100位瑞虎車主談:評(píng)價(jià)差別超大的國(guó)產(chǎn)SUV

　　編者：和奇瑞的其他車型一樣，車主對(duì)瑞虎的評(píng)價(jià)也是褒貶不一。從外觀上來(lái)看，瑞虎同奇瑞的其他車型一樣令大多數(shù)人滿意。然而“大毛病沒(méi)有，小毛病不斷”的通病也被瑞虎繼承了下來(lái)，尤其是早期的瑞虎的車主對(duì)瑞虎的評(píng)價(jià)往往比后期的車主要差很多。往往有人會(huì)認(rèn)為，只要沒(méi)有大毛病就不錯(cuò)，小毛病多一些沒(méi)關(guān)系，但實(shí)際上小毛病對(duì)整個(gè)品牌的影響往往更加重要。發(fā)生一次的大的故障，修理好就可以了；而常常不斷發(fā)生的小毛病則會(huì)徹底影響車主的每天使用心情，從而影響車主對(duì)品牌的印象。希望包括奇瑞在內(nèi)的所有廠家都能在細(xì)節(jié)上多下點(diǎn)工夫。

　　開(kāi)瑞虎更性感

　　瑞虎這個(gè)車調(diào)查難度特別大，因?yàn)檐囍鞯臄?shù)量特別少。

　　老朱算是瑞虎車主，但他太忙，我們找了幾次才逮到他。就憑老朱對(duì)瑞虎的評(píng)價(jià)，奇瑞公司也應(yīng)該給他頒個(gè)特別用戶獎(jiǎng)以示尊重。

　　老朱說(shuō)這車最適合喝醉了在上面睡覺(jué)，因?yàn)槊芊庑圆缓�，呼吸順暢，很安全；有朋友借車時(shí)，這車不會(huì)讓自己很尷尬，因?yàn)椴粫?huì)不舍得給朋友開(kāi)；另外，老會(huì)有人談起瑞虎的毛病，因此是個(gè)不錯(cuò)的談資；還有，開(kāi)瑞虎更性感，因?yàn)榻?jīng)常修車，這樣可以鍛煉肌肉，顯示男士的陽(yáng)剛之氣。

　　調(diào)查過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)與調(diào)查QQ時(shí)的情景有些類似，奇瑞生產(chǎn)的車總是在某個(gè)時(shí)間段的前后，車主對(duì)車的評(píng)價(jià)差別很大。當(dāng)時(shí)第一批QQ車主發(fā)了很多牢騷，而后來(lái)的QQ族都贊不絕口。2005年7月以前買瑞虎的車主，牢騷顯然比之后買車的車主多。

　　車主原話實(shí)錄

　　劉先生（2.0L手動(dòng)擋，1398××××743）：這部車的方向盤(pán)用起很合手感，轉(zhuǎn)向也比較靈活。懸掛減震都不錯(cuò)。另外，車子的動(dòng)力很好，開(kāi)空調(diào)絲毫感覺(jué)不到動(dòng)力丟失；剎車來(lái)得很快，輪胎的抓地性好；底盤(pán)扎實(shí)；安全配置好；我對(duì)外觀尤為滿意，它漆水好，很省油，百公里在9升左右，最后，這車的售后服務(wù)也不錯(cuò)。但是它發(fā)動(dòng)機(jī)聲噪大，車子一發(fā)動(dòng)就比較明顯；內(nèi)裝飾上也顯得比較粗燥，感覺(jué)基本都是廉價(jià)的塑料件，所以我自己專門(mén)花了五千多元錢重新修飾了車子。還有，車子電器方面的配置差，門(mén)鎖使用一個(gè)月就壞了，換了兩次。

　　優(yōu)劣大集中

　　優(yōu)點(diǎn)

　　動(dòng)力不錯(cuò)、提速快、操控靈活、合手感、減振舒適、底盤(pán)高。

　　不足

　　90碼以上噪音大、掛擋不順偶爾澀、離合過(guò)硬不方便、爛路底盤(pán)會(huì)發(fā)響、沒(méi)有分段里程數(shù)。

　　動(dòng)力與操控

　　優(yōu)點(diǎn)

　　17人輪胎抓地性好。朱先生（2.0L手動(dòng)擋，1398××××008）等

　　14人底盤(pán)扎實(shí)，減震效果好。/減震舒適，底盤(pán)高通過(guò)性強(qiáng)。/懸掛減震不錯(cuò)。/感覺(jué)底盤(pán)的設(shè)計(jì)特別扎實(shí)，各種路面下的車況都非常穩(wěn)定，讓你開(kāi)起來(lái)很放心很塌實(shí)。/懸架系統(tǒng)很先進(jìn)，遇到溝坎很輕松就過(guò)了。劉先生（2.0L手動(dòng)擋，1398××××743）陳先生（2.0L手動(dòng)擋，881×××46）等

　　12人發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，跑得起來(lái)。/該車給人最大的感覺(jué)就是力量不錯(cuò)。攀枝花某公司（2.0L手動(dòng)擋，1380××××488）陸女士（2.0L手動(dòng)擋，1398××××569）等

　　12人這車操控靈活、輕松。/既有越野車的通過(guò)性，又有轎車的舒適性。萬(wàn)先生（2.0L手動(dòng)擋，1351××××208）吳先生（2.0L手動(dòng)擋，1398××××251）等

　　10人方向盤(pán)使用很合手感，轉(zhuǎn)向靈活。/方向很靈活，車子高速運(yùn)行時(shí)又十分沉穩(wěn)。/開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很舒暢，方向盤(pán)很輕，感覺(jué)不到一點(diǎn)間隙，非常靈活。劉先生（2.0L手動(dòng)擋，1398××××743）田先生（2.0L手動(dòng)擋，1356××××874）等

　　5人車身穩(wěn)定性較好。/車身穩(wěn)定性優(yōu)越，過(guò)彎傾斜小。朱先生（2.0L手動(dòng)擋，1398××××008）等

　　4人剎車距離短。吳先生（2.0L手動(dòng)擋，1398××××251）等