三代帶來更多時尚氣息，外后視鏡采用雙色設計，曲面過渡自然流暢，并配電動加熱以及電動收縮功能。

　　全新福美來三代豪華型配備了運動化的205/55 R16輪胎，舒適性輪胎尺寸為195/65 R15，輪轂采用五輻旋風式鋁合金輪轂搭配高扁平率輪胎，動感十足。

　　內(nèi)飾：深黑配色 諸多智能配置

　　福美來三代在內(nèi)飾方面較前一代也有了新的變化。主色為深色的內(nèi)飾配色提高了自身的檔次，貫穿操縱區(qū)域的黑色木紋裝飾條形成海馬汽車鷹隼logo成為了設計的亮點。值得一提的是由于在內(nèi)部裝配過程中盡量了避免膠水的使用而改為套扣安裝，車內(nèi)沒有聞到刺鼻異味。

　　福美來第三代的方向盤采用四幅式T型設計，并配有真皮包裹。豪華版更裝有音響按鍵模塊，為駕駛者帶來更多便利。儀表盤采用傳統(tǒng)的指針盤式設計，非常符合家庭轎車簡練直觀的設計理念。

　　福美來三代的中控臺簡潔大方，雖然鍵位不是很多，但也充滿了整個空間。音響與空調(diào)操縱面板分布清晰，容易上手。AUX和USB音頻接口使得音樂的播放形式更加多樣化。

　　全系標配恒溫空調(diào)，豪華版則配有自動恒溫空調(diào)。除此之外全新福美來三代還配有電動天窗，真皮座椅、四門一觸式升降的防夾車窗以及可調(diào)節(jié)儀表盤背景燈等在同等價位車型中不常見的高級配置。

　　空間：儲物充裕 空間大小一般

　　車內(nèi)的儲物空間比較豐富，檔把后方有兩個杯架，前門板上同樣可以放進一般的礦泉水。座椅中央的扶手箱內(nèi)空間也很充裕。前排手套箱開合帶有阻尼，方向盤左下方以及中控臺正下方均有小儲物盒可以存放票據(jù)等小物品，在左前門上方還裝有眼鏡盒。

　　對于一款定位為“宜居”的家用車來說，內(nèi)部乘用空間是不得不提的。全新福美來三代較上一代車型軸距增加了5mm，不過實際的乘坐空間變化并不大，屬于基本夠用。體驗者身高178cm，在前后排乘坐空間還算充裕，如果身材再高大些就會影響乘坐的舒適度。

　　操控：加速平穩(wěn) 懸掛可圈可點

　　全新福美來三代采用自主研發(fā)的HA-VVT-1.6發(fā)動機，該款發(fā)動機的最大功率達到88.2kw/6000rpm，最大扭矩158N·m/4500rpm，升功率達到55kw，全面超越了原有的福美來產(chǎn)品，與之配合的為模擬6速CVT變速箱和5檔手動。

　　本次試駕我們體驗的是手動豪華款，變速器清晰且流暢，沒有卡殼現(xiàn)象發(fā)生，對于自主研發(fā)的變速箱來說值得表揚。行駛中在整個轉(zhuǎn)速區(qū)間都有平穩(wěn)的動力輸出，感覺很自然。離合器的寬容度也很高，令駕駛者在行駛中很輕松，但是剎車偏硬偏低，有待改善。牽扯蓋內(nèi)部鋪墊了整塊的隔音棉，這也使得福美來三代在行駛中幾乎聽不到發(fā)動機噪音。該車的風噪也較前一代有了一定的提高，在法定時速內(nèi)的噪音不會非常明顯，但是速度超過160km/h后，耳旁的風噪就不得不引起注意了。

　　一直以來，福美來都秉承了馬自達優(yōu)良的懸掛系統(tǒng)，全新福美來三代采用了專業(yè)賽車級底盤，據(jù)說經(jīng)過日本資深賽車專家國政久郎親自調(diào)教改良，前麥弗遜式獨立懸架后排多連桿式獨立懸架的車身在高速行駛中車身始終保持穩(wěn)定。除此之外，在顛簸路段也可以車輛獲得感受良好的乘坐性。

　　總結(jié)：通過三天的試駕，全新福美來三代從高速公路到市區(qū)充分證明了這是一輛非常適宜家用的轎車，優(yōu)秀的動力、人性化的操縱和溫馨的內(nèi)飾總的來說都滿足了“宜居”市場定位。