對(duì)比東風(fēng)小康D51和長安跨越王x3哪個(gè)更勝一籌?
跨越王X3和東風(fēng)小康D51在設(shè)計(jì)與工藝上精益求精,細(xì)節(jié)與整體完美融合,展現(xiàn)了商務(wù)車的匠心追求。接下來,我將從多個(gè)角度對(duì)這兩款車型進(jìn)行對(duì)比,帶您領(lǐng)略它們的獨(dú)特之處。
價(jià)格對(duì)比
車系 | 車型 | 官方價(jià) | |
---|---|---|---|
跨越王X3 | 2021款 1.6L標(biāo)準(zhǔn)型單排單后輪2850mm貨箱 | 4.77萬 | 獲取底價(jià) |
東風(fēng)小康D51 | 2021款 1.5L 后單輪 標(biāo)準(zhǔn)型 | 4.79萬 | 獲取底價(jià) |
跨越王X3 2021款 1.6L標(biāo)準(zhǔn)型單排單后輪2850mm貨箱:官方指導(dǎo)價(jià)4.77萬元,若想進(jìn)一步了解落地價(jià)或其他車型,請(qǐng)查詢底價(jià)。
東風(fēng)小康D51 2021款 1.5L 后單輪 標(biāo)準(zhǔn)型:官方指導(dǎo)價(jià)4.79萬元,若想進(jìn)一步了解落地價(jià)或其他車型,請(qǐng)查詢底價(jià)。
兩款車型價(jià)格相近,用戶還可以從外觀設(shè)計(jì)、空間與實(shí)用性、動(dòng)力與續(xù)航、智能配置與實(shí)用性等維度進(jìn)行選擇。
外觀設(shè)計(jì)



跨越王X3:車身設(shè)計(jì)以實(shí)用性為主,線條簡潔,整體造型方正,車身顏色單一,前臉采用鹵素大燈,后視鏡為手動(dòng)調(diào)節(jié),整體風(fēng)格偏向工具車。
東風(fēng)小康D51:車身設(shè)計(jì)簡潔實(shí)用,采用2門2座貨車結(jié)構(gòu),車身尺寸為5450×1700×2050mm,整體造型方正,顏色選擇較少,適合商用場(chǎng)景。
空間與實(shí)用性
車型 | 長×寬×高 | 軸距 |
---|---|---|
跨越王X3 2021款 1.6L標(biāo)準(zhǔn)型單排單后輪2850mm貨箱 | 4950×1730×2100 | 2850 |
東風(fēng)小康D51 2021款 1.5L 后單輪 標(biāo)準(zhǔn)型 | 5450×1700×2050 | 3400 |
跨越王X3:車身尺寸為4950×1730×2100mm,軸距2850mm,貨箱尺寸2850×1600×360mm,適合載貨需求,但座位數(shù)僅為2座,空間實(shí)用性有限。
東風(fēng)小康D51:車身長度5450mm,軸距3400mm,貨箱尺寸為3400×1600×370mm,空間優(yōu)勢(shì)在于載貨能力,適合物流運(yùn)輸,但乘坐舒適性較差。
動(dòng)力與續(xù)航
車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大馬力(Ps) | 最大扭矩(N.m) |
---|---|---|---|
跨越王X3 2021款 1.6L標(biāo)準(zhǔn)型單排單后輪2850mm貨箱 | 1.5L/L4/122馬力 | 122 | 158 |
東風(fēng)小康D51 2021款 1.5L 后單輪 標(biāo)準(zhǔn)型 | 1.5L/L4/111馬力 | 111 | - |
跨越王X3:搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力122Ps,最大扭矩158N·m,匹配5擋手動(dòng)變速箱,動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常載貨需求。
東風(fēng)小康D51:搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力111Ps,NEDC綜合油耗7.3L/100km,最高車速100km/h,動(dòng)力表現(xiàn)適合城市短途運(yùn)輸。
科技功能深度
跨越王X3:科技功能較少,僅滿足基礎(chǔ)需求,無智能化亮點(diǎn)。
東風(fēng)小康D51:科技功能較為基礎(chǔ),標(biāo)配USB接口和鹵素大燈,適合對(duì)科技需求不高的用戶。
總結(jié)與建議
跨越王X3:適合預(yù)算有限、注重載貨能力的用戶,作為工具車表現(xiàn)出色,但舒適性和智能化配置較低。
東風(fēng)小康D51:適合預(yù)算有限、注重實(shí)用性和載貨能力的用戶,尤其適合物流運(yùn)輸或小型企業(yè)使用。
買車是個(gè)需要仔細(xì)考慮的過程,但有了這些對(duì)比信息,您能更從容地做決定。