提車第二天就上高速 銳志超詳細(xì)使用心得

　　三、油耗篇

　　1．提車上牌時(shí)顯示為3公里，第一次加油62.08升加滿，用97號。

　　2．正式提車后考慮第二天的長途旅行，當(dāng)天下午緊急預(yù)熱熟悉車況，之后第二次加油補(bǔ)滿用10.2升，此時(shí)里程表顯示為100公里�？鄢�第一次加油時(shí)所走里程5公里，10.2升走行95公里，小試城市油耗10.7升/百公里。

　　3．高速公路油耗測試一 ：載重兩人后備箱行李滿載，路線出天津市區(qū)從機(jī)場收費(fèi)站入口上京津塘高速，從北京北五環(huán)入八達(dá)嶺高速并入京張高速，到張家口服務(wù)區(qū)走行330公里，補(bǔ)油24.12升，測試油耗7.3升/百公里。此段路特點(diǎn)：上坡，山路占三分之一，收費(fèi)站三處耗時(shí)有限，油耗比較理想。

　　4．高速公路油耗測試二 ：回來時(shí)載重3人，后座及后備箱行李滿載。路線包頭收費(fèi)站入丹拉高速到下花園服務(wù)區(qū)走行540公里，補(bǔ)油36.18升，油耗測試合6.7升/百公里。此段路特點(diǎn)：路況高低起伏，集寧路段下雪車速較慢，收費(fèi)站三處耗時(shí)有限。滿載的情況下耗油6.7升的確讓人驚喜，個(gè)人分析有下坡嫌疑。

　　5．高速及城市快速路油耗測試：至2月14日情人節(jié)，油箱補(bǔ)滿用油51升走行距離709公里，油耗合7.2升/百公里。

　　6．綜合油耗：至2月14日加油，里程表顯示2474公里其中高速占70%，共補(bǔ)油6次發(fā)票合計(jì)209.5升，綜合油耗合8.5升/百公里。

　　以上油耗測試不能說明銳志省油，更多的是因人開車習(xí)慣而議，大腳油門誰都會,，油價(jià)高漲的今天就算為了安全學(xué)會控制才是上策�。�！

　　四、磨合篇

　　新車磨合絕對是一個(gè)心理素質(zhì)的考驗(yàn)急不得，磨合期間不舍得下腳也是省油的主要原因，慢起慢停，掌控速度在要求的磨合區(qū)間。速度控制在80-110邁之間，轉(zhuǎn)速最高不超2000轉(zhuǎn)，高速基本保持在1500-2000轉(zhuǎn)之間，個(gè)人體會速度控制在90-110邁之間最好，因?yàn)?0邁好象是一個(gè)換擋區(qū)間，轉(zhuǎn)速會突然升到3000轉(zhuǎn)然后又回落到1500轉(zhuǎn)，此時(shí)車有明顯的頓挫感，上坡尤其明顯，如果經(jīng)常在70-90邁之間走行這種頓挫感會經(jīng)常出現(xiàn)，車給人一種猶豫不決的感覺。

　　內(nèi)蒙古早晨氣溫在零下20多度，著車不是很痛快，但沒有二次點(diǎn)火的現(xiàn)象。著車后發(fā)動機(jī)噪音很大，轉(zhuǎn)速約1400轉(zhuǎn)。氣溫低此情況應(yīng)該屬于正常。預(yù)熱大概10分鐘，水溫還沒有升起，因?yàn)樗疁仫@示還沒有。掛入D擋轉(zhuǎn)速回落到800轉(zhuǎn)，30-40邁低速前行，此時(shí)水溫表顯示開始上升。走行10分鐘后水溫正常，此時(shí)發(fā)動機(jī)噪音恢復(fù)正常，剩下的就是胎噪了，紅燈停車后轉(zhuǎn)速表指針穩(wěn)穩(wěn)的停留在700轉(zhuǎn)，有時(shí)也在600-800轉(zhuǎn)之間的某點(diǎn)停留。

　　看說明書，零下20多度應(yīng)該使用5W-20的機(jī)油，心情頓時(shí)緊張，趕緊撥通4S的電話詢問汽車出廠時(shí)機(jī)油的型號，得到肯定答復(fù)為5W-20，一顆緊張的心放了下來。

　　個(gè)人忠告：不是大的坡道停車盡量避免使用哪個(gè)用腳踩的手剎，P擋完全可以解決溜車現(xiàn)象，我在坡道試過P擋的作用很有效。本人兩次犯過沒有松開腳剎駐車而走行的錯(cuò)誤，最長大概500米，心疼自不必說。

　　目前還沒有發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象，3000公里作首保再詳細(xì)檢查。

　　五、個(gè)人總結(jié)

　　任何一部車都有它的優(yōu)缺點(diǎn)。銳志基配起點(diǎn)高，血統(tǒng)屬于根正苗紅一類，其優(yōu)點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于它所出現(xiàn)的缺點(diǎn)，是款不錯(cuò)的好車。精心去對待它就象對待自己的愛人，你愛他，他不會辜負(fù)你！