高爾車主的遺憾：換用POLO發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更好

“PCauto車主調(diào)查系統(tǒng)，歡迎廣大車主交流用車和養(yǎng)車體會(huì)！”

　　買高爾前，從沒(méi)考慮過(guò)這款車，當(dāng)時(shí)心里一直想著買輛千里馬或者賽歐之類的。2003年9月去參加一次汽車展銷會(huì)，出來(lái)時(shí)在大門口看到了幾輛擺著的高爾，里面是真皮座椅，內(nèi)飾被經(jīng)銷商修整得特別好。進(jìn)去坐了坐，空間也不錯(cuò)。因此不到2小時(shí)，我就向經(jīng)銷商交了訂金，決定買這款車。與千里馬相比較而言，高爾外觀要小氣一些。內(nèi)部空間上，千里馬、賽歐都比高爾要小，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不舒服。另外我也考慮過(guò)派力奧。但派力奧操控感覺(jué)不如高爾，如擋位沒(méi)高爾清晰、離合顯得過(guò)沉。

　　高速性能不錯(cuò)

　　前不久，我駕駛高爾去了一趟安徽黟縣的宏村。來(lái)回3500多公里。去時(shí)走高速，路上有些事故車，比較謹(jǐn)慎，時(shí)速大概維持在120-130公里。經(jīng)景德鎮(zhèn)到安慶大概300公里的一段距離時(shí)，我開(kāi)到了時(shí)速150公里。這么長(zhǎng)距離的考驗(yàn)，也證明高爾的高速性能不錯(cuò)，輪胎抓地很牢。當(dāng)時(shí)速150公里時(shí)，有一些風(fēng)噪，但如果車窗關(guān)好，這種時(shí)速下的風(fēng)噪還是可以接受的。

　　高速過(guò)彎車身側(cè)傾

　　高爾高速過(guò)彎感覺(jué)車身側(cè)傾明顯，不像富康那樣車身穩(wěn)定，當(dāng)然富康的后輪隨動(dòng)功能在其過(guò)彎中發(fā)揮了不小作用，高爾沒(méi)有類似的系統(tǒng)。

　　車身皮實(shí)耐撞

　　高爾還有最大的一點(diǎn)好處就是車身皮實(shí)。開(kāi)到現(xiàn)在基本沒(méi)有大修過(guò)。有一次倒車撞到了石墩上，我當(dāng)時(shí)心里一緊張，以為后保險(xiǎn)杠要完蛋。下車一看，車身上就是一兩道印。

　　前不久下冰雹，車停在院子里，我在室內(nèi)看電視不知道外面下冰雹。愛(ài)人回來(lái)說(shuō)下冰雹了，出去一看車身基本沒(méi)坑。過(guò)后就是一些小黑點(diǎn)，估計(jì)是冰雹里的臟物，用抹布一擦就沒(méi)事了。

　　內(nèi)部空間讓人愜意

　　我身高1.75米，現(xiàn)在80公斤重，最重的時(shí)候有85公斤。但是我這樣的個(gè)頭與妻子坐在車內(nèi)感覺(jué)仍很愜意，不會(huì)碰上挨著。頭部空間上，我腦袋離車頂還有一拳多距離。不過(guò)高爾后座頭部空間可能低了一些，個(gè)兒高的人長(zhǎng)時(shí)間坐著會(huì)感覺(jué)難受。這輛車是兩門車，90%以上的時(shí)間都是我和愛(ài)人兩個(gè)人開(kāi)，覺(jué)得兩門沒(méi)什么不合適的。

　　換用POLO發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更好

　　高爾在低速時(shí)或是啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲比派力奧要大一些，而且油耗比POLO要高一些。在城市擁堵路段駕駛，百公里油耗為8.5L左右，如果開(kāi)空調(diào)可能會(huì)達(dá)到9L，但是如果在路況非常好的高速路上行駛，高爾的百公里油耗可能只有7.5L左右，甚至降到7L以內(nèi)。如果高爾也能采用POLO1.6L的那款發(fā)動(dòng)機(jī)，那就非常完美了。

　　油錢加上保險(xiǎn)，我在這款車上每年的開(kāi)銷不會(huì)超過(guò)1萬(wàn)元。在同價(jià)位車?yán)�，如果要我推薦，我還會(huì)選高爾。

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