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6月30日晚11點55分，連續(xù)收費17年的洛溪橋收費站停止收費，成為廣東省第一個還清貸款本息后中止收費的路橋項目。 當晚23:55，最后一輛車繳納過橋費并拿到相應票據(由于電腦時間慢3分鐘，票據時間為52分)，有關人員宣布，此輛車為最后一輛收費車輛。市民拼命歡呼，車流有序通過。收費員離開收費亭，年票收取人員進駐。同一時間，洛溪大橋收費公示牌正在被拆除。 洛溪橋作為我國第一批實行借錢修橋，收費還貸的項目，總投資額7.88億元。 為了償還貸款，從通車那天起，洛溪大橋開始了長達17年的收費。自廣州逐步推行南拓政策，番禺撤市建區(qū)，越來越多的人從城市中心遷往番禺居住，這座目前每天多達6萬輛車通過的大橋越來越受到人們的關注，其中關于它的收費一直是坊間熱炒的話題。 根據廣東省審計廳的審計，通過17年的收費，洛溪大橋于今年6月可還清全部貸款本息12.58億元。關于洛溪橋是否繼續(xù)收費的一切的猜想和觀望在今年6月22日有了結果:廣東省物價局、交通廳、財政廳、審計廳聯合發(fā)布了《關于洛溪大橋收費站中止收費的公告》，宣布洛溪大橋收費站自2005年7月1日零時起中止收費。 在停止收費過程中，洛溪橋附近居民以及部分駕駛者約300余人一同目睹了這一歷史時刻。有一位司機道：政府停止收費，是大快人心的事情，我就經常來回這座橋，對堵車、收費感觸最深。 有專家表示，洛溪橋的中止收費，將對今后廣東收費路橋管理起到示范作用，雖然僅僅是5－10元的過橋費，卻是政府依法行政、科學民主決策取信于民的一個具體行動。
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