經(jīng)濟(jì)適用男 測(cè)試新?？怂?.6兩廂風(fēng)尚型

    【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】對(duì)上一次試駕的是2.0L三廂旗艦型的新?？怂?/a>，充沛的動(dòng)力以及一貫出色的操控性都讓人印象深刻，甚至裝備了盲區(qū)提醒功能和低速行車安全系統(tǒng)兩項(xiàng)領(lǐng)先同級(jí)水平的高級(jí)配置，經(jīng)過(guò)全面升級(jí)后的新?？怂箍芍^武裝到牙齒。但是，在新福克斯的家族里，其實(shí)并非每一位成員都這么鋒芒畢露。

    如果您對(duì)?？怂垢信d趣，可以填寫(xiě)以下表格預(yù)約試駕，將會(huì)有專人與您聯(lián)系。同時(shí)您可以了解到?？怂沟淖钚聝?yōu)惠政策以及現(xiàn)車情況。

    這次主角是1.6L兩廂AT風(fēng)尚版車型，除了性能以及配置上的差異之外，與旗艦型之間2.6萬(wàn)的價(jià)格差距才是消費(fèi)者最關(guān)系的地方，與后者相比，本文的主角更像一經(jīng)濟(jì)適用男，更實(shí)用，更實(shí)在。本文將從外觀，配置，以及動(dòng)力系統(tǒng)三個(gè)方面為您全面解讀兩者之間的差異。

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PCauto測(cè)試新福克斯2.0旗艦版 誠(chéng)意之作
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● 外觀：兩廂版運(yùn)動(dòng)味更濃

    三廂版和兩廂版的新?？怂乖谕庥^上最大的差別就在與尾部，其余地方差別非常小，尤其是前臉。由于外部造型上的差異，導(dǎo)致車身尺寸也略有不同。三廂版車型的車身長(zhǎng)度為4534mm，而兩廂版為4368mm，比前者短了166mm。

    在國(guó)人的消費(fèi)觀念里，兩廂車與生俱來(lái)便有“斷后”之說(shuō)，所以大部分消費(fèi)者在選車時(shí)都會(huì)優(yōu)先考慮三廂車型。其實(shí)相比之下兩廂車擁有普遍擁有更運(yùn)動(dòng)的造型以及更靈活的空間利用模式，因而越來(lái)越受年輕人歡迎。

    為了配合尾部的造型，兩廂版的?？怂刮矡艚M也有所調(diào)整，三角型的尾燈延伸至車身側(cè)面，更富視覺(jué)沖擊力，但遺憾的是，LED光源依然缺席。由于造型上的限制，新?？怂箖蓭暮髶醪Ａ娣e也要比老款小一些，對(duì)行車視線稍有影響。

    雖然1.6L車型在動(dòng)力上沒(méi)有2.0L那么勇猛， 但新福克斯并沒(méi)因此降低輪胎的規(guī)格。1.6L兩廂風(fēng)尚版車型依然配備米其林輪胎，規(guī)格為205/60R16。如果是三廂版的1.6L風(fēng)尚版車型的話則配備固特異輪胎，規(guī)格保持一致。

● 內(nèi)飾：一分錢(qián)一分貨 配置有所簡(jiǎn)化

    內(nèi)飾方面中控臺(tái)造型風(fēng)格統(tǒng)一，舒適版以上車型可以選擇全黑內(nèi)飾，但相對(duì)來(lái)說(shuō)，淺內(nèi)飾或許更符合大眾的口味。在之前的文章中有網(wǎng)友發(fā)表評(píng)論說(shuō)，旗艦版的車型確實(shí)很輝煌，但其實(shí)受惠的消費(fèi)者并不多。理由很簡(jiǎn)單，一分錢(qián)一分貨，配置這東西都是用錢(qián)堆出來(lái)的。從配置上來(lái)看，中配的風(fēng)尚版應(yīng)該才是最多消費(fèi)者的選擇。那相比旗艦版車型，風(fēng)尚版簡(jiǎn)配簡(jiǎn)至什么程度呢？且看下文分解。

    方向盤(pán)是駕駛員接觸最多的地方，風(fēng)尚版的方向盤(pán)與旗艦版的并無(wú)二致，只是省略了定速巡航功能。如果您不是經(jīng)常跑高速，那么定速巡航功能其實(shí)實(shí)用性并不強(qiáng)，即使舍去也無(wú)大礙。

    雖然SONY出品的音響主機(jī)明顯音質(zhì)和造型都更有吸引力，不過(guò)這些都是用成本堆出來(lái)的，所以并非每一個(gè)消費(fèi)者都愿意為此埋單?；蛟S一個(gè)普通的單碟CD才是屌絲們的真愛(ài)。

    本來(lái)?？怂惯@個(gè)級(jí)別的車型應(yīng)該是以經(jīng)濟(jì)性為大方向的，但由于以現(xiàn)代汽車為首的新車掀起了配置攀比的風(fēng)潮，那福克斯也只能硬著頭皮接招了。除了最低配的舒適型外，其余車型一律配備自動(dòng)恒溫空調(diào)，有面子吧。

    成本有限，能省則省，智能鑰匙只能是旗艦版車型的專屬，風(fēng)尚版順理成章地降級(jí)為遙控式折疊鑰匙。

特別鳴謝車輛提供單位：

廣州文華福瑞福特
電話：4006-116-863轉(zhuǎn)186 [免費(fèi)通話]
地址：廣州市番禺區(qū)亞運(yùn)大道華山路23號(hào)（亞運(yùn)城對(duì)面）

● 乘坐空間：與老款相若 依然緊湊

    雖然在配置表上，風(fēng)尚版與旗艦型一樣，具備“真皮/仿皮座椅”，但顯然前者只具有仿皮，后者才是真皮。其實(shí)對(duì)于南方的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，風(fēng)尚版仿皮與織物的面料組合更適合，透氣性更加。新?？怂?/a>提供了深淺兩種內(nèi)飾配色風(fēng)格，但只有舒適版以上車型才可選擇全黑內(nèi)飾。

    空間向來(lái)都不是?？怂沟膹?qiáng)項(xiàng)，無(wú)論新福還是老福。雖然新福克斯在老款的基礎(chǔ)上軸距增加了8mm之多，但實(shí)際意義近乎零，所以可見(jiàn)后排空間并沒(méi)列入廠家的升級(jí)對(duì)象。模特身高1.8米，試乘第一排頭部空間僅有2指，即使是去掉天窗也不見(jiàn)得有明顯的改善。糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題的朋友，請(qǐng)繼續(xù)期待下一代的福克斯吧。

    正所謂積小成多，聚沙成塔，成本都是一點(diǎn)一滴地節(jié)省下來(lái)的。相比旗艦型，風(fēng)尚版的后排座椅省略了第三個(gè)頭枕，以及中央扶手。如果您依然過(guò)著甜蜜的二人世界生活，那么后排的上座率應(yīng)該不會(huì)很高，所以后座簡(jiǎn)化一些對(duì)您沒(méi)有任何影響。

    從上圖可以清楚看到，頭部空間依然只有兩指，而腿部空間則是取巧地偷出了一拳（前排座椅椅背凹進(jìn)去的）。不怕不識(shí)貨，就怕貨比貨。以騏達(dá)為例，2700mm的軸距并不比新?？怂归L(zhǎng)多少，但是后排空間卻明顯高一個(gè)等級(jí)。乘坐空間的短板已經(jīng)讓?？怂沽魇Я瞬簧黉N量，廠家何時(shí)才能正視這個(gè)問(wèn)題呢？

● 行李箱空間：容積不大 但造型工整

    正常情況下，新福克斯兩廂的行李箱容積僅有356L，能滿足最基本的日常需求，但由于受到車身線條的影響，行李箱的高度不太理想，目測(cè)僅比三角板高一點(diǎn)點(diǎn)。如果是三廂版的話，容積可以達(dá)到530L，實(shí)用性大大加強(qiáng)。

    兩廂車最大的優(yōu)勢(shì)在于能夠放倒后排擴(kuò)容，創(chuàng)造出更大的載物空間。新?？怂箖蓭诺购笈藕髮?shí)用性很不錯(cuò)，地板很平整，這些細(xì)節(jié)上的處理終于得到廠家的重視。但由于后獨(dú)立懸掛占用空間較多，使新?？怂辜词菇档土藗涮サ囊?guī)格也騰不出多少空間給行李箱，起碼在高度方面僅有75cm。

● 動(dòng)力總成：動(dòng)力平平 發(fā)動(dòng)機(jī)艙太亂 

    第一眼看到新福克斯1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)艙時(shí)，真是驚呆了，即使是最山寨的車型也不至于亂成這個(gè)樣子，長(zhǎng)安福特究竟是出于什么用心呢？2.0L車型的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋給省掉了，節(jié)約成本到這個(gè)地步了？甚是不解。

    新?？怂?.6的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)配缸內(nèi)直噴技術(shù)，依然是傳統(tǒng)的多點(diǎn)電噴而已，所以從參數(shù)上看，也只是達(dá)到主流1.6L機(jī)型的水平而已，表現(xiàn)并沒(méi)2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)那么搶眼。新?？怂沟?.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92kW（125Ps) / 6500rpm，最大扭矩為159Nm/4000rpm，其中最大功率的實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速達(dá)到了6500rpm，后段的爆發(fā)力持續(xù)性不錯(cuò)。

    雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不算很強(qiáng)，但幸好6速干式雙離合變速器夠醒目，無(wú)論舒適性還是動(dòng)力性都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。而且調(diào)教上明顯地努力地配合發(fā)動(dòng)機(jī)，特此授予最佳員工獎(jiǎng)。

● 試駕感受：成熟穩(wěn)重的經(jīng)濟(jì)適用男

    新福克斯的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力實(shí)在不咋地，僅能說(shuō)是家用足矣,油門(mén)響應(yīng)也稱不上非常積極，幸好動(dòng)力輸出比較順暢，如果你舍得狠心給油，發(fā)送機(jī)轉(zhuǎn)速上來(lái)之后車輛還是能有輕微的推背感。雙離合變速箱的半離合狀態(tài)調(diào)校的非常舒適，日常駕駛換擋時(shí)沒(méi)有明顯感受，換擋速度與動(dòng)力傳遞也快速和直接，遺憾的是手動(dòng)換擋模式需要按換擋桿上的按鈕，使用起來(lái)比較別扭，或者熟悉之后會(huì)有改善。

    新福克斯雖然主打運(yùn)動(dòng)性能，但實(shí)際上其方向的調(diào)校依然屬于比較輕松舒適的那種，幸好轉(zhuǎn)向時(shí)依然能夠清晰感受到該有的力度反饋。如果撇開(kāi)動(dòng)力不談，包裹性出色的座椅加上精準(zhǔn)的方向指向，絕對(duì)能讓不少年輕一族興奮一陣。

    懸掛方面的新?？怂惯x擇了妥協(xié)，雖然結(jié)構(gòu)不變，但調(diào)教上舒適性占據(jù)了主導(dǎo)地位，高速入彎或者緊急變線的時(shí)候，能夠感受到明顯的側(cè)傾，韌性也沒(méi)老福那么強(qiáng)烈，但這樣的設(shè)定對(duì)于過(guò)濾日常路面的坑洼會(huì)有更加舒適的表現(xiàn)。然而新?？怂沟谋苷饳C(jī)依然表現(xiàn)出色，彈簧的二次震動(dòng)的受到全面的監(jiān)控管理，無(wú)論在高速還是中低速都能確保車輛有車不錯(cuò)的行駛穩(wěn)定性。雖然沉穩(wěn)的感覺(jué)很熟悉，但是?？怂鼓阕兞?。

    還有一點(diǎn)讓筆者驚喜的是?？怂沟膭x車，整個(gè)剎車過(guò)程非常線性，沒(méi)有虛位也不會(huì)來(lái)得突兀，相信無(wú)論是喜歡激烈駕駛的車主還是溫柔駕駛的車主都能夠快速適應(yīng)，對(duì)于制動(dòng)距離的判斷也更加準(zhǔn)確有信心。另外，在隔音方面新?？怂箍v使比老福好出太多，但也能只能說(shuō)是達(dá)到了正常水平。由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般，換擋轉(zhuǎn)速也達(dá)到了三千轉(zhuǎn)，需要?jiǎng)恿r(shí)往往需要踩入高轉(zhuǎn)，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就徹底怒了。

● 百公里加速測(cè)試 

    老規(guī)矩，油門(mén)剎車一起踩，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制在2500rpm起步，配備雙離合變速器的車型起步轉(zhuǎn)速大概也就這水平了。松開(kāi)剎車出發(fā)，發(fā)現(xiàn)期待中動(dòng)力迸發(fā)現(xiàn)象并沒(méi)出現(xiàn)，動(dòng)力甚至無(wú)法抬起車頭。之后導(dǎo)出的加速數(shù)據(jù)也印證了我們的感覺(jué)，新?？怂?/a>1.6AT起步時(shí)G值盡有0.4g，而且轉(zhuǎn)瞬即逝，之后即使1擋狀態(tài)也僅有0.2G左右的水平，升檔之后繼續(xù)式微。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，新福克斯兩廂1.6AT風(fēng)尚版的百公里加速成績(jī)?yōu)?4.12秒，相當(dāng)平庸的成績(jī)。

● 百公里制動(dòng)測(cè)試

    都說(shuō)新?？怂沟淖兞?，全力制動(dòng)時(shí)前懸的彈簧已經(jīng)無(wú)法從容地把車頭頂起來(lái)，導(dǎo)致車身姿態(tài)明顯前傾。不過(guò)新?？怂箖蓭闹苿?dòng)力跟之前測(cè)試的三廂版同樣出色，中段的制動(dòng)G值甚至超過(guò)了-1g，制動(dòng)力相當(dāng)霸氣，幸好ABS調(diào)教得當(dāng)，制動(dòng)力的輸出很均與，從踩下踏板的那一刻起就開(kāi)始快速進(jìn)入狀態(tài)，沒(méi)有任何虛位，這對(duì)于駕駛員判斷剎車點(diǎn)以及行車距離很關(guān)鍵。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，新?？怂沟陌俟镏苿?dòng)距離為41.04米。雖然成績(jī)跟之前的測(cè)試的2.0AT三廂旗艦型有一定的出入，但這個(gè)更測(cè)試場(chǎng)地的摩擦系數(shù)有很大關(guān)系。而且測(cè)試車輛為新車，輪胎以及剎車系統(tǒng)仍處于磨合階段，導(dǎo)致剎車成績(jī)出現(xiàn)差異屬于正?，F(xiàn)象。

總結(jié)：

    無(wú)論是動(dòng)力性能還是配置的豐富程度，風(fēng)尚版（兩廂與三廂的配置與價(jià)格均一樣）與旗艦型相比有著明顯的落差，但價(jià)格的落差也是挺大的。其實(shí)對(duì)于大部分的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最強(qiáng)的動(dòng)力，或者是最牛的配置都不會(huì)追求對(duì)象，公道的價(jià)格才是大家最關(guān)心的。以風(fēng)尚版14.39萬(wàn)的價(jià)格來(lái)說(shuō)，該有能有的配置基本上都備了，如果算上終端優(yōu)惠，下地價(jià)格大概也就15萬(wàn)多一點(diǎn)。如果您還是比較在意車輛的操控性或者日后的改裝升級(jí)潛力的話，那新?？怂挂廊皇悄牟欢x。