考驗�？怂�1.8MT！3小時完成200公里山路

　　時間：06年5月19日早上6點43到9點43。

　　地點：九環(huán)西線，成都到茂縣段。

　　車型：FOCUS1.8MT，97號油。

　　因為出發(fā)比較早，JC肯定沒上班，加上我有反測速雷達裝置，所以沒考慮超速被罰的因素。經(jīng)常跑這條線，路況比較熟悉。所以這次就想測一下最快能多少時間到。這段路彎多路窄，路面大多良好，非常適合飚車。

　　早上6點10起床，6點40出發(fā)。7點02分，進成灌收費站拿卡，13分鐘跑完全程，一路160，最快超過180。沒盡全力跑。也沒有車比。7點15分出站交費。過都江堰市區(qū)不堵，但開不快，出城后遇一大貨車亂停，短暫堵車3，5分鐘吧。到了紫坪鋪有一節(jié)爛路，一路跟車前行。爛路走完，就是新修的這段路了，由于路窄、彎多，全路段限速30公里。剛上了這段路，因為我都一路超車，后面居然還跟著一黑色的桑塔那2000，川U牌照的，且跟得很緊。呵呵，終于有車應戰(zhàn)了。開始提速。發(fā)動機怒吼著，這時候轉速都拉得很高。很多急彎前，速度要減下來，過彎中就要開始加速了（這是賽車的口訣，呵呵），我車上就我一個人，加上FKS的底盤，跑這段路很合適的。山里的司機跑山路是跑慣了的，雖然車差了點，但很多時候飚車人的因素也很重要。我提速后把他甩了幾百米，可跑不遠就有大貨車，時機不合適你就得跟他后面慢慢悠著，這段時間桑塔那就趕上來了。并在一隧道內(nèi)強行超了我。（也算我故意讓他超的，因為前面的大貨車壓住了我，我不太愿意違規(guī)在隧道內(nèi)超車）。出了隧道，迅速超了大貨車。我在后面，緊緊咬住他，尋找機會。終于在一段直路上，以120以上的時速超了他（超速400%）之后，我發(fā)現(xiàn)他明顯減速了。呵呵，大概認輸了吧。他也是一個人在車上的。反正，一路上再也沒見過他了。我繼續(xù)高速前進。到達映秀時間是8點06分，也就說，從進成灌高速起，到映秀，用時1小時零4分。去掉小堵幾分鐘，就是一小時左右。

　　過了映秀后，車開始多了，這段路飚車的快感就是不斷有很多車需要超，彎路又多，路又不寬，考技術，也考膽量。我膽量不算大，很多可超可不超的，我都盡量不超，因為我知道，那是危險的開始。很多車禍，都出在超車的環(huán)節(jié)上。尤其是看不見對面車道的彎道上。我的原則是穩(wěn)中求快。因此，我絕對不是最快的。

　　中間有一捷達，被我超過后，一直跟了我?guī)资�公里，一直到汶川。真夠難為他了。這輛川O牌照的捷達，一直跟到我后面。任隨我過彎不減速，他也死死的跟在后面。就捷達的底盤而言，是夠難的了。我全力前進的時候，能甩掉他一點點，但當我稍微松懈，他又趕上來了。加上不斷的有大貨車擋道，始終未能甩開他。一直到汶川，到達時間是9點08分。

　　汶川到茂縣還有接近50公里，這段路相對最好跑，很多時候速度可以上到100以上。9點43分，到達目的地，茂縣。全程200公里左右。從成都市區(qū)算，剛好三小時，從高速路起點算，2小時41分。40公里高速，中間過三個城鎮(zhèn)，速度適當降低。其余全部是山路，尤其紫坪鋪段，180度回頭彎很多。

　　這個速度，希望其他TX可以超過，我以前跑的都是3個半小時以上。這天當天回成都，由于太疲倦了，也沒想好快。4個小時回來的。（不熟悉路況者、不經(jīng)常跑山路者切記模仿！這段路車禍經(jīng)常發(fā)生�。�