比亞迪d1和秦plus
秦PLUS與比亞迪D1在比亞迪的車型中占據(jù)重要地位,它們憑借出色的設(shè)計(jì)和卓越的性能,贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛。接下來,我將為您深入解析這兩款車型的亮點(diǎn)與差異。
價(jià)格對比
車系 | 車型 | 官方價(jià) | |
---|---|---|---|
秦PLUS | 2025款 DM-i 智駕版 55KM 領(lǐng)先型 | 7.98萬 | 獲取底價(jià) |
比亞迪D1 | 2022款 標(biāo)準(zhǔn)版 | 16.08萬 | 獲取底價(jià) |
秦PLUS 2025款 DM-i 智駕版 55KM 領(lǐng)先型:官方指導(dǎo)價(jià)7.98萬元,若想進(jìn)一步了解落地價(jià)或其他車型,請查詢底價(jià)。
比亞迪D1 2022款 標(biāo)準(zhǔn)版:官方指導(dǎo)價(jià)16.08萬元,若想進(jìn)一步了解落地價(jià)或其他車型,請查詢底價(jià)。
兩款車型價(jià)格差異較大,秦PLUS更具價(jià)格優(yōu)勢。用戶還可以從外觀設(shè)計(jì)、空間與實(shí)用性、動力與續(xù)航、智能配置與實(shí)用性等維度進(jìn)行選擇。
外觀設(shè)計(jì)



秦PLUS:車身設(shè)計(jì)簡潔流暢,采用冰珀青、時(shí)光灰等年輕化配色,前臉貫穿式LED燈帶與溜背造型彰顯運(yùn)動感。
比亞迪D1:車身設(shè)計(jì)簡潔,側(cè)滑門設(shè)計(jì)增加實(shí)用性,車身顏色提供水晶白、水晶白+青果綠、鈦澤銀三種選擇,整體風(fēng)格偏向家用。
空間與實(shí)用性
車型 | 長×寬×高 | 軸距 |
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秦PLUS 2025款 DM-i 智駕版 55KM 領(lǐng)先型 | 4780×1837×1515 | 2718 |
比亞迪D1 2022款 標(biāo)準(zhǔn)版 | 4390×1850×1650 | 2800 |
秦PLUS:車身尺寸4780×1837×1515mm,軸距2718mm,后排空間寬敞,后備廂容積滿足日常家用,但后排座椅放倒后平整度一般。
比亞迪D1:車身尺寸4390×1850×1650mm,軸距2800mm,后備廂容積未明確,但側(cè)滑門設(shè)計(jì)方便上下車,適合城市通勤或多人乘坐。
動力與續(xù)航
車型 | 電動機(jī) | 電動機(jī)最大馬力(Ps) | 續(xù)航里程(CLTC) |
---|---|---|---|
秦PLUS 2025款 DM-i 智駕版 55KM 領(lǐng)先型 | 插電式混合動力/163馬力 | 163 | - |
比亞迪D1 2022款 標(biāo)準(zhǔn)版 | 純電動/136馬力 | 136 | - |
秦PLUS:搭載1.5L插電混動系統(tǒng),電動機(jī)最大功率120kW,綜合續(xù)航55km,百公里電耗11.4kWh,適合城市通勤與短途出行。
比亞迪D1:搭載前置單電機(jī),最大馬力136Ps,NEDC純電續(xù)航418km,百公里電耗12.3kWh,適合城市短途通勤。
充電與能耗
秦PLUS:支持慢充,電池容量7.68kWh,百公里電耗11.4kWh,能耗表現(xiàn)優(yōu)秀,適合充電條件便利的用戶。
比亞迪D1:快充0.58小時(shí)充至80%,慢充時(shí)間未明確,百公里電耗12.3kWh,能耗表現(xiàn)更優(yōu)。
用戶口碑與保值率
秦PLUS:用戶口碑較好,性價(jià)比高,但作為新能源車型,保值率相對較低。
比亞迪D1:比亞迪在新能源領(lǐng)域口碑良好,但MPV車型保值率略低于SUV。
改裝潛力
秦PLUS:外觀與內(nèi)飾改裝空間較大,但動力系統(tǒng)改裝潛力有限,適合輕度改裝愛好者。
比亞迪D1:改裝潛力有限,更適合原廠配置使用。
總結(jié)與建議
秦PLUS:適合預(yù)算有限、注重性價(jià)比與環(huán)保性能的用戶,其插電混動系統(tǒng)與智能化配置在城市通勤中表現(xiàn)出色。
比亞迪D1:適合注重能耗、城市通勤及多人乘坐的用戶,側(cè)滑門設(shè)計(jì)實(shí)用,適合日常代步。
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