五菱榮光新卡EV和神騏T30EV,誰(shuí)的空間大
五菱榮光新卡EV和神騏T30EV不僅是商務(wù)車汽車市場(chǎng)的熱門(mén)車型,更是設(shè)計(jì)與性能的完美結(jié)合。以下我將從多個(gè)維度對(duì)這兩款車型進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比,帶您深入了解它們的獨(dú)特之處。
價(jià)格對(duì)比
車系 | 車型 | 官方價(jià) | |
---|---|---|---|
五菱榮光新卡EV | 2023款 單排-基本型 | 14.78萬(wàn) | 獲取底價(jià) |
神騏T30EV | 2024款 冷藏車 國(guó)軒高科57.6kWh | 13.98萬(wàn) | 獲取底價(jià) |
五菱榮光新卡EV 2023款 單排-基本型:官方指導(dǎo)價(jià)14.78萬(wàn)元,若想進(jìn)一步了解落地價(jià)或其他車型,請(qǐng)查詢底價(jià)。
神騏T30EV 2024款 冷藏車 國(guó)軒高科57.6kWh:官方指導(dǎo)價(jià)13.98萬(wàn)元,若想進(jìn)一步了解落地價(jià)或其他車型,請(qǐng)查詢底價(jià)。
兩款車型價(jià)格相近,用戶還可以從外觀設(shè)計(jì)、空間與實(shí)用性、動(dòng)力與續(xù)航、智能配置與實(shí)用性等維度進(jìn)行選擇。
外觀設(shè)計(jì)



五菱榮光新卡EV:車身設(shè)計(jì)更注重實(shí)用性,鹵素光源,平開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì),整體造型偏向工具車風(fēng)格,適合載貨需求。
神騏T30EV:車身設(shè)計(jì)以實(shí)用性為主,采用平開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì),整體造型方正,適合商用場(chǎng)景,顏色選擇較為單一。
空間與實(shí)用性
車型 | 長(zhǎng)×寬×高 | 軸距 |
---|---|---|
五菱榮光新卡EV 2023款 單排-基本型 | 5500×1760×1970 | 3350 |
神騏T30EV 2024款 冷藏車 國(guó)軒高科57.6kWh | 5775×1820×2555 | 3600 |
五菱榮光新卡EV:車身尺寸5500×1760×1970mm,軸距3350mm,2座設(shè)計(jì),貨箱尺寸3300×1650×360mm,載貨能力突出,但乘坐空間有限。
神騏T30EV:車身尺寸5775×1820×2555mm,軸距3600mm,最大滿載質(zhì)量3495kg,空間設(shè)計(jì)側(cè)重載貨能力,適合物流及商用場(chǎng)景。
動(dòng)力與續(xù)航
車型 | 電動(dòng)機(jī) | 電動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 續(xù)航里程(CLTC) |
---|---|---|---|
五菱榮光新卡EV 2023款 單排-基本型 | 純電動(dòng)/136馬力 | 136 | - |
神騏T30EV 2024款 冷藏車 國(guó)軒高科57.6kWh | 純電動(dòng)/116馬力 | 116 | 204 |
五菱榮光新卡EV:后置單電機(jī),最大馬力136Ps,電池容量56.6kWh,快充至80%電量,適合短途載貨和工具用途。
神騏T30EV:搭載后置單電機(jī),最大馬力116Ps,CLTC純電續(xù)航204km,最高車速80km/h,適合短途運(yùn)輸及城市配送。
充電與能耗
五菱榮光新卡EV:快充至80%電量,電耗較低,適合頻繁短途使用。
神騏T30EV:充電效率較低,無(wú)快充功能,百公里電耗較高,適合短途使用場(chǎng)景。
改裝潛力
五菱榮光新卡EV:車身結(jié)構(gòu)為貨車,改裝潛力有限,更適合工具用途。
神騏T30EV:改裝潛力較小,設(shè)計(jì)以實(shí)用性為主,適合無(wú)需改裝的用戶。
總結(jié)與建議
五菱榮光新卡EV:適合載貨需求,價(jià)格較低,載貨能力突出,適合注重經(jīng)濟(jì)性和工具用途的用戶。
神騏T30EV:適合預(yù)算有限、注重實(shí)用性的用戶,尤其適合短途運(yùn)輸及商用場(chǎng)景。
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