劣質(zhì)機(jī)油危害大 引擎要用好機(jī)油

　　有人說(shuō)，汽車機(jī)油是維持引擎生命的血液。因?yàn)樗�是冷卻、潤(rùn)滑引擎的組件�，F(xiàn)在，越來(lái)越多的車主認(rèn)識(shí)到了機(jī)油的重要性，但對(duì)機(jī)油的認(rèn)識(shí)和正確使用卻知之甚少。

　　機(jī)油的鑒別

　　大眾頁(yè)川維修技術(shù)總監(jiān)田剛介紹：1、觀察機(jī)油若清澈，呈黃棕色，說(shuō)明其品質(zhì)較好；若顏色混濁或乳化，說(shuō)明含水多；如機(jī)油有灼燒氣味，說(shuō)明過(guò)早氧化。2、打開(kāi)加注機(jī)油蓋，查看是否有金屬泥或積碳。3、將機(jī)油滴在110℃以上鐵板或排氣管上，如出現(xiàn)爆聲，說(shuō)明機(jī)油含有0.10%以上水分。4、機(jī)油滴在紙上，用圖譜對(duì)照，確定機(jī)油優(yōu)劣。優(yōu)質(zhì)機(jī)油，應(yīng)保持適合粘度、潔凈分散性，中和性、氧化安定性、耐磨耗性和耐腐蝕性。

　　機(jī)油中允許的含水量應(yīng)在0.03%以下。當(dāng)含水量超過(guò)0.1%時(shí)，機(jī)油的添加劑(抗氧化劑、清凈分散劑等)就會(huì)失散，因而加速機(jī)油的氧化過(guò)程。而機(jī)油氧化生成的有機(jī)酸和發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣中的酸性氧化物與水發(fā)生反應(yīng)，又生成無(wú)機(jī)酸。這些酸性物質(zhì)又增加了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕。機(jī)油中含有較多的水時(shí)，機(jī)油潤(rùn)滑性變差，粘度下降，輕則導(dǎo)致機(jī)油過(guò)早變質(zhì)和機(jī)件生銹；重則引起發(fā)動(dòng)機(jī)抱軸、燒瓦等嚴(yán)重機(jī)械事故。所以，要高度重視機(jī)油的優(yōu)劣。

　　理性選擇品牌

　　一些國(guó)產(chǎn)的名牌機(jī)油品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)，而且價(jià)格低于進(jìn)口同類產(chǎn)品很多，可放心使用，沒(méi)有必要一味追求“進(jìn)口”。目前市場(chǎng)上的高檔機(jī)油大多數(shù)是進(jìn)口機(jī)油，整車合資企業(yè)出于全球利益考慮，往往選擇國(guó)外品牌作為指定用油；而維修站也從贏利角度出發(fā)，大多只更換進(jìn)口高檔品牌。國(guó)內(nèi)機(jī)油由于品牌運(yùn)作缺乏經(jīng)驗(yàn)，市場(chǎng)宣傳不到位，給消費(fèi)者造成了誤解，并使市場(chǎng)逐漸形成了一個(gè)誤區(qū)，對(duì)其國(guó)產(chǎn)品牌的質(zhì)量心存疑慮。

　　其實(shí)，單從機(jī)油類產(chǎn)品的性能指標(biāo)來(lái)看，以長(zhǎng)城“金福星”、“金吉星”為代表的國(guó)產(chǎn)機(jī)油絕對(duì)不遜于任何進(jìn)口品牌，國(guó)產(chǎn)機(jī)油欠缺的只是外在的包裝。比如市場(chǎng)占有率最高的長(zhǎng)城機(jī)油，是第一家主動(dòng)向國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局提出檢查的品牌，合格率達(dá)到100%，另外還通過(guò)了美國(guó)石油學(xué)會(huì)(API)，德國(guó)質(zhì)量監(jiān)督協(xié)會(huì)ISO9002質(zhì)量體系等的認(rèn)證，“金福星”更是通過(guò)了目前世界最高級(jí)別SL的認(rèn)證。

　　定期換機(jī)油

　　但到底多久換一次呢？基本上每一部車子的手冊(cè)中，都清楚地寫(xiě)著。過(guò)去的標(biāo)準(zhǔn)是每5000公里，但是近年來(lái)，汽車制造商不斷地開(kāi)發(fā)研究，希望引擎的構(gòu)造能改進(jìn)，延長(zhǎng)需要定期保養(yǎng)和換機(jī)油的時(shí)間。所以，許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬(wàn)公里更換一次機(jī)油。田剛認(rèn)為，經(jīng)常在高速公路上行駛的，還可以適當(dāng)延長(zhǎng)公里數(shù)。但如果常在城市駕車，走到哪里都有紅綠燈，動(dòng)不動(dòng)就塞車，而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過(guò)十幾公里，在這種“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對(duì)機(jī)油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機(jī)油的間隔時(shí)間，有效保護(hù)引擎。

　　過(guò)量添加機(jī)油有害

　　大家知道，機(jī)油對(duì)于引擎的運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)實(shí)在是極為重要，因?yàn)樗�肩�?fù)著潤(rùn)滑和散熱兩大功能。因此，任何時(shí)候，對(duì)引擎來(lái)說(shuō)，絕不要缺少機(jī)油。但過(guò)量的添加(超過(guò)標(biāo)尺的上限)其后果很不好。機(jī)油過(guò)多，會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，并且那些過(guò)量機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙，以至油耗增加。機(jī)油燃燒后的殘留物會(huì)積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時(shí)，也會(huì)加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。

　　劣質(zhì)機(jī)油危害大

　　劣質(zhì)機(jī)油危害性是很大的。一是油性、潤(rùn)滑性等均不佳，易造成機(jī)油燈亮軸瓦異響；二是純正機(jī)油能防止金屬泥在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部特別是活塞附近形成，并能把碳、金屬泥溶解在機(jī)油中，減緩機(jī)油劣化；三是劣質(zhì)機(jī)油粘膠，積碳易使活塞油環(huán)卡死，尾氣冒藍(lán)煙燒機(jī)油，造成發(fā)動(dòng)機(jī)大修；四是機(jī)油品質(zhì)不佳，潤(rùn)滑不良，會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命；五是優(yōu)質(zhì)機(jī)油相對(duì)能節(jié)省燃油。