五菱ev50和上汽大通ev30哪個(gè)更值得購買?
五菱EV50和大通EV30不僅是商務(wù)車汽車市場(chǎng)的熱門車型,更是設(shè)計(jì)與性能的完美結(jié)合。以下我將從多個(gè)維度對(duì)這兩款車型進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比,帶您深入了解它們的獨(dú)特之處。
價(jià)格對(duì)比
車系 | 車型 | 官方價(jià) | |
---|---|---|---|
五菱EV50 | 2021款 廂式物流車鵬輝31.16kWh柳機(jī)電控 | 12.48萬 | 獲取底價(jià) |
大通EV30 | 2023款 純電智能物流專家長(zhǎng)軸 國軒 | 15.32萬 | 獲取底價(jià) |
五菱EV50 2021款 廂式物流車鵬輝31.16kWh柳機(jī)電控:官方指導(dǎo)價(jià)12.48萬元,若想進(jìn)一步了解落地價(jià)或其他車型,請(qǐng)查詢底價(jià)。
大通EV30 2023款 純電智能物流專家長(zhǎng)軸 國軒:官方指導(dǎo)價(jià)15.32萬元,若想進(jìn)一步了解落地價(jià)或其他車型,請(qǐng)查詢底價(jià)。
兩款車型價(jià)格相近,用戶還可以從外觀設(shè)計(jì)、空間與實(shí)用性、動(dòng)力與續(xù)航、智能配置與實(shí)用性等維度進(jìn)行選擇。
外觀設(shè)計(jì)



五菱EV50:車身設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用,采用雙側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門,方便貨物裝卸。車身顏色單一,造型方正,符合物流車定位。
大通EV30:車身設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約實(shí)用,以勃朗白為主色調(diào),采用鹵素大燈和15英寸輪轂,側(cè)滑門設(shè)計(jì)便于貨物裝卸,整體風(fēng)格偏向功能性。
空間與實(shí)用性
車型 | 長(zhǎng)×寬×高 | 軸距 |
---|---|---|
五菱EV50 2021款 廂式物流車鵬輝31.16kWh柳機(jī)電控 | 4490×1610×1900 | 3050 |
大通EV30 2023款 純電智能物流專家長(zhǎng)軸 國軒 | 5090×1780×1915 | 3285 |
五菱EV50:車身尺寸4490×1610×1900mm,軸距3050mm,提供寬敞的載貨空間,適合物流運(yùn)輸。但座椅僅2座,乘坐空間有限。
大通EV30:車身尺寸5090×1780×1915mm,軸距3285mm,貨箱尺寸2770×1700×1343mm,專為物流設(shè)計(jì),適合城市貨運(yùn)和商業(yè)用途。
動(dòng)力與續(xù)航
車型 | 電動(dòng)機(jī) | 電動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 續(xù)航里程(CLTC) |
---|---|---|---|
五菱EV50 2021款 廂式物流車鵬輝31.16kWh柳機(jī)電控 | 純電動(dòng)/82馬力 | 82 | - |
大通EV30 2023款 純電智能物流專家長(zhǎng)軸 國軒 | 純電動(dòng)/136馬力 | 136 | 261 |
五菱EV50:搭載永磁同步電機(jī),最大馬力82Ps,NEDC續(xù)航255km,最高車速90km/h,適合城市短途物流運(yùn)輸。
大通EV30:搭載136馬力電動(dòng)機(jī),最大扭矩225N·m,CLTC純電續(xù)航261km,最高車速80km/h,適合城市短途物流運(yùn)輸。
充電與能耗
五菱EV50:磷酸鐵鋰電池容量31.16kWh,電耗較低,適合短途物流場(chǎng)景。
大通EV30:支持快充0.75小時(shí)/慢充4.6小時(shí),CLTC純電續(xù)航261km,適合城市短途運(yùn)輸和頻繁充電場(chǎng)景。
總結(jié)與建議
五菱EV50:適合預(yù)算有限、注重實(shí)用性和短途物流運(yùn)輸?shù)挠脩?。其純電?dòng)驅(qū)動(dòng)和寬敞載貨空間是核心優(yōu)勢(shì)。
大通EV30:適合注重性價(jià)比和實(shí)用性的用戶,尤其適合城市物流運(yùn)輸和商業(yè)用途。
買車是個(gè)需要仔細(xì)考慮的過程,但有了這些對(duì)比信息,您能更從容地做決定。