都市先鋒 PCauto試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑

　　前言：城市SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，各個(gè)品牌都對(duì)這個(gè)車型類別趨之若鶩。起亞的SUV車型獅跑在其他各個(gè)品牌產(chǎn)品更新?lián)Q代的前提下也顯得有些疲態(tài)，所以起亞引進(jìn)了我們眼前的這款車型SPORTAGE R智跑，作為現(xiàn)代集團(tuán)旗下與ix35共享底盤的智跑又會(huì)給我們帶來(lái)什么樣的驚喜呢？他與他的同門兄弟ix35又有什么區(qū)別呢？

　　起亞汽車近兩年誕生的福瑞迪，速邁和新索蘭托都是全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的代表之作。我們眼前的這臺(tái)智跑作為起亞家族中的最新成員，采用了起亞汽車最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新車造型設(shè)計(jì)在起亞汽車位于美國(guó)加利福尼亞洲的研發(fā)中心完成。

　　外觀——

　　智跑的造型完全顛覆了上代車型中庸的設(shè)計(jì)，整車采用了更加流線的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感流暢的線條更能迎合這個(gè)性張揚(yáng)的時(shí)代，較高且上揚(yáng)的腰線突出了讓新獅跑看上去蓄勢(shì)待發(fā)，這種相對(duì)激進(jìn)的設(shè)計(jì)相信更能增加許多年輕車主的青睞。

　　近年來(lái)起亞家族式的前臉設(shè)計(jì)在智跑身上得到了傳承，眼前的這臺(tái)智跑一改起亞以往車型傳統(tǒng)的風(fēng)格。大氣的前臉很有視覺沖擊力虎嘯式中網(wǎng)的鍍鉻中網(wǎng)也很有氣勢(shì)，口字形水箱格柵很好的繼承了家族風(fēng)格。

　　智跑與北京現(xiàn)代ix35使用同一平臺(tái)，看上去是有點(diǎn)像縮小版的新款索蘭托車型，車身尺寸為：4400x1855x1660mm，較老款獅跑車長(zhǎng)增加90mm，寬增加15mm，高度增加60mm，雖然整體尺寸有所增加，但流線的設(shè)計(jì)使得智跑看上去更為緊湊。

　　起亞智跑車身的上半部分線條采用了跑車式的流線設(shè)計(jì)，延至后尾燈的高腰線設(shè)計(jì)機(jī)上車門下半部分特意設(shè)計(jì)的凹紋，使智跑側(cè)面層次感更強(qiáng)。

　　起亞智跑車身尾部的真題線條設(shè)計(jì)的很飽滿，雙色且厚實(shí)保險(xiǎn)杠展現(xiàn)了智跑硬朗的一面。智跑的英文名中的“R”并不是我們傳統(tǒng)意義上的運(yùn)動(dòng)版，而是革命Revolution的縮寫，從名字上我們也不難看出智跑相對(duì)于以前車型的改變是“革命性”的。

　　智跑的輪轂共有16、17、18寸三種種尺寸，其中最高配車型配備了18寸的輪轂，雙色的輪圈看上去不失動(dòng)感，輪胎尺寸235/55 R18。

　　內(nèi)飾——

　　在內(nèi)飾方面我們?cè)囻{的車型采用了全黑的內(nèi)飾風(fēng)格，營(yíng)造了更為動(dòng)感的視覺效果，中控臺(tái)布局雖然中規(guī)中矩，內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)秉承了韓系車的特點(diǎn)，簡(jiǎn)潔又不失時(shí)尚。各種操作按鈕位置較為規(guī)整，中控臺(tái)的整體設(shè)計(jì)的很有層次感。

　　韓系車的做工還是比較令人放心的，智跑也不例外，中控面板的材質(zhì)雖然是塑料，但并非顯得很廉價(jià)，整體的裝嵌和做工還是不錯(cuò)的。

　　在智跑的高配車型上配備了7英寸的觸摸顯示屏，屏幕的分辨率看上去也不錯(cuò)，功能也十分豐富。智跑的空調(diào)控制面板采用了鋼琴漆的材質(zhì)，整體感官和按鍵的質(zhì)感都不錯(cuò)。

　　智跑單炮筒樣式的儀表板設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，讀數(shù)也十分清晰，位于中部的行車電腦提供了一些行車的常用數(shù)據(jù)。

　　在配置方面向來(lái)都是韓系車擅長(zhǎng)的一面，作為一款SUV智跑還配備了陡坡緩降功能，這里的”LOCK”鍵并不是傳統(tǒng)意義上的鎖止中央差速鎖，只是使車輛鎖定在四驅(qū)模式，不過(guò)對(duì)于一臺(tái)定位于城市的SUV而言，這樣的系統(tǒng)也基本可以滿足絕大多數(shù)車主的要求了。

　　同時(shí)智跑也提供了淺內(nèi)飾的版本，淺內(nèi)飾版的智跑的中控臺(tái)仍保持全黑的配色，只是在座椅和車門飾版上運(yùn)用了淺色材質(zhì)。

　　空間——

　　車內(nèi)的儲(chǔ)物空間方面韓系車一向做得都不錯(cuò)，智跑在這方面也繼承了前輩的優(yōu)良傳統(tǒng)。智跑前門的儲(chǔ)物空間變現(xiàn)不錯(cuò)，放置礦泉水綽綽有余。智跑門板材質(zhì)一如內(nèi)飾一樣采用硬塑料的材質(zhì)，手感較硬。

　　智跑的手套箱內(nèi)部空間十分規(guī)整，打開時(shí)候也有一定的阻尼，空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)置使我們能在炎熱的夏天喝上可口的冰飲。智跑前排中央扶手內(nèi)部的儲(chǔ)物空間也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，空間為矩形設(shè)計(jì)，內(nèi)部還有存放感應(yīng)鑰匙的插口。

　　在智跑的身上我們還看到了人們喜愛的全景天窗設(shè)計(jì)，不過(guò)遺憾的是只有前排車窗可以開啟。

　　起亞智跑黑色的座椅感官上很運(yùn)動(dòng)，上面的鋒線也很細(xì)膩，皮子的質(zhì)感相對(duì)柔軟，座椅實(shí)際的包裹性和承托力也都不錯(cuò)，在高配車型還配有座椅通風(fēng)和加熱功能。

　　乘坐空間上由于采用可與ix35相同的底盤，所以在空間上也與其相當(dāng)，前排175cm的人坐入后頭部還有大概10cm的空間，對(duì)于一款SUV而言屬于正常水平。智跑后排的乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，對(duì)于一般身材的乘客完全沒有問(wèn)題。

　　智跑的尾箱空間比較規(guī)整，不過(guò)尾箱距地面的高度較高，搬放一些大件物品有些吃力。智跑的后排座椅4/6分割放倒，但放倒后后存在一定角度，但應(yīng)付一般的儲(chǔ)物需求足矣。同時(shí)智跑也配備了全尺寸的備胎。

　　動(dòng)力操控——

　　在動(dòng)力方面智跑搭載現(xiàn)代集團(tuán)最新開發(fā)的ThetaII系列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L車型最大功率163Ps、最大扭矩為194Nm，2.4L車型最大功率為174Ps、最大扭矩226Nm，與之匹配的是與IX35相同的5速手動(dòng)和6速手自一體變速器。

　　由于智跑的油門踏板很輕盈，它起步給人感覺倒是相當(dāng)迅猛，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力前段的輸出還不錯(cuò)，在80m/h時(shí)速以內(nèi)的動(dòng)力表現(xiàn)要遠(yuǎn)比我想象中的好很多。發(fā)動(dòng)機(jī)的性能可以非常直接的表現(xiàn)在車輛的行駛狀態(tài)當(dāng)中，但這種表現(xiàn)在時(shí)速超過(guò)80km/h以后便很難出現(xiàn)了。尤其是80-120km/h這段加速過(guò)程，往往是變速箱已經(jīng)做出了降檔動(dòng)作，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也確實(shí)變大了，但車身的反應(yīng)需要等幾秒鐘才會(huì)出現(xiàn)。2.0L排量的智跑在車內(nèi)滿載4人的情況下感覺動(dòng)力一般，不過(guò)對(duì)于一款定位于城市的SUV而言這樣的動(dòng)力輸出應(yīng)付都市使用還是綽綽有余的。

　　智跑的6速手自一體變速箱調(diào)教的比較靈敏，變速箱表現(xiàn)的更加活躍，腳下稍一下壓變速箱就會(huì)做出降檔的動(dòng)作。每次換擋銜接的沖擊都被過(guò)濾得比較干凈，但帶來(lái)給人的感覺就會(huì)覺得有點(diǎn)遲緩。

　　智跑的方向采用了獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（MDPS），實(shí)際感覺低速的時(shí)候方向十分的輕盈，不知道是不是試裝車的原因隨著速度的變化方向盤的力度反饋不是很線性。

　　智跑作為一款突出城市舒適型駕駛風(fēng)格的SUV車型，在懸掛調(diào)校則屬于絕對(duì)的舒適化調(diào)教方式。前麥弗遜后多連桿式的懸掛類型在保證一定的運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)更大幅度的滿足舒適型的需求，但與同平臺(tái)的ix35相比要更硬朗些。

　　智跑剎車踏板的反應(yīng)對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)是比較靈敏的了，輕踩剎車就會(huì)帶來(lái)意外的制動(dòng)力量。剎車踏板的回饋力明顯，只要熟悉了剎車的整體反應(yīng)后，雖然腳踏感覺比較沉重，但就會(huì)給駕駛者帶來(lái)更充裕的信心。

　　結(jié)語(yǔ)：智跑在外形秉承了起亞全新的設(shè)計(jì)理念，車身的造型也更年輕更動(dòng)感。加上實(shí)用且豐富的內(nèi)飾配置相信智跑會(huì)成為不少年輕朋友的摯愛。但是面對(duì)已經(jīng)在市場(chǎng)上打拼多年擁有一定群眾基礎(chǔ)的其他競(jìng)爭(zhēng)車型智跑又會(huì)以怎樣的方式大好這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)呢？在不久的10月20日東風(fēng)悅達(dá)起亞將為我們揭曉智跑的最終售價(jià)，希望那個(gè)時(shí)候廠家能給到我們大家一個(gè)滿意的答案。