珠海賽場(chǎng)直擊重改賽車:爆改渦輪增壓版“大發(fā)”
為配合賽道的高轉(zhuǎn)需要,吸氣和排氣都系統(tǒng)都必須非常順暢。在吸氣方面,換上流量更高的HKS冬菇風(fēng)格。除了吸氣功能提高外,進(jìn)氣流程的壓力也很重要,所以將原裝的膠制INTAKE PIPE換上KC SPORT的全不銹鋼制品,有效減低原裝管內(nèi)的亂流。至于排氣方面,排氣岐管換上KC SPORT的不銹鋼制品,其內(nèi)壁經(jīng)過(guò)特別的打滑處理,排氣時(shí)更暢順,推動(dòng)TURBO的反應(yīng)更敏捷。而中尾排氣管方面,KC SPORT特別用上一條專為競(jìng)技而制的雙直出尾喉,喉身直徑達(dá)80MM,而且全無(wú)催化及回壓鼓,主要針對(duì)高轉(zhuǎn)時(shí)急速排氣的需要。
KC SPORT排氣管
HKS冬菇風(fēng)格
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