五菱榮光EV跟五菱EV50進(jìn)行對(duì)比的話,各自特點(diǎn)是什么?
在商務(wù)車汽車領(lǐng)域,五菱的五菱EV50和五菱榮光EV以其創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的性能脫穎而出,成為了市場(chǎng)上的熱門車型。以下從多個(gè)維度對(duì)這兩款車型進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比,幫助您做出更明智的選擇。
價(jià)格對(duì)比
車系 | 車型 | 官方價(jià) | |
---|---|---|---|
五菱EV50 | 2021款 廂式物流車鵬輝31.16kWh柳機(jī)電控 | 12.48萬 | 獲取底價(jià) |
五菱榮光EV | 2023款 基本型客車華霆電池 | 10.88萬 | 獲取底價(jià) |
五菱EV50 2021款 廂式物流車鵬輝31.16kWh柳機(jī)電控:官方指導(dǎo)價(jià)12.48萬元,若想進(jìn)一步了解落地價(jià)或其他車型,請(qǐng)查詢底價(jià)。
五菱榮光EV 2023款 基本型客車華霆電池:官方指導(dǎo)價(jià)10.88萬元,若想進(jìn)一步了解落地價(jià)或其他車型,請(qǐng)查詢底價(jià)。
兩款車型價(jià)格相近,用戶還可以從外觀設(shè)計(jì)、空間與實(shí)用性、動(dòng)力與續(xù)航、智能配置與實(shí)用性等維度進(jìn)行選擇。
外觀設(shè)計(jì)



五菱EV50:車身設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用,采用雙側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門,方便貨物裝卸。車身顏色單一,造型方正,符合物流車定位。
五菱榮光EV:車身設(shè)計(jì)為5門7座客車,整體造型方正實(shí)用,車身尺寸為4490×1615×1915mm,配備右側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門,適合商用或家庭多人出行。
空間與實(shí)用性
車型 | 長(zhǎng)×寬×高 | 軸距 |
---|---|---|
五菱EV50 2021款 廂式物流車鵬輝31.16kWh柳機(jī)電控 | 4490×1610×1900 | 3050 |
五菱榮光EV 2023款 基本型客車華霆電池 | 4490×1615×1915 | 3050 |
五菱EV50:車身尺寸4490×1610×1900mm,軸距3050mm,提供寬敞的載貨空間,適合物流運(yùn)輸。但座椅僅2座,乘坐空間有限。
五菱榮光EV:車身軸距3050mm,內(nèi)部空間寬敞,7座布局適合多人出行,后排座椅可整體放倒,提升載物能力,但舒適性一般。
動(dòng)力與續(xù)航
車型 | 電動(dòng)機(jī) | 電動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 續(xù)航里程(CLTC) |
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五菱EV50 2021款 廂式物流車鵬輝31.16kWh柳機(jī)電控 | 純電動(dòng)/82馬力 | 82 | - |
五菱榮光EV 2023款 基本型客車華霆電池 | 純電動(dòng)/82馬力 | 82 | - |
五菱EV50:搭載永磁同步電機(jī),最大馬力82Ps,NEDC續(xù)航255km,最高車速90km/h,適合城市短途物流運(yùn)輸。
五菱榮光EV:搭載82馬力永磁同步電機(jī),最大扭矩220N·m,純電續(xù)航230km,最高車速100km/h,適合中短途商用或家庭出行。
充電與能耗
五菱EV50:磷酸鐵鋰電池容量31.16kWh,電耗較低,適合短途物流場(chǎng)景。
五菱榮光EV:電池容量31.9kWh,續(xù)航230km,充電時(shí)間未明確,適合有固定充電條件的用戶。
環(huán)保與健康
五菱EV50:純電動(dòng)驅(qū)動(dòng),零排放,環(huán)保性能優(yōu)異。
五菱榮光EV:采用磷酸鐵鋰電池,環(huán)保性能較好,但車內(nèi)空調(diào)為選裝手動(dòng)調(diào)節(jié),舒適性一般。
科技功能深度
五菱EV50:科技功能較為基礎(chǔ),如標(biāo)配USB接口,中控屏需選裝。
五菱榮光EV:科技功能較為基礎(chǔ),可選裝倒車影像和觸控屏幕,滿足基本需求。
總結(jié)與建議
五菱EV50:適合預(yù)算有限、注重實(shí)用性和短途物流運(yùn)輸?shù)挠脩?。其純電?dòng)驅(qū)動(dòng)和寬敞載貨空間是核心優(yōu)勢(shì)。
五菱榮光EV:適合需要大空間和多座位的用戶,如商用或家庭多人出行,動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)滿足中短途需求。
每款車都有專屬的特性,看完對(duì)比后,期待您能找到最合心意的車,享受每一次駕駛的樂趣。