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媒體評(píng)價(jià) 新京報(bào)：藍(lán)鳥(niǎo)智尊 剎車偏硬，輕點(diǎn)時(shí)略顯制動(dòng)不足，進(jìn)一步施壓時(shí)感覺(jué)制動(dòng)力陡然增加，立刻有強(qiáng)烈的前傾感覺(jué)。這種剎車特性應(yīng)付緊急情況絕無(wú)問(wèn)題，但低速行駛時(shí)還需要駕駛者適應(yīng)一小段時(shí)間。變速箱換檔停滯比較明顯，需要將油門稍松一下再繼續(xù)施力才能保證速度持續(xù)提升。 大洋網(wǎng)：索納塔 舒適還表現(xiàn)在索納塔調(diào)軟的懸掛系統(tǒng)，和日歐車系堅(jiān)韌的懸掛相比，索納塔的懸掛設(shè)定頗似美國(guó)轎車，雖然損失了部分路感，但對(duì)于一輛以舒適取向的行政轎車來(lái)說(shuō)完全稱職。 廠商聲音 東風(fēng)汽車有限公司乘用車公司 問(wèn)：藍(lán)鳥(niǎo)此次改款主要是外型、內(nèi)飾和E化配置方面，發(fā)動(dòng)機(jī)是否沒(méi)變？ 答：發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有改變。依舊采用SR20DE鋁合金直列四缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。 問(wèn)：介紹一下藍(lán)鳥(niǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體情況，如年代、技術(shù)、性能、應(yīng)用車型。 答：資料顯示，日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)轎車最后在海外推出是在1991年。該發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，品質(zhì)卓越，在全國(guó)汽車場(chǎng)地賽中連續(xù)奪冠，是NISSAN發(fā)動(dòng)機(jī)中最成熟的產(chǎn)品之一。該款發(fā)動(dòng)機(jī)還在國(guó)產(chǎn)陽(yáng)光上面采用。 問(wèn)：藍(lán)鳥(niǎo)的海外或日本本土市場(chǎng)表現(xiàn)？與中國(guó)產(chǎn)有何不同？ 答：目前日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)轎車在海外和日本本土已經(jīng)沒(méi)有新車型推出。 北京現(xiàn)代汽車有限公司 問(wèn)：索納塔目前銷售情況？此車型下一步的發(fā)展方向是怎樣的？ 答：受目前車市低迷的影響，索納塔也結(jié)束了去年的高速增長(zhǎng)，我們對(duì)目前的銷售情況基本滿意，目前在中高級(jí)細(xì)分市場(chǎng)上排名第五。 韓國(guó)現(xiàn)代汽車對(duì)中國(guó)市場(chǎng)很重視，我們的每一項(xiàng)步驟都是按既定方針進(jìn)行的，包括新車型的推出和其他市場(chǎng)活動(dòng)。 問(wèn)：索納塔的海外表現(xiàn)如何？中國(guó)版與韓國(guó)本土、歐洲、美國(guó)版有何不同？ 答：索納塔在韓國(guó)是主打車型，在歐洲、北美市場(chǎng)的成績(jī)也很理想。到目前為止全球累計(jì)銷售已超過(guò)350萬(wàn)輛。在北美也排名第一。 北京現(xiàn)代引進(jìn)的索納塔是第六代車型，這是索納塔最成熟的一款車型，根據(jù)中國(guó)道路情況做了很多測(cè)試，加寬了后座空間。北京現(xiàn)代生產(chǎn)的索納塔比起在美國(guó)、韓國(guó)的索納塔有25項(xiàng)修改。 問(wèn)：同日系車相比，韓系車有哪些特點(diǎn)？ 答：東方車系的一大特色是其經(jīng)濟(jì)性，韓國(guó)汽車也秉承了這一方面的優(yōu)良傳統(tǒng)。另一方面，韓系車更追求綜合性價(jià)比。它的高綜合性價(jià)比是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。
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