D-MAX和銳騏6新能源,性價(jià)比大揭秘
D-MAX和銳騏6新能源在設(shè)計(jì)與工藝上精益求精,細(xì)節(jié)與整體完美融合,展現(xiàn)了皮卡的匠心追求。接下來,我將從多個(gè)角度對這兩款車型進(jìn)行對比,帶您領(lǐng)略它們的獨(dú)特之處。
價(jià)格對比
車系 | 車型 | 官方價(jià) | |
---|---|---|---|
D-MAX | 2023款 柴油 1.9T 手動(dòng)兩驅(qū)智領(lǐng)型 | 13.48萬 | 獲取底價(jià) |
銳騏6新能源 | 2022款 斗式旗艦版 | 26.98萬 | 獲取底價(jià) |
D-MAX 2023款 柴油 1.9T 手動(dòng)兩驅(qū)智領(lǐng)型:官方指導(dǎo)價(jià)13.48萬元,若想進(jìn)一步了解落地價(jià)或其他車型,請查詢底價(jià)。
銳騏6新能源 2022款 斗式旗艦版:官方指導(dǎo)價(jià)26.98萬元,若想進(jìn)一步了解落地價(jià)或其他車型,請查詢底價(jià)。
兩款車型價(jià)格差異較大,D-MAX更具價(jià)格優(yōu)勢。用戶還可以從外觀設(shè)計(jì)、空間與實(shí)用性、動(dòng)力與續(xù)航、智能配置與實(shí)用性等維度進(jìn)行選擇。
外觀設(shè)計(jì)



D-MAX:車身設(shè)計(jì)硬朗,采用LED近光燈和遠(yuǎn)光燈,配備固定式車側(cè)腳踏板,整體造型偏向越野風(fēng)格,顏色選擇多樣,適合戶外場景。
銳騏6新能源:車身設(shè)計(jì)偏向?qū)嵱?,采用皮卡造型,車身尺寸較大,顏色選擇較少,前霧燈為鹵素光源,整體風(fēng)格偏向硬朗和功能性。
空間與實(shí)用性
車型 | 長×寬×高 | 軸距 |
---|---|---|
D-MAX 2023款 柴油 1.9T 手動(dòng)兩驅(qū)智領(lǐng)型 | 5265×1870×1850 | 3125 |
銳騏6新能源 2022款 斗式旗艦版 | 5290×1850×1820 | 3150 |
D-MAX:車身尺寸5265×1870×1850mm,軸距3125mm,貨箱尺寸1495×1530×490mm,適合載貨和越野使用,但后排座椅為整體放倒,靈活性稍顯不足。
銳騏6新能源:車身尺寸5290×1850×1820mm,軸距3150mm,貨箱尺寸1510×1562×475mm,適合載貨和戶外作業(yè),但乘坐舒適性相對較低。
智能配置
D-MAX:標(biāo)配10.25英寸液晶儀表盤、9英寸中控屏幕、車聯(lián)網(wǎng)選裝、藍(lán)牙/車載電話,智能配置較為豐富,但車聯(lián)網(wǎng)需額外選裝。
銳騏6新能源:標(biāo)配觸控式中控屏,支持藍(lán)牙/車載電話,智能配置相對基礎(chǔ),全液晶儀表盤為選裝。
用戶口碑與保值率
D-MAX:作為五十鈴旗下皮卡,用戶口碑較好,保值率較高,尤其在越野和載重領(lǐng)域表現(xiàn)突出。
銳騏6新能源:作為新能源皮卡,用戶口碑較為小眾,保值率相對較低,適合特定需求用戶。
總結(jié)與建議
D-MAX:適合注重越野性能、載重能力和智能配置的用戶。其強(qiáng)勁的動(dòng)力、豐富的安全配置和較大的改裝潛力,使其成為戶外和載重場景的理想選擇。
銳騏6新能源:適合注重實(shí)用性、環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性的用戶,適合載貨和日常短途使用。
買車是個(gè)需要仔細(xì)考慮的過程,但有了這些對比信息,您能更從容地做決定。