凱旋準(zhǔn)車主30分鐘搶先駕乘后的客觀感受

　　本人已經(jīng)下訂凱旋，定金不用1w，銷售可能是看我真的有心要買，所以讓我試駕了30分鐘，哈哈哈，前十分鐘是我的一個(gè)資深駕車手朋友開的，我試乘后座，全方位感覺。雖然我駕齡不長，但絕對客觀！

　　【外觀】

　　1、雨刷是兩個(gè)的，但是是交叉方向（記得沒錯(cuò)的話）。

　　2、防擦條位于車身偏下，是黑色的，這對于選顏色的時(shí)候比較重要，據(jù)JS說，金屬灰和珠光黑是訂的最多的，因?yàn)楹头啦翖l顏色相近，我喜歡的白色是JS比較不推薦的，因?yàn)闀?huì)和防擦條顏色太鮮明對比，整車看起來就是白色，但底上整一圈很大圈是黑色的，所以黑白搭的JS說比較難看，蘭色和紅色的還好，黑色灰色的最好。

　　3、車尾箱空間很大，而且后排座椅可折疊，等于擴(kuò)大了車尾箱。

　　4、前車門有一點(diǎn)比較突兀，就是在車門靠近B柱的地方，整個(gè)車門的邊和車窗的邊不是一條直線的，也就是說車門會(huì)突出一個(gè)角來，假如前車門長有1米的話，車窗長只有90cm，這點(diǎn)跟其他所有車都是不一樣的，看個(gè)人喜好了，我看久了會(huì)覺得運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)一點(diǎn)，可是不習(xí)慣的人就會(huì)覺得好像車門沒做完。

　　5、天線不是鯊魚鰭式的，是一根長的線，在過限高2米的地下車庫應(yīng)該沒問題，但是有些1.8m限高的可能就會(huì)碰到，不知會(huì)不會(huì)有問題，天線應(yīng)該是柔性的。

　　6、關(guān)車門的時(shí)候，感覺是很厚實(shí)的，不像日系20w以下車的關(guān)門聲音那么脆。

　　7、輪胎有米其林和韓泰的，但不知最后到大家手里會(huì)是什么。

　　【內(nèi)飾及舒適度】

　　1、大家最關(guān)系的其一是做工問題，其實(shí)整體做工在20w元級別的車來說，還是不錯(cuò)的，就是在按鈕上噴的圖案，看起來不是太專業(yè)，整體的感覺也算很舒適了。

　　2、大家最關(guān)心的其二就是桃木顏色面板問題，內(nèi)飾要算敗筆，也就在這上面了，尤其是桃色面板上的緊急事故燈的開關(guān)，紅色的，暈！不過相比于網(wǎng)上貼的圖的效果，桃木色沒那么淺，不過不知道是不是每輛車都一樣。

　　3、液晶顯示屏，底色是黃色的，網(wǎng)上圖片看到的都是很土的黃，真實(shí)的其實(shí)要看光線，一般光線下，顏色不會(huì)太丑，還可以接受。但是一旦把車子發(fā)動(dòng)起來，那么就會(huì)給你全新的感覺，簡直是高科技的東西，顏色搭配也好了，桃木的惡心也會(huì)相對忽略。

　　5、座椅舒適度很不錯(cuò)，后排的寬度一般，乘坐2個(gè)人較適合，3個(gè)人就擠了，腿部空間要看前排座椅怎么調(diào)了，如果像我喜歡駕駛空間大的，那么駕駛位后面的那個(gè)位置的腿部空間就變小了，但相比于什么sunny啊，蘭鳥啊，m6，m3，focus，307之類的，肯定大的多，所以車內(nèi)空間還是很不錯(cuò)的，頭部位置不會(huì)覺得壓抑，不過也是因人而異的。

　　6音響，中音很不錯(cuò)，低音很足，但不夠深厚，除非是超級音響發(fā)燒友，否則應(yīng)該滿足了。

　　【動(dòng)力，穩(wěn)定性，過彎，制動(dòng)】

　　1、動(dòng)力肯定是不容置疑的，且加速的感覺不會(huì)太夸張，日系車包括天籟、雅閣、奧的賽、飛度等，油門輕輕一碰就飛出去，而KX的油門比較平穩(wěn)，但又不像Passat那樣怎么踩都老是慢慢來，kx一開始的提速不會(huì)太急，但中程的提速很快，總之整個(gè)提速過程穩(wěn)而快。

　　2、變速箱，4速AT的，低速且緩慢加速時(shí)，變速箱反應(yīng)比較慢，會(huì)有頓油的感覺，不過4速的肯定不能與reiz和civic的變速箱比，樓梯大那肯定跨每一步會(huì)明顯一點(diǎn)，有些試乘但沒試駕的朋友不會(huì)感覺到這點(diǎn)，因?yàn)镴S都開熟了，都知道在什么時(shí)候收油讓它自動(dòng)換檔的自然點(diǎn)。

　　3、制動(dòng)，也是平穩(wěn)且有效，比日系車的感覺有效多了，因?yàn)橹�前開德國車的時(shí)候，前面有狀況時(shí)，總是不喜歡太早剎車，但開日系車，我一個(gè)賣廣本的朋友說如果開日系的那么晚才剎，可能就剎不住�，F(xiàn)在試凱旋的剎車，還是以開德系車的習(xí)慣，感覺很好，制動(dòng)的有效時(shí)間很長，且剎車踩深點(diǎn)，還會(huì)有輔助制動(dòng)功能，只要不是猛踩，點(diǎn)頭的感覺是不太會(huì)有的。

　　4、避震，看來避震是我對kx車最不滿意的地方了，生硬！車載4人過減速帶，非常明顯的生硬，就像單車沒輪胎只有輪轂開在路上的感覺，怎么優(yōu)化控制車輛來過減速帶，都比以前坐過的車來的生硬，不知是不是偏向運(yùn)動(dòng)性的原因，JS解釋是新車，沒磨合，彈簧不適應(yīng)。

　　5、轉(zhuǎn)彎！雪鐵龍的底盤是很出名的，過彎的感覺是我喜歡kx的直接理由，簡直是超爽，都不知道怎么描述了，不管是試乘試駕，怎么樣的玩都讓人平穩(wěn)，真的希望大家有機(jī)會(huì)試試，據(jù)說廣州有4家店會(huì)輪流將這輛培訓(xùn)車進(jìn)行輪轉(zhuǎn)，我試駕的是在黃埔大道那家，26號轉(zhuǎn)下一家，記得好像是機(jī)場路，還有一家什么忘了，最后一家是芳村店。

　　【其他補(bǔ)充】

　　1、隔音，隔音效果一般，但是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音聽起來還是很舒服的，據(jù)JS說是因?yàn)榕嘤?xùn)車，隔音處理還沒做，希望現(xiàn)車能好。

　　2、CD是5＋1的，中控那個(gè)是單碟，5碟的在后排座椅中間下面。

　　3、特別的設(shè)計(jì)，后排座椅下還有抽屜，像我家床。

　　4、有個(gè)非常重要的問題，忘了問，我也不知道，KX的壓縮比是11.08:1,這么高的壓縮比，要98號油才搞的定啊，官方又沒說法，只是說可以用93，暈，到底是怎樣啊？難道有技術(shù)處理能不用98用93？那98就沒的賣了啊，希望官方給點(diǎn)這方面的解釋，或者高人來解釋下。

　　5、還有個(gè)小缺點(diǎn)，前排中間的扶手，做的比較一般，也不知是不是用來放手的，對于喜歡休閑式單手駕駛的人來說，右手都不知道該放哪，因?yàn)榉鍪钟行┛亢蟆?BR>