·【油耗對比】12款1.3L-2.0L車型 哪款車?yán)硐胗秃淖畹停?/FONT> ·【車 主 談】家庭經(jīng)濟(jì)型轎車首選：1.6L福美來優(yōu)缺點(diǎn)談

　　問：但這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)件會(huì)超負(fù)荷，并且負(fù)荷周期性的不平穩(wěn)，我覺得機(jī)件的壽命會(huì)降低。
　　答：當(dāng)我們在市區(qū)內(nèi)頻繁加油、剎車時(shí)，其實(shí)做的是同樣的事，機(jī)件同樣會(huì)受損，而且因力量比帶檔滑行更大，受損的可能只有更大。

　　問：我也覺得這么做太過麻煩。
　　答：相當(dāng)于人要從一個(gè)習(xí)慣改為另一個(gè)習(xí)慣，是十分麻煩的事

　　問：帶檔滑行時(shí)，滑行距離太短。
　　答：帶檔滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不供油，但滑行距離短。

　　空檔滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗就是怠速油耗，滑行距離長。比方我的美鹿，帶檔滑行，從2600轉(zhuǎn)滑行到1800轉(zhuǎn)時(shí)，滑行距離約四百米，就得加油了。而空檔滑行，則要長得多。但是，空檔滑行在市區(qū)內(nèi)不易操作，而帶檔滑行卻因其滑行距離短而方便操作。如果在一公里行程中，有三百米是不消耗油料的，不就是節(jié)油了百分之三十？如此一平均，油耗自然比不放開油門的要省，但是跟空檔滑行比，誰更省油，倒不好講。

　　我在沒學(xué)此方法前油耗一般是每百公里七個(gè)多，曾有一次認(rèn)真使用空檔滑行法，油耗是6.8個(gè)；而使用加速節(jié)油法后，最低油耗曾低到6.2。但是這種方法也不容易掌握：加油的速度比較難控制，如果太快，油耗就升上去了。我曾有失敗的記錄：因心情不好，開車動(dòng)作生猛，雖采用此法但油耗立升回原樣，仍到七個(gè)多。

　　問：如果這樣開車還有什么樂趣，如果那樣，何必買車。自由，隨心所欲才是開車的真諦。是人開車，不是人照顧車！
　　答：在城里開車的最大問題就是不能隨心所欲，而采用這種方法，往往會(huì)保持安全的速度與距離，當(dāng)然是非常平凡但又比較安全。至于是要選隨心所欲還是相對安全，呵呵，你是自由的。我只是在此指出有那么一幫子人愿意用與你不同的方式過一種不那么自由的駕車生活。

　　問：車只是個(gè)工具－玩具。沒必要讓我們成了它的工具，玩具。極端的省油方式在正常的情況下是沒什么實(shí)際價(jià)值的。而且每踩一腳油門就想一下要省油是不是有點(diǎn)忒累了？
　　答：這省油也是一種玩法，就像賽車時(shí)拼命提高速度一樣，同樣是把車子當(dāng)作一玩具在玩呀？怎么就人成了車子的玩具啦？不都是在探究車子的性能嘛，怎么還有被玩一說？照你這說法，世上何人不被玩？
　　再說了，1800到2600的轉(zhuǎn)速用在五檔上，就是60到90的時(shí)速，用在四檔上，就是50到80的時(shí)速，用在三檔上，就是30至50的時(shí)速，正好是城市內(nèi)常用的時(shí)速。根本不是什么極端的省油方式。

　　實(shí)例：

　　2003年9月19日，我剛跑了一箱油，跑到652公里時(shí)油燈亮，681.5公里加油，加入90＃汽油（注意不是93�；�97＃）44.24升，平均每百公里油耗6.49升。本箱油中，跑了高速約100KM，高速滑行是130km/h到80km/h，最高時(shí)速165km/h；其余為城鄉(xiāng)公路，有堵車情況。發(fā)動(dòng)機(jī)總運(yùn)行時(shí)間884分，約600公里開空調(diào)。平均時(shí)速46.255km/h。

　　本車廠方公布的90km/h等速油耗是6.5升。60km/h等速油耗是6升。

　　注：駕駛員中，能安全開車并省油的人并不多，冒尖的也就占總數(shù)百分之十左右。本文是給有興趣的人改進(jìn)駕駛方法用的。

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