德日“中”級對決 聚焦雅閣領(lǐng)馭使用優(yōu)劣
| 【胎噪路噪】 |
| 車主評價(jià) | |
| 領(lǐng)馭 | 車主A：感覺這個(gè)車130～145這個(gè)速度開著最舒服，聲音小，加速快，超過150聲音就比較大，不過主要是風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在160以上才會(huì)比較明顯。 車主B：由于磨合期沒敢超過130碼，以前BORA120時(shí)噪音最大，到140時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就可以忽略不計(jì)了，領(lǐng)馭120時(shí)噪音不大，感覺很可以。 |
| 雅閣 | 車主A：在路面不好的慢速道路行駛時(shí)底盤會(huì)傳來些多余的噪聲，米其林輪胎的貢獻(xiàn)也有限，畢竟雅閣的隔音還是幾年前的設(shè)計(jì)，不及天籟等新來對手那么寧靜。 車主B：加速到120，沒有什么特別感覺，噪音也不大，可以說是非常寧靜，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較低沉，應(yīng)該是我加裝的隔音系統(tǒng)的功勞。提速到140左右，也是這種感覺。因?yàn)檠砰w的隔音畢竟為人詬病，所以，不管這次是否升級了，加了總比不加好。 |
| 【售后服務(wù)】 |
| 車主感言 | |
| 領(lǐng)馭 | 車主A：上海大眾是老牌子了，整個(gè)銷售和售后的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該說都是比較成熟的，銷售和售后的網(wǎng)點(diǎn)遍布各地，因此保養(yǎng)維修都比較方便。而且領(lǐng)馭既然是帕薩特的改款，相信在配件方面應(yīng)該不會(huì)價(jià)格太高。 車主B：廠家定期都會(huì)舉行免費(fèi)檢測活動(dòng)、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多、服務(wù)態(tài)度也比較好，對上海大眾4S店的服務(wù)還是比較滿意的。不過各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)差別也較大。 |
| 雅閣 | 車主A：“只要事先電話預(yù)約，到維修站時(shí)準(zhǔn)保有兩名技工在等著你�！绷硗猓瑥V州本田每年春、秋兩季的保養(yǎng)優(yōu)惠活動(dòng)也頗受歡迎，“趕上活動(dòng)期間做保養(yǎng)，費(fèi)用只有100多元”。 車主B：新車上市賞車會(huì)邀請、服務(wù)雙周活動(dòng)，還有廣本官方的《喜悅》雜志和宣傳資料。近期又接到當(dāng)?shù)?S店的短信通知，4月17日至30日的服務(wù)雙周邀請，可以看出廣本近期在客戶服務(wù)方面所做的努力！ |
| 【實(shí)際油耗】 |
評語：日系車的經(jīng)濟(jì)性是出了名的，盡管有許多人會(huì)將其經(jīng)濟(jì)性與安全性掛鉤。在雅閣車主里面因?yàn)槠溆秃牡投x擇它的相信不在少數(shù)。而領(lǐng)馭，盡管德系車在經(jīng)濟(jì)性上沒有太多出彩的地方，但是在眼下這個(gè)高油價(jià)時(shí)代，相信領(lǐng)馭的設(shè)計(jì)者們也不可能不考慮到這個(gè)問題。
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結(jié) 語：
雖然說06款雅閣在油耗表現(xiàn)上可能占據(jù)一定的優(yōu)勢，但就整體而言，車主們對領(lǐng)馭與雅閣這兩款車的評價(jià)都還是不分高下的。從車主們的評價(jià)中，我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：這兩款在中級車市場上銷量最好的車型，其尾部的設(shè)計(jì)都不約而同的遭到了車主們的批評。領(lǐng)馭的尾燈被認(rèn)為與“大氣”的前臉不相符合，過于“小氣”；而06款雅閣精心重點(diǎn)改款的尾部，也基本上沒有得到車主的認(rèn)可，普遍認(rèn)為設(shè)計(jì)得過于繁瑣和花哨。看來設(shè)計(jì)師們是不是應(yīng)該考慮在改款的時(shí)候，更多的考慮一下消費(fèi)者的意見。
目前的中級車市場可以說就是雅閣與領(lǐng)馭雙雄爭霸的時(shí)代，廣州本田與上海大眾憑借在市場浸淫多年積累下來的品牌口碑，在市場上形成了壟斷的態(tài)勢。可以說很多雅閣和領(lǐng)馭的車主都是對它們的品牌有著強(qiáng)烈的認(rèn)同感和親切感，才會(huì)選擇這款車的。而不少車主也指出了常年的小打小鬧的改款，也讓產(chǎn)品開始失去了新意。越來越多的新品的介入，將會(huì)促使車主們重新考慮自己的選擇。
- 官方價(jià)：
- 18.68 - 34.28萬詢
- 排 量：
- 2.0L | 2.4L | 3.5L
- 級 別：
- 中型車
- 變速箱：
- 手動(dòng) 自動(dòng)
- 顏 色：
