9000km后的變化 車(chē)主對(duì)賽拉圖剎車(chē)的迷惑

　　原文出自PCAUTO曉茼的博客“自由舫舟”

　　偶的車(chē)車(chē)跑了9000公里了，感覺(jué)剎車(chē)也有些變化，一是剎車(chē)踏板的行程變長(zhǎng)了，需要更深地踩剎車(chē)，才能起作用，二是感覺(jué)剎車(chē)變“軟”了，剎車(chē)變得比較柔和，不象新車(chē)那樣，一踩剎車(chē)有“頓”的感覺(jué)。

　　偶知道剎車(chē)對(duì)于行車(chē)安全的重要性，所以不敢麻痹，先上網(wǎng)問(wèn)問(wèn)TT朋友，他們的車(chē)車(chē)剎車(chē)是否有這樣的感覺(jué)變化，結(jié)果是：大多數(shù)朋友都說(shuō)是正常的，有的說(shuō)是ABS的緣故，有的又說(shuō)剎車(chē)油或剎車(chē)泵有問(wèn)題。

　　由于自己對(duì)朋友的回答還是不放心，于是找了朋友相同的車(chē)車(chē)，進(jìn)行了駕駛剎車(chē)感受比較，雖然也有類(lèi)似的感覺(jué)，但朋友的車(chē)車(chē)跑的里程只有偶的一半，剎車(chē)“頓”的感覺(jué)還是比較強(qiáng)的，而且剎車(chē)踏板的行程也較短；再開(kāi)開(kāi)高檔的新“雅閣”看看，剎車(chē)仍然與偶車(chē)車(chē)感覺(jué)不一樣。

　　下午駕車(chē)去汽車(chē)修理廠(chǎng)，讓有經(jīng)驗(yàn)的師傅看看。先是小師傅試車(chē)，拉著偶跑了一圈，說(shuō)：剎車(chē)是有些偏軟，可能剎車(chē)泵有些問(wèn)題……

　　爾后，是老師傅試車(chē)，上車(chē)先踩剎車(chē)感覺(jué)、感覺(jué)，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，再踩幾腳，剎車(chē)踏板在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后，第3腳時(shí)變硬，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，滑車(chē)點(diǎn)剎車(chē)，車(chē)車(chē)受到剎車(chē)阻力，滑動(dòng)動(dòng)作發(fā)生著變化。再帶偶到路上試車(chē)，在一段下坡的尾端，師傅讓偶坐好了，然后，踩了剎車(chē)，車(chē)車(chē)平穩(wěn)停住，再試了幾次，每次剎車(chē)都準(zhǔn)確制動(dòng)了車(chē)車(chē)。師傅說(shuō)：你的車(chē)車(chē)剎車(chē)沒(méi)有問(wèn)題，而且剎車(chē)性能也非常好，剎車(chē)蹄片與剎車(chē)盤(pán)磨合得非常柔和。

　　偶說(shuō)：為什么與原來(lái)的剎車(chē)感覺(jué)不一樣呢？他解釋到：車(chē)車(chē)行駛了一段時(shí)間后，剎車(chē)蹄片有所磨損，因此，踩剎車(chē)踏板就會(huì)感覺(jué)行程比原來(lái)長(zhǎng)，這點(diǎn)可以從剎車(chē)油量上看出（剎車(chē)油會(huì)較多進(jìn)入油缸）有些許減少；同時(shí)，由于剎車(chē)踢片與剎車(chē)盤(pán)磨合得更貼切，所以，剎車(chē)時(shí)就感覺(jué)比較流暢，“頓”的感覺(jué)就少些。這些變化正是剎車(chē)最佳的表現(xiàn)。

　　他還告訴偶：檢查剎車(chē)的方法是：停車(chē)后到第2天發(fā)動(dòng)車(chē)車(chē)前，踩一踩剎車(chē)，如果1-2腳比較軟，3腳后開(kāi)始變硬，說(shuō)明剎車(chē)泵密封非常好，剎車(chē)性能穩(wěn)定。車(chē)車(chē)行駛后，只要點(diǎn)剎車(chē)踏板感覺(jué)有剎車(chē)動(dòng)作，剎車(chē)就沒(méi)有問(wèn)題。對(duì)老款車(chē)子，需要踩兩下剎車(chē)踏板來(lái)試……

　　通過(guò)將偶的小賽送維修站檢查，既解除了偶的顧慮，也學(xué)到了一些關(guān)于剎車(chē)的知識(shí)，收獲不小��！