油價一升再升，不知何時才能到頭；用車成本不斷增加，養(yǎng)車成為重負(fù)，不少車主怨聲載道。但也有部分車主認(rèn)為油費成本在整個用車費用當(dāng)中并不占主要，因此無須過分擔(dān)憂。究竟油費在車主心目中處在一個怎樣的地位？如果看待養(yǎng)車過程中的油費支出？日前我們曾經(jīng)做過一個調(diào)查（詳見《調(diào)查：油價上漲 你關(guān)注愛車的油耗嗎？》 ），通過此次調(diào)查，我們能夠了解到車主們的態(tài)度，由此也可以指導(dǎo)大家更加理性的面對這個問題。

　　調(diào)查結(jié)果：

　　本次調(diào)查共計397票。其中：

　　87％的車主家庭年收入低于20萬，其中60％的車主家庭年收入低于10萬，屬于中等收入或中等偏下收入的水平；

　　76％的車主是購買了10－15萬元的車，11％的車主購買的是15－20萬元的車；

　　32％車主是日系車車主；

　　87％的車主表示自己平時會嚴(yán)格按照要求進行常規(guī)保養(yǎng)；

　　85％車主的愛車多數(shù)用于市區(qū)間行駛；89％車主的有良好的駕駛習(xí)慣；

　　92％的車主會經(jīng)常留意自己車子的油耗；

　　82％車主認(rèn)為自己的愛車實際油耗在7－15L/100km；

　　65％的車主的油耗費用已經(jīng)占據(jù)了整個養(yǎng)車費用的40％以上；

　　81％的車主普遍感覺目前的油價過高；

　　91％的車主現(xiàn)在已經(jīng)感覺到了油價上升給自己養(yǎng)車用車帶來的壓力。

　　養(yǎng)車壓力從何而來？

　　其實對于一個年收入低于20萬，尤其是低于10萬的家庭來說，養(yǎng)一輛10萬元以上，20萬元以下的車，本身就存在了一定的壓力。尤其是廣州、上海、北京這樣的大城市，停車費、洗車費等眾多的費用，更加令車主感到壓力。因此，在其他費用不可避免，不可減少的情況下，油耗費用這項可變性比較強的項目，更容易受到車主們的關(guān)注。選擇一輛省油的車、開車的時候經(jīng)常注意油耗、注意自己的開車習(xí)慣，就順理成章的成為這部分車主關(guān)心的問題。因此，我們才會看到下面上面幾組數(shù)據(jù)會如此吻合：87％的車主家庭年收入處在中等或中等偏低水平；92％車主會經(jīng)常關(guān)心自己愛車的油耗；89％的車主會注意自己的駕駛習(xí)慣。這恰恰說明，人們之所以關(guān)注油耗，其根本原因還是在于相對偏低的收入在面對相對偏高的養(yǎng)車支出時所面臨的壓力。

　　油耗費用占養(yǎng)車費用的多少？

　　65％車主的油耗費用居然已經(jīng)占到了整個養(yǎng)車費用的40％以上，這讓小編頗感意外。仔細(xì)一想，恍然大悟，此次調(diào)查的車主中，有77％車主的愛車使用時間不到一年，在不到一年的使用過程中，基本上只會經(jīng)歷一次免費的首保，其他費用也會相對較少，而車輛在磨合期內(nèi)的油耗往往偏大，造成了油耗費用偏高。因此，我們更愿意相信油耗費用基本上應(yīng)該占養(yǎng)車費用的20－30％。

　　油耗的高低與駕駛的關(guān)系

　　盡管有眾多的車主會認(rèn)為日系車在安全性上遜于德系美系。但在真正使用的時候，由于面臨油費支出的壓力，部分車主還是會選擇日系車，但我們可以發(fā)現(xiàn)32％的日系車其實并不占有絕對優(yōu)勢，與“實際油耗”一項調(diào)查結(jié)合看，也未能絕對體現(xiàn)出日系車的優(yōu)勢。因此，車輛本身的經(jīng)濟性雖然對油耗的高低有一定影響，但并不構(gòu)成絕對的影響。而87％車主會嚴(yán)格按常規(guī)做保養(yǎng)、89％的車主會保持良好的駕駛習(xí)慣，這一數(shù)據(jù)與82％的車主油耗在7－15L/100km基本相吻合，看來要想節(jié)油，車主更應(yīng)該做的是做好愛車的日常保養(yǎng)，并且規(guī)范自己的駕駛習(xí)慣。

　　目前的油價真的高嗎？

　　81％的車主認(rèn)為目前的油價過高。目前的油價真的高了嗎？誠然，對比去年，對比前年，目前的油價確實已經(jīng)是高高在上了；對比我們大多數(shù)人的收入而言，目前的油價也確實是提高了不少；但小編卻認(rèn)為，正是由于這種過于明顯的反差，照成了大多數(shù)車主的心理失衡。同時，中低收入的車主對油價的變化更為敏感。其實，提價一直都是在有步驟的進行中，并非是政府或者有關(guān)部門的突然之舉。所謂的油價過高，基本上可以認(rèn)為主要還是相對于較低的收入而言。

　　油價上漲帶給車主的壓力

　　盡管有10％的車主理性的認(rèn)為油耗費用不會對用車造成太大影響。但從目前來看，油價的上漲已經(jīng)不僅僅只是一種政府行為或者企業(yè)行為，而是做為一種社會現(xiàn)象在感染著每一個有車的人，無論你的車油耗是高是低，無論你的收入是高是低，不斷上漲的油價都會給人造成一種無形的壓力。