翼放ec和es在性能上有哪些差異?
五十鈴翼放ES和翼放EC在商務車市場中,以其獨特的設計語言和前沿的科技配置,成為了消費者熱議的焦點。現(xiàn)在,我將從多個維度對這兩款車型進行對比,帶您領略它們的魅力與差異。
價格對比
車系 | 車型 | 官方價 | |
---|---|---|---|
翼放ES | 2020款 ES5 欄板 3.0T 單排液剎 標準版 | 12.98萬 | 獲取底價 |
翼放EC | 2020款 EC7 欄板 2.8T 排半氣剎 標準版 國VI | 11.91萬 | 獲取底價 |
翼放ES 2020款 ES5 欄板 3.0T 單排液剎 標準版:官方指導價12.98萬元,若想進一步了解落地價或其他車型,請查詢底價。
翼放EC 2020款 EC7 欄板 2.8T 排半氣剎 標準版 國VI:官方指導價11.91萬元,若想進一步了解落地價或其他車型,請查詢底價。
兩款車型價格相近,用戶還可以從外觀設計、空間與實用性、動力與續(xù)航、智能配置與實用性等維度進行選擇。
外觀設計



翼放ES:車身設計簡潔硬朗,采用2門3座卡車結構,長×寬×高為5995×2180×2315mm,貨箱尺寸為4200×2100×440mm,適合裝載貨物。標配鹵素大燈,整體造型偏向實用。
翼放EC:車身設計以實用性為主,采用2門3座貨車結構,長寬高為5995×2380×2350mm,整體造型方正,線條硬朗,適合商用場景。
空間與實用性
車型 | 長×寬×高 | 軸距 |
---|---|---|
翼放ES 2020款 ES5 欄板 3.0T 單排液剎 標準版 | 5995×2180×2315 | 3360 |
翼放EC 2020款 EC7 欄板 2.8T 排半氣剎 標準版 國VI | 5995×2380×2350 | 3360 |
翼放ES:車身尺寸為5995×2180×2315mm,軸距3360mm,貨箱空間大,適合物流運輸。車內空間有限,僅提供3座,舒適性較低。
翼放EC:車身尺寸為5995×2380×2350mm,軸距3360mm,貨箱尺寸3700×2300×550mm,空間優(yōu)勢明顯,適合載貨需求,但乘坐舒適性一般。
動力與續(xù)航
車型 | 發(fā)動機 | 最大馬力(Ps) | 最大扭矩(N.m) |
---|---|---|---|
翼放ES 2020款 ES5 欄板 3.0T 單排液剎 標準版 | - | 170 | 450 |
翼放EC 2020款 EC7 欄板 2.8T 排半氣剎 標準版 國VI | - | 116 | 285 |
翼放ES:搭載3.0T柴油發(fā)動機,最大馬力170Ps,最大扭矩450N·m,匹配6擋手動變速箱,適合重載運輸。
翼放EC:搭載2.8T柴油發(fā)動機,最大馬力116Ps,最大扭矩285N·m,動力表現(xiàn)適合載重需求,但油耗較高,適合長途運輸場景。
充電與能耗
翼放ES:柴油動力,百公里油耗較高,適合長途運輸。
翼放EC:柴油能源類型,油箱容積83L,續(xù)航能力較強,但能耗較高,適合長途運輸場景。
環(huán)保與健康
翼放ES:柴油發(fā)動機排放符合國VI標準,環(huán)保性一般。
翼放EC:符合國VI排放標準,柴油發(fā)動機排放較高,環(huán)保表現(xiàn)一般。
改裝潛力
翼放ES:作為商用車型,改裝潛力有限,主要用于貨箱擴展。
翼放EC:非承載式車身結構,改裝潛力較大,適合有特殊需求的用戶。
總結與建議
翼放ES:適合物流運輸和重載需求,價格實惠,但舒適性和智能配置較低。
翼放EC:適合有載貨需求的用戶,空間大、動力強,但舒適性和智能配置一般,適合商用場景。
每款車都有專屬的特性,看完對比后,期待您能找到最合心意的車,享受每一次駕駛的樂趣。