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國務院有關部門正在起草機動車第三者責任強制保險具體規(guī)定 機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故造成人身財產傷亡、財產損失后，保險公司如何賠付將有具體規(guī)定。此外，新交法第76條關于機動車與行人發(fā)生交通事故的民事賠償?shù)呢熑我矊⑦M一步明確。全國人大法工委刑法室副主任黃太云前日透露，國務院有關部門正在抓緊起草機動車第三者責任強制保險的具體規(guī)定，抓緊擬訂道路交通事故社會救助基金的具體辦法，最高人民法院有關執(zhí)行道路交通安全法第76條的司法解釋正在抓緊制定中，力爭盡快出臺。 北京市人大常委會10月27日通過了《實施辦法》規(guī)定，機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內先行賠償。超過責任限額的部分，由機動車一方承擔賠償責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人在駕駛中履行了交通安全注意義務并已經采取了適當?shù)谋苊饨煌ㄊ鹿实奶幹么胧�，機動車一方無過錯的，按照國家規(guī)定的最低比例、額度承擔賠償責任。但是，目前國家對“機動車無過錯仍需負一定賠償責任”的最低比例、額度尚無具體規(guī)定。 此外，目前所有的保險公司采取的都是商業(yè)保險，也就是實施去年5月1日新交法之前保險公司的賠保方法，雖然商業(yè)的第三者責任險也帶有強制性，但是，與新交法所規(guī)定的強制保險絕不相同。5月1日新交法出臺后，有關強制保險的法規(guī)卻遲遲未能跟進，給法律裁決和賠償保金帶來困難。 黃太云表示，全國人大法工委將繼續(xù)關注這部法律在實施過程中出現(xiàn)的問題，并及時會同有關部門研究解決。 相關文章：新交法：強制險何時現(xiàn)身 兩大救命錢杳無音信
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