大拿v1和黃金倉
菱勢黃金倉和大拿V1在設(shè)計(jì)與工藝上精益求精,細(xì)節(jié)與整體完美融合,展現(xiàn)了商務(wù)車的匠心追求。接下來,我將從多個(gè)角度對這兩款車型進(jìn)行對比,帶您領(lǐng)略它們的獨(dú)特之處。
價(jià)格對比
車系 | 車型 | 官方價(jià) | |
---|---|---|---|
菱勢黃金倉 | 2023款 經(jīng)濟(jì)版 經(jīng)濟(jì)倉 | 7.38萬 | 獲取底價(jià) |
大拿V1 | 2025款 貨運(yùn)版 V1+ 短軸低頂 42kWh | 8.88萬 | 獲取底價(jià) |
菱勢黃金倉 2023款 經(jīng)濟(jì)版 經(jīng)濟(jì)倉:官方指導(dǎo)價(jià)7.38萬元,若想進(jìn)一步了解落地價(jià)或其他車型,請查詢底價(jià)。
大拿V1 2025款 貨運(yùn)版 V1+ 短軸低頂 42kWh:官方指導(dǎo)價(jià)8.88萬元,若想進(jìn)一步了解落地價(jià)或其他車型,請查詢底價(jià)。
兩款車型價(jià)格相近,用戶還可以從外觀設(shè)計(jì)、空間與實(shí)用性、動(dòng)力與續(xù)航、智能配置與實(shí)用性等維度進(jìn)行選擇。
外觀設(shè)計(jì)



菱勢黃金倉:車身設(shè)計(jì)為微面貨車,整體造型簡潔實(shí)用,鹵素光源和側(cè)滑門設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)功能性,適合商用場景。
大拿V1:車身設(shè)計(jì)更顯大氣,長4800mm,寬1870mm,高1960mm,采用4門設(shè)計(jì),配備側(cè)滑門,造型更具商務(wù)感,適合中長途貨運(yùn)場景。
空間與實(shí)用性
車型 | 長×寬×高 | 軸距 |
---|---|---|
菱勢黃金倉 2023款 經(jīng)濟(jì)版 經(jīng)濟(jì)倉 | 5430×1760×2050 | 3380 |
大拿V1 2025款 貨運(yùn)版 V1+ 短軸低頂 42kWh | 4800×1870×1960 | 3100 |
菱勢黃金倉:車身尺寸5430×1760×2050mm,軸距3380mm,貨箱尺寸3050×1605×1435mm,空間優(yōu)勢在于載貨能力,適合物流運(yùn)輸。
大拿V1:車身尺寸4800×1870×1960mm,軸距3100mm,貨箱尺寸2653×1704×1455mm,空間寬敞,載貨能力強(qiáng),適合中大型貨物運(yùn)輸,實(shí)用性更高。
動(dòng)力與續(xù)航
車型 | 電動(dòng)機(jī) | 電動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 續(xù)航里程(CLTC) |
---|---|---|---|
菱勢黃金倉 2023款 經(jīng)濟(jì)版 經(jīng)濟(jì)倉 | 純電動(dòng)/109馬力 | 109 | - |
大拿V1 2025款 貨運(yùn)版 V1+ 短軸低頂 42kWh | 純電動(dòng)/122馬力 | 122 | 290 |
菱勢黃金倉:搭載純電動(dòng)動(dòng)力,電動(dòng)機(jī)最大馬力109Ps,工信部純電續(xù)航230km,最高車速80km/h,適合短途運(yùn)輸和城市配送。
大拿V1:搭載122馬力單電機(jī),最大扭矩190N·m,CLTC續(xù)航290km,最高車速100km/h,動(dòng)力強(qiáng)勁,續(xù)航更長,適合中長途貨運(yùn)場景。
用戶口碑與保值率
菱勢黃金倉:作為五菱新能源旗下車型,用戶口碑穩(wěn)定,保值率相對較高。
大拿V1:作為輕客車型,用戶口碑以空間大、動(dòng)力強(qiáng)為主,保值率較高,適合注重實(shí)用性和長期使用的用戶。
總結(jié)與建議
菱勢黃金倉:適合注重價(jià)格、載貨能力和短途運(yùn)輸?shù)挠脩?,性價(jià)比高,適合商用場景。
大拿V1:適合預(yù)算充足、注重實(shí)用性和動(dòng)力的用戶,空間寬敞,續(xù)航長,適合中長途貨運(yùn)場景,智能配置和安全性能更全面。
以上就是為您整理好的車型對比信息,全面覆蓋熱門車型的各項(xiàng)細(xì)節(jié)。希望這些內(nèi)容能幫助您更輕松地做出購車選擇,讓您的選車過程更省心、更放心。