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C、路在何方
業(yè)內(nèi)說：各方積怨政府需調(diào)停
咪表已經(jīng)是個(gè)成熟的產(chǎn)品，這是大家的共識(shí)，可“使用率低、破壞率高”卻也是現(xiàn)實(shí)。有業(yè)內(nèi)人士提出：羊城咪表難以立足的主要原因在于對(duì)無牌無證停車場(chǎng)的處罰力度不夠。
確實(shí)，路邊咪表停車泊位的出現(xiàn)在某些程度上對(duì)普通停車場(chǎng)帶來一定的影響，由于路邊泊位停放靈活，對(duì)于短暫停留或者停留不超過一個(gè)小時(shí)的市民來說，無疑要比把車停到停車場(chǎng)方便和劃算，咪表自然成為了某些普通停車場(chǎng)的“夙敵”。
市交通委員會(huì)貨運(yùn)處陳處長(zhǎng)分析，咪表涉及部門多，各部門利益不同。一些路段本來就有由街道或派出所授權(quán)私人設(shè)立的路面停車場(chǎng)，和咪表公司存在利益沖突。
某咪表公司的負(fù)責(zé)人則認(rèn)為，廣州的咪表停車如果要順利健康地發(fā)展起來，首先就要對(duì)無牌無證停車位進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，對(duì)于普通停車場(chǎng)與咪表停車的積怨也需要政府這個(gè)中間人進(jìn)行調(diào)停，要讓經(jīng)營普通停車場(chǎng)的業(yè)主知道，咪表與普通停車場(chǎng)利益并不是對(duì)立的，他們各有所長(zhǎng)，是應(yīng)該共同發(fā)展的。
好建議：各類車場(chǎng)統(tǒng)一來管理
此外，咪表管理上也存在不少問題，最重要的一點(diǎn)就是咪表公司不負(fù)責(zé)保管車輛，不承擔(dān)保管責(zé)任，咪表位僅是提供停車功能，這種說法讓車主對(duì)咪表停車心存懷疑。
有關(guān)人士指出，針對(duì)咪表停車，還需要從法規(guī)上進(jìn)行規(guī)范。比如，規(guī)定設(shè)置咪表停車位的條件；明確執(zhí)法主體；規(guī)范日常監(jiān)管條件；明確各方的權(quán)利義務(wù)、法律責(zé)任等等。
市交通委員會(huì)貨運(yùn)處陳處長(zhǎng)透露，目前，有關(guān)部門正在考慮通過人大立法，將《廣州停車場(chǎng)管理辦法》、《廣州市停車場(chǎng)經(jīng)營管理規(guī)范（試行）》兩個(gè)規(guī)章合而為一，使之適用于咪表停車位管理。屆時(shí)，上述問題有望得到有效解決。
采訪中，記者還聽到不少業(yè)內(nèi)人士建議：成立專門的停車管理部門，對(duì)各類停車場(chǎng)實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理。
誠然，無論這些設(shè)想還是建議，如果能夠真正付諸實(shí)施，無疑將給停車難的廣州城，給尷尬的咪表停車提供了更多發(fā)展的可能。
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