第一次親密接觸福克斯運(yùn)動(dòng)版的大喜大悲

　　家人幫忙提了碧波綠的小福運(yùn)動(dòng)版滿3天的時(shí)候，偶按捺不住興奮的心情，雖然五一還沒到就急急地利用周末趕回北京，渴望著盡量在第一時(shí)間體驗(yàn)一把她的溫存與野性。見到之后，首先拿DC把她上上下下里里外外照了個(gè)夠。一直想看看碧波綠的小福內(nèi)飾，尤其是座椅的樣子，不過(guò)在網(wǎng)上見到的驕陽(yáng)紅的運(yùn)動(dòng)版小福居多，碧波綠的內(nèi)部照片一直沒找到。這回爽了，讓我照了個(gè)夠。內(nèi)部顏色搭配很好，座椅網(wǎng)格是暗綠色的，和黑色的整體風(fēng)格相當(dāng)協(xié)調(diào)，非常滿意。車內(nèi)空間還算不錯(cuò)，我185坐駕駛員位置沒覺得擠，不過(guò)要想特別舒服的話，正后方的乘客就得委屈一下了，至少對(duì)腿的直徑有一定要求。置物空間不太夠用，手機(jī)一開始沒找到地方放，后來(lái)發(fā)現(xiàn)中間的杯架不錯(cuò)，還有膠皮的彈性舌頭的幫忙，正好把手機(jī)豎著插進(jìn)去，很perfect。

　　駕駛感受方面，拿車的時(shí)候里程才300多一點(diǎn)兒，因此沒敢使勁開，最高上過(guò)一次110，在機(jī)場(chǎng)高速，其他時(shí)間都是最快80-90左右。發(fā)動(dòng)機(jī)很靜，和網(wǎng)上說(shuō)的一樣，在轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力猶如滔滔江水連綿不絕，在路上超車真是很容易，稍稍用力踩點(diǎn)兒油門就搞定了，方向盤助力系統(tǒng)不錯(cuò)，又輕又準(zhǔn)，讓偶信心倍增。油門的行程比較長(zhǎng)，這點(diǎn)兒和桑塔納有些像，所以偶還比較適應(yīng)，不過(guò)還是熄了幾次火兒，我想是駕駛和磨合共同造成的:P。車屁股確實(shí)很高，尤其加上擾流板，只能看見后車駕駛員的半個(gè)腦袋了。

　　周末兩天時(shí)間在北京城里轉(zhuǎn)悠了300公里，路上一共遇到4輛小福，一輛紅色的運(yùn)動(dòng)版（在我車后跟了一會(huì)兒，后來(lái)不見了），一輛碧波綠的1.8MT（在機(jī)場(chǎng)路），一輛碧波綠的2.0AT（在加油站），還有一輛銀灰的忘了在哪里了。在路上遇到車友的感覺真好，不知道有沒有這里的網(wǎng)友同仁。本來(lái)想周日去趟鼎好領(lǐng)車標(biāo)的，后來(lái)在網(wǎng)上一查，周日似乎不開，只好以后有機(jī)會(huì)再說(shuō)了。

　　還有一個(gè)小福MP3的問題，偶用iPod試驗(yàn)了一下感覺效果還行，聲音和CD音源比是有些小，不過(guò)把MP3音量開到最大就OK了。音頻輸入插口的位置確實(shí)不合理，插了MP3的話，就只能放扶手箱里，沒法控制了。要是音響面板上有個(gè)插孔就更好了。不過(guò)情人眼里出西施，這些小問題偶統(tǒng)統(tǒng)都可以接受。

　　最后就是大喜過(guò)后造成大悲的意外事件了，大概這兩天開的太爽了，造成了信心爆棚，臨走前在地下車庫(kù)倒車時(shí)一個(gè)猛踩，結(jié)果撞柱了…偶得心啊，真是都要碎了……尾燈和后保險(xiǎn)杠都要換……今天回上海跟同事說(shuō)了這件事，我被評(píng)價(jià)為暴殄天物。唉，是啊，才5天的新車啊，血的教訓(xùn)，我發(fā)誓以后（至少在1年內(nèi)）爭(zhēng)取不讓她再受一點(diǎn)點(diǎn)傷害。

　　下次再見偶的小福就是五一了，希望她在這20天的時(shí)間里修養(yǎng)身體，好好磨合，以后陪我到上海過(guò)幸福生活。