千里馬車主眾說紛紜 小馬使用的優(yōu)缺點(diǎn)報(bào)告

“PCauto車主調(diào)查系統(tǒng)，歡迎廣大車主交流用車和養(yǎng)車體會！”

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編者語：

　　前段時(shí)間參加過東風(fēng)悅達(dá)起亞的一個發(fā)布會，有幸試駕了一下千里馬，第一感覺就是車身很輕巧，在規(guī)定的很窄跑到上開起來一點(diǎn)也不費(fèi)勁，不像遠(yuǎn)艦，由于車身比千里馬大很多，在千里馬的跑道上開起來，轉(zhuǎn)彎時(shí)就感到碰頭碰尾的；不過在踩油門的時(shí)候覺得有點(diǎn)別扭，可能是油門有點(diǎn)靠前靠中間的緣故吧。下面奉上幾位千里馬車主對千里馬的切身體驗(yàn)心得。

　　  車主：周先生 購買時(shí)間：2004年8月

　　買車4個月來混跡于北京的五環(huán)之內(nèi)，跑了8000來公里。前2500公里磨合，按說明書要求車速不高于88公里/小時(shí)，在四環(huán)路上一般跑90公里/小時(shí)，但是就感覺有點(diǎn)飄了。不過作為1.3升排量的小車，起步勁頭還是很足的。車開到中段60公里/小時(shí)時(shí)就沒那么瀟灑了，看著好車都嗖嗖地從旁邊通過。油耗雖然沒有廠家宣傳的那么低，但我也挺滿意的了，每天都在城里轉(zhuǎn)，而且都是上下班時(shí)分，綜合算起來加100塊錢的油能跑350多公里。

　　問題較多

　　剛提車上完牌的當(dāng)天，下了一場雨，兩個前大燈都進(jìn)水了，里面一層水汽，特別明顯。不過第二天我開去4S店時(shí)水汽已經(jīng)消失，工作人員給檢測了一番后駁回了我的更換要求。還有一次就是在大概500公里時(shí)，從家出來開到三環(huán)上，我和車上的朋友同時(shí)聞到一股燒糊的味道，就近在一個緊急停車帶把車停下，熄火。但是來了救援的人打開發(fā)動機(jī)蓋后也沒發(fā)現(xiàn)什么問題，這個問題直到現(xiàn)在也沒搞清楚。4S店人員給的說法是磨合時(shí)一些塑膠件受熱軟化的緣故。當(dāng)然，需要說明一下的是我還沒有到不放手制動就走的地步，離合也沒一直讓它半接合。至今為止還有一件蹊蹺的事，車上冷卻液消耗得特別快，才開兩個月，剛過磨合期時(shí)，自己檢查發(fā)現(xiàn)冷卻液已經(jīng)見底了。

　　廠家需要誠信

　　最后不說不快的一件事，千里馬的4S店以及東風(fēng)悅達(dá)起亞廠家宣傳都說04年內(nèi)降價(jià)的話按差額給予車主補(bǔ)償，這都顯得特別虛。就從我買車到現(xiàn)在這款1.3LGL就已經(jīng)降了接近1萬塊錢了，更別說豪華版的車型了。我倒也不奢望廠家進(jìn)了口袋的錢再掏出來，只是降價(jià)已經(jīng)是國內(nèi)車市的大潮流了，廠家你做不到就不要那樣宣傳呀，太讓車主心寒了，就更別提什么品牌忠誠度了，畢竟，大部分經(jīng)濟(jì)型轎車的車主今后都還會買第二、第三輛車的。（新京報(bào)）