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安裝交通燈的初衷是疏導(dǎo)交通，但不知什么原因，交通燈卻成為了塞車(chē)的罪魁。只要你在太平洋電腦城旁邊的天橋上往天河城方向望去，你會(huì)發(fā)現(xiàn)眼里除了車(chē)還是車(chē)。在天橋的上橋位旁邊剛好是公共汽車(chē)站，各條線路的公交車(chē)像爭(zhēng)食的泥鰍一樣擠在一起。有人說(shuō)“廣州公交車(chē)司機(jī)的開(kāi)車(chē)技術(shù)是全球最好的”，在記者看來(lái)這話(huà)一點(diǎn)也不夸張，日前記者在崗頂目睹了公交車(chē)司機(jī)如何見(jiàn)縫插針！你很難想象一輛龐大的公交車(chē)，可以像泥鰍一樣靈活，只要前面的車(chē)剛開(kāi)走，就會(huì)有另一輛公交去補(bǔ)位。
全天塞車(chē)王：車(chē)龍一望無(wú)際如珠江水
路段：廣州大橋－廣州大道－洛溪橋
司機(jī)心聲：氣定神閑“打持久戰(zhàn)”
無(wú)論是大清早，還是晚上，只要經(jīng)過(guò)廣州大橋和廣州大道基本上都能看到大塞車(chē)，塞車(chē)的時(shí)候，一望無(wú)際的車(chē)龍，簡(jiǎn)直有滔滔珠江之勢(shì)。記者在采訪中觀察到，來(lái)到廣州大道的司機(jī)大都只有兩種表情，只是偶爾開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)這里的司機(jī)大都是緊皺眉頭，東張西望，有的還頻頻調(diào)臺(tái)聽(tīng)廣播，希望聽(tīng)到有用的交通消息。而那些出租車(chē)司機(jī)、公交車(chē)司機(jī)還有經(jīng)常要經(jīng)過(guò)這段路的司機(jī)則是氣定神閑，有的甚至早有準(zhǔn)備，慢條斯理的拿出報(bào)紙，攤開(kāi)在胸前，不慌不忙地看起來(lái)，早有一副“打持久戰(zhàn)”的備戰(zhàn)態(tài)度。但是這可苦了那些被擠在公交車(chē)上的乘客，雖然她們也沒(méi)少吃廣州大道塞車(chē)的苦，但許多公交車(chē)上的“師奶”還會(huì)紛紛抱怨說(shuō)，她們下班后一般都要回家煮飯、做菜，被塞車(chē)這么一耽擱，家里的小孩就要等到9點(diǎn)多才能有飯吃了，每天塞車(chē)都要害得他們挨餓。
晚間塞車(chē)王：下鶴洞大橋用足一小時(shí)
路段之一：鶴洞大橋－昌崗路－江南大道
的哥心聲：快要十來(lái)分鐘可過(guò)慢要半個(gè)小時(shí)
在鶴洞大橋的由西往東方向車(chē)道，記者所乘坐的車(chē)也無(wú)奈地陷入茫�！伴L(zhǎng)蛇陣”中。于是，記者細(xì)心看了一下表，在下午的5點(diǎn)46分到5點(diǎn)51分整整5分鐘之久，整條長(zhǎng)達(dá)上千米的“車(chē)隊(duì)”一步也挪動(dòng)不了。直到56分時(shí)，車(chē)子才能緩緩的隨著車(chē)流移動(dòng)。不到100米的路，開(kāi)開(kāi)停停不下10次。在這條并不長(zhǎng)的下橋通道上，記者足足用了一個(gè)小時(shí)才熬了過(guò)去。
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