拿駕照的辛酸苦辣！"鏗鏘玫瑰"學(xué)車經(jīng)歷長篇日記
我的學(xué)車經(jīng)歷4（第二次上車9.18）
又過了一周才第二次上車，這次向老公討了一包好煙給教練帶上。老公說：“老這樣下去，你學(xué)車的成本可不低。”唉，想想也是，還不是為了讓教練對自己好一點(diǎn)。到了駕校，刷完卡，教練問：“你是第幾個小時了？”感情人家早不記得你了。我趕緊回答：“4到8小時�！庇悬c(diǎn)心疼自己那盒月餅，又小心翼翼補(bǔ)充道：“第一次上車是八月十五�！苯叹毑恢每煞瘢徊扔烷T，就上路了。到寬闊地帶，讓我換到駕駛座上，我默念上次學(xué)過的動作，幸好還沒忘光，車慢慢走起來。教練說：“抓方向盤別那么死性，手上較著勁呢！”我也覺得自己端的肩膀發(fā)酸、胳膊發(fā)硬、雙手發(fā)僵，可還是不敢有絲毫松手。教練說：“主要用左手推拉，不能靠右手，右手還要換檔呢�！闭f的有道理，可我天生不是左撇子，一時還真適應(yīng)不過來，教練懶得說我，只好在一邊生悶氣。
到了一個路口，教練說“右轉(zhuǎn)！”我沉著冷靜地打右轉(zhuǎn)向燈，減速，看反光鏡，轉(zhuǎn)方向盤，車安全地轉(zhuǎn)彎了。教練沉默了半晌，說：“哪邊是右？”天哪，我這才看到，自己是向左轉(zhuǎn)了。教練又好氣又好笑：“還打著右燈哪！算啦，往前走吧，走吧。”自己也覺無趣，巨沒面子。然后又去像蜜蜂一樣畫8字圈。在教練的口令下走了兩圈，不知怎么，忽然一下就找到感覺了，感覺到車輪跟著方向盤在動，再打輪心里就有譜了，基本不會掉到路下面去了。慢慢開了幾圈，偷眼看教練，教練毫無表情，一點(diǎn)打算表揚(yáng)我的意思都沒有，我只好悶悶地繼續(xù)畫圈。終于教練說：“出去吧�！避囉謥淼铰飞�，加檔，給油，“呼呼”地跑起來，我看了一眼儀表，才20邁。汗ing�！败囃崃耍镪��！苯叹毺嵝选？晌矣X得挺正的啊。所以手下動作就比較輕�！霸訇 薄霸訇搲壕�了。”我說。“怎么會壓線呢？”教練火了，“你看車在哪兒呢？再貼邊就掉溝里了。”教練看出我的問題所在，說：“你并不是在汽車的正中間，而是偏在左邊，所以車頭側(cè)線和馬路白線對齊，車就正好在馬路中間�！边@回我明白了，人家教練還是挺有修養(yǎng)的，人家沒擠兌我只騎過自行車，只有騎自行車上路的經(jīng)驗(yàn)�？晌沂畮啄甑淖孕熊嚥皇前昨T的，它造就的方位感強(qiáng)烈地影響著我。所以車開得猶猶豫豫，搖搖晃晃。教練哀嘆：“你的車感怎么那么差呢？”然后剩下的時間就讓我在大坑訓(xùn)練場里找車感。一直找到下課，我覺得還沒找到�；厝サ穆飞�，我小心翼翼地問教練：“今天練得還行嗎？”教練繃著臉說：“回去還得多琢磨琢磨�！蔽亿s忙點(diǎn)頭稱是。心里卻想：“我能把車開起來了，多么了不起的進(jìn)步�。 惫们易晕冶頁P(yáng)一把吧。
我的學(xué)車經(jīng)歷5（第三次上車9.23）
昨天是第三次上車，我把教練氣著了。
教練問清楚我是8到12小時后，說今天練悶離合和倒庫。我有點(diǎn)吃驚，這么快就學(xué)這么高深的東西了？不過我一向是無條件聽教練的，所以沒有說話。教練把我?guī)У接?xùn)練場，找了一塊空地，打開后備箱，我趕緊上前，殷勤地幫著把一堆墩子和竹竿抱出來，然后按教練的指點(diǎn)一一插好。教練又在四周碼了一些石塊磚頭。我想這就是鉆竿了吧？沒好意思問教練。也可能教練說了，但我忘了。教練把車放好，然后告訴我動作要領(lǐng)：踩離合，掛1檔，輕抬離合，車動起來后就悶住了，慢慢駛到看不見前面的磚頭的地方，踩剎車；踩離合，掛倒檔，輕抬離合，車動起來后就悶住了，看右反光鏡里，后面的竹竿在距車頭20公分的位置正好，慢慢倒車，到后面的右竿位于車后窗右下腳的位置，踩剎車，摘檔。為了醒目，教練在后右竿上掛了一個飲料瓶子，我只看飲料瓶子就行了。還有抬離合的時候，要用腳跟頂住，用腳脖子運(yùn)動用力。教練說，這個練習(xí)越慢越好，但不能停車。然后就留我一個人在車?yán)锞�，到旁邊和其他教練一起呆著去了，偶爾看我這邊一眼。
在幾根竹竿圍成的長八九米、寬兩三米的方塊里，“悶離合”前進(jìn)后退我整整練了兩個小時。那天天氣不錯，我一會就曬了一身汗。教練就那么暴露在大太陽底下，是挺辛苦的。我一板一眼照教練說的去練，但有點(diǎn)不太明白，為什么要把車開得那么慢（當(dāng)然不久就明白了），而且這么簡單的動作，為什么反復(fù)練這么長時間（倒庫的時候才發(fā)現(xiàn)練的還不夠）。除了有一次撞倒了后面的竹竿、幾次掛倒檔失敗以外，這個練習(xí)沒出什么大亂子。撞到竹竿的原因是我打了一通方向，想在這小小的空間里左右騰挪。：）兩個小時后教練過來問練的怎么樣，我大言不慚地說：“還行。”教練就開始講下面的內(nèi)容：用剛才訓(xùn)練的動作慢慢把車開出來，看不見前面的磚頭的時候馬上向右打兩圈方向，方向打死；車頭調(diào)直后回輪，也是兩圈。到另一堆磚頭處，踩剎車，掛倒檔，向右后扭著脖子看。師傅在右后車窗的三分之二位置貼了一張小卡通頭像（兔子？？），后車窗的中間也有一張（狗狗？？），開始我還以為是師傅童心未泯呢，現(xiàn)在都派上用場了。倒車時，兔子頭到了中竿位置，馬上向左打輪（兩圈，間隔時間視車身距離而定），狗狗頭到后面右竿位置要馬上回輪兩圈。這期間的時間只有幾秒鐘，當(dāng)然如果車開得足夠慢，時間就會長一點(diǎn)，動作就會更從容。
說起來簡單，練起來問題就出來了。首先剛才兩個小時的“悶離合”全忘了，一抬離合，車“嗖”就出去了，根本沒時間做動作。踩狠了，車就停下不走了。往前走問題還不大，掛上倒檔后，又要扭頭，又要打輪，又要看兔子，又要看狗狗，又要看飲料瓶子，還要回輪，腳底下還較著勁，第一次整個稀里嘩啦。教練說：“停！停！”又講了一遍要領(lǐng)。第二次還是手忙腳亂。教練急了：“這有什么難的？”再練。我也著急，結(jié)果更亂，打了兩圈輪，只回了一圈，車開始畫圈，我完全不知道怎么辦了。教練大叫：“把車調(diào)直！”我問：“怎么調(diào)直？”教練聽不見，不說話。我索性趴在方向盤上。教練氣得不理我。旁邊的教練提醒說：“快回輪呀。”我亂打了一氣，結(jié)果越來越亂。另一位練車的小姐也開始指揮我：“回輪，倒車�！爆F(xiàn)在想來，都覺得當(dāng)時狼狽地可笑，所有學(xué)過的東西都想不起來、都用不上了。
休息了一會，繼續(xù)練，嚴(yán)格按教練的口令、指定的位置走車，居然沒出問題。教練說：“就是這樣啊，有什么難的？就這樣練。”于是我繼續(xù)練。期間有兩次撞倒壓折了竹竿。我一直以為練車就像在臺上演戲，一套動作要一氣呵成，即使中間出現(xiàn)了紕漏也不能停頓找補(bǔ)，要一口氣做下去，所以撞竿的時候我依然繼續(xù)走車，生生從竹竿上軋了過去。教練大叫：“停！停！”另一位教練則幸災(zāi)樂禍：“肇事逃逸！”唉。是啊，假如我撞上的是樹或者……
眼看快下課了，我又抓緊練了幾次，最后這幾次還算穩(wěn)當(dāng)�；厝サ穆飞�，教練說：“下次該練揉庫了�！蔽页隽艘簧砝浜��？磥硪淮螘纫淮坞y啊。
回到家里，向老公匯報學(xué)車的進(jìn)展，忽然想到一個問題：“以后上了路，馬路上哪兒有磚頭和竹竿讓我看��？”老公大怒：“什么磚頭！那是馬路牙子和墻��！笨……”
昨天的練車還落下一個后遺癥，就是今天從早晨起來就覺得脖子疼，腿疼。
我的學(xué)車經(jīng)歷6（第四次上車9.27）
這一次是上午練車，7：15要趕駕校的班車，所以比平時早起了半個小時。7：45到駕校，排隊(duì)刷卡，找到教練的車，徑直開到訓(xùn)練場。好像是車多場小，教練在場地內(nèi)轉(zhuǎn)悠一圈，發(fā)現(xiàn)幾乎都被人占了。好容易才找到一塊地方把車擱下。把桿插好，交代了幾句，就讓我自己開練了。這次特意用心看了一下，原來教練在車窗上貼的并不是狗狗或者兔子，而是加菲貓，粉的，藍(lán)的，挺漂亮的。
練了幾次貼庫，就是把車開出去，又倒回來，突然發(fā)現(xiàn)，教練說的點(diǎn)對上前中桿以后猛打輪的目的就是讓車尾在合適的位置能甩進(jìn)“庫”里，點(diǎn)對上后中竿回輪就是在車尾甩直后讓車直線后退�？龋≌媸恰翱瓷讲皇巧剑此皇撬�！明白了這一點(diǎn)，再做動作時就不是機(jī)械地找點(diǎn)對桿了，而是看車尾，判斷車身的位置，估摸大致差不多時及時調(diào)整車的位置，終于順順利利地完成了貼庫。
接著教練站在車外一手扶車開始教我移庫。車這時在左庫的后部，要平移進(jìn)右手的車庫中（車位上）。移庫的要點(diǎn)是兩上兩下。原地先把輪向右打死（2圈），抬離合，車慢慢走，車頭吃力地扭向右前方并前進(jìn)，當(dāng)車頭側(cè)線到達(dá)前面兩桿中間時，立即回輪打死，這時車頭向左扭轉(zhuǎn)，當(dāng)頂?shù)角皸U時先踩離合再踩剎車。這是一上。然后掛倒檔，向右打輪打死，回頭，輕抬離合倒車，看到車尾進(jìn)入庫中，踩離合踩剎車。這是一下。原地回輪兩圈，掛一檔，抬離合前進(jìn)，通過后視鏡觀察車在庫中的位置，向中間調(diào)整。如果偏右，就等車前進(jìn)后自動向左靠（因?yàn)榇藭r車輪不正，偏左），位置適中時向右打輪到12點(diǎn)位置，車到前桿前回輪多半圈，車頭調(diào)正后輪回正。踩離合剎車。這是二上。通過后視鏡觀察車在庫中的位置，這時車基本上沒有太多調(diào)整的余地了，只可以微調(diào)。掛倒檔，緩緩后退，看到前桿的墩子的時候停車，動作完成。這是二下。
說起來簡單做起來難，我在移庫時最容易犯的錯誤是二上忘記原地回輪兩圈，計有4-5次，連自己都?xì)鈶嵙�。另外還有撞桿數(shù)次，車身不直數(shù)次，車身出庫數(shù)次，偶爾有一次做的比較流暢到位，還沒等開始驕傲呢，下一次又犯錯誤了。
中間休息時教練給了一張八卦圖，上面畫了貼庫、移庫、倒庫時的車行路線和動作要領(lǐng)，我飛快地看了一遍，發(fā)現(xiàn)和教練講的不盡相同，更書面化一些，可能是出自某位秀才教練的手筆。我決心先不費(fèi)力去記這些東西，還是先專心聽教練的。
這次移庫，發(fā)現(xiàn)了自己的眼睛的問題。我的兩眼視力差別較大，一眼1.2左右，一眼0.2，最直接的后果是沒有立體感，我看立體畫從來都看不出來。聽別人講看出來什么骷髏、什么大魚、什么海豚、什么我愛你，在我如同皇帝的新衣，什么也看不到。但平時沒有什么大問題，看東西也夠清楚。去配眼鏡的時候，醫(yī)生給我的建議是可以配，但最好不要戴，因?yàn)閮裳鄱葦?shù)差別太大，突然戴上會摔跟頭的。所以我一直遵醫(yī)囑，有而不戴。這次學(xué)車交的一堆照片也都是免鏡照片�？墒蔷氒嚨臅r候，就發(fā)現(xiàn)有麻煩了。由于沒有立體感，我判斷距離、位置不準(zhǔn)確，所以導(dǎo)致屢屢撞桿。這些情況在將來駕車上路時顯然都是隱患，看來有機(jī)會要請高人支著了。
