首先，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有升級(jí)！寶來(lái)成為國(guó)內(nèi)改裝界有口皆碑的車型，完全是因?yàn)閷殎?lái)1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)具有改裝成大馬力的潛力。曾經(jīng)有國(guó)內(nèi)的改裝行把寶來(lái)1.8T改裝到300匹馬力，整整提高了一倍的功率輸出！不過(guò)這是通過(guò)更換更大的渦輪增壓套件，更改控制電腦，更換進(jìn)排氣套件等等實(shí)現(xiàn)的。不過(guò)，既然04款捷達(dá)借鑒了寶來(lái)的內(nèi)飾，那為什么就不能把寶來(lái)的心臟也移植過(guò)來(lái)呢？另外，這年頭也流行歐三標(biāo)準(zhǔn)了，不換發(fā)動(dòng)機(jī)，只有停產(chǎn)限上牌的份了。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，捷達(dá)的5氣門發(fā)動(dòng)機(jī)還是動(dòng)力強(qiáng)勁的，不過(guò)裝備該發(fā)動(dòng)機(jī)的車型要貴很多，即使其數(shù)次在國(guó)內(nèi)的拉力賽上表現(xiàn)甚佳。如果捷達(dá)降價(jià)，降到8萬(wàn)來(lái)，那買來(lái)改裝還是很值得的，至少比起吉利來(lái)帥多了。

　　結(jié)論：捷達(dá)只學(xué)會(huì)了寶來(lái)的皮毛，而欠缺寶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)！但總比以前有一點(diǎn)進(jìn)步！

　　其次，捷達(dá)的輪胎也不過(guò)扁平度改一點(diǎn)！制動(dòng)沒(méi)有大升級(jí)！燈具效果沒(méi)有大的改動(dòng)！輪子是動(dòng)力輸出的終端環(huán)節(jié)，新捷達(dá)即使升級(jí)輪胎，也就認(rèn)了，因?yàn)槠鋭?dòng)力就沒(méi)有升級(jí)，更換輪胎也沒(méi)有多太大的好處；由于動(dòng)力沒(méi)有升級(jí)，制動(dòng)能力可以滿足需要，那也可以省了一筆成本；燈具就猶如當(dāng)年換臉的時(shí)候一樣，兩側(cè)的部分不是作為轉(zhuǎn)向燈而只是當(dāng)作擺設(shè)！這次后尾燈也一樣，加了兩塊東西就完成了改款，我昏！這也好，由于外側(cè)部分依然沿用了舊的燈具，那04捷達(dá)車主改裝水晶尾燈就可以套用舊款捷達(dá)的配件而不用等待數(shù)月才能換上個(gè)性的尾燈。

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