油耗尚可小毛病多!凱越旅行車1萬km感受

　　愛車買回家將近7個(gè)月，看看里程表馬上就夠10000公里了，日常使用中小心翼翼，沒出過什么事故，小刮小蹭也沒碰上，自以為對(duì)車保養(yǎng)照顧的很好。這是一款凱越旅行車自動(dòng)舒適型，現(xiàn)在街上這款車還不多，所以我的愛車還經(jīng)常能引來羨慕的眼光。其實(shí)這款車上市已經(jīng)多半年了，可是銷量就是上不去，所以保有量很低，我想凱越旅行車目前保有量不大的一個(gè)原因是購買者不敢輕易出手，一些本來對(duì)凱旅感興趣的潛在購買者采取了觀望的態(tài)度，希望在看到該車實(shí)際表現(xiàn)后再考慮是否購買。既然筆者當(dāng)了第一批“吃螃蟹的人”，就有義務(wù)為后來者指引道路。所以，為了給大家一個(gè)實(shí)際的購買建議，筆者把自己愛車這10000公里以來的一些使用心得和車的表現(xiàn)寫出來，與大家分享。

　　再說油耗：這是現(xiàn)在選擇家用車的重中之重。我的凱越旅行車是自動(dòng)擋的，所以實(shí)際油耗偏高。在磨合期能平均油耗在13個(gè)左右，現(xiàn)在基本已經(jīng)穩(wěn)定在平均10.5L/Km(城市郊區(qū)都跑，算是很實(shí)際的一個(gè)油耗值)。

　　其實(shí)油耗是一個(gè)不確定的東西，它和駕駛習(xí)慣、行駛路況有很大關(guān)系：如果駕駛比較柔和，保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)速運(yùn)行，那油耗就低，如果駕駛粗暴，急加速、急剎車而且超高速行駛，油耗就高；暢通路段車能保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速，那油耗就低，反之如果路段擁堵車走走停停，那油耗肯定就高了。上面提到的數(shù)據(jù)是普通城市路況的表現(xiàn)，筆者在平時(shí)駕駛中非常“溫柔”不飆車，不搶起步。所以說，如果注意開車方式，凱越旅行車并不像傳說的那么費(fèi)油。

　　可能有人會(huì)問了，怎樣的駕駛方式才是最經(jīng)濟(jì)的呢，有沒有實(shí)際的數(shù)據(jù)參照？筆者在這里給大家一組參考數(shù)字，凱越旅行自動(dòng)擋車最經(jīng)濟(jì)的三個(gè)換擋速度點(diǎn)分別是20、40、70，就是說在20Km/h速度時(shí)變速箱自動(dòng)跳上二擋、40 Km/h時(shí)自動(dòng)跳上三擋、70 Km/h時(shí)自動(dòng)跳上最高的四擋，這是最經(jīng)濟(jì)的變速箱工作方式。如果轟油過猛，那三個(gè)換擋速度點(diǎn)自然都會(huì)后移，相應(yīng)的油耗自然也會(huì)升高。

　　只要自己平時(shí)駕駛時(shí)注意，凱越旅行車可以保持一個(gè)較為理想的油耗值。

　　說完油耗下面接著另一個(gè)問題，就是車子穩(wěn)定性，這一點(diǎn)凱越旅行車讓筆者失望了，平時(shí)使用中凱越旅行車開起來小毛病不少，主要表現(xiàn)有以下幾點(diǎn)：

　　1.后視鏡出現(xiàn)過抖動(dòng)，換了之后在高速時(shí)還是抖。筆者懷疑是后視鏡安裝的不夠緊密，與車身連接處不牢固。

　　2.低速行駛中控有輕微嗡嗡聲，而且時(shí)有時(shí)無。這原因應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)不太平穩(wěn)，引起中控共振，才出現(xiàn)這樣的情況。

　　3.倒擋有時(shí)候掛不上，這個(gè)時(shí)候再次踩一下離合就可以掛上，但此時(shí)容易輕微打齒。據(jù)說這是凱越車較為普遍的一個(gè)情況，原因出在變速箱的同步器上。

　　4.普通行駛的時(shí)候左右打方向盤時(shí)會(huì)稍有阻力，110-120速度區(qū)間的時(shí)候這種阻力會(huì)變小，但是超過120公里之后，這種阻力就正常了。這個(gè)應(yīng)該是轉(zhuǎn)向助力泵的問題，因?yàn)閱栴}不嚴(yán)重也就沒怎么去管去注意。

　　5.踏板(主要是離合)在很冷的天或者雨天，剛著車的時(shí)候踏下會(huì)有“噌噌”的磨擦聲，聲音還不小，要行駛個(gè)三五分鐘聲音才會(huì)消失。

　　以上這些小毛病都是筆者在使用中發(fā)現(xiàn)的，和其他凱越旅行車車主交流，發(fā)現(xiàn)好多車都有類似的情況，有輕有重，還有一些本文沒有提到的問題，不過大同小異，都是一些無關(guān)痛癢也讓人無奈的小毛病。客觀的說，這些毛病并不是車壞了，而是整車的品質(zhì)一般，在同級(jí)別車中這是不可避免的問題。本來就是10萬左右的車，整車工藝不會(huì)太好，制造、組裝上的水平都一般。凱越旅行車原身是韓國(guó)大宇一款普通中庸的車，沒有什么先進(jìn)技術(shù)，再加上國(guó)內(nèi)廠家從工藝到態(tài)度都跟不上，小毛病多是很正常的，國(guó)產(chǎn)家用車的現(xiàn)狀就在這擺著呢，做為消費(fèi)者我們也沒什么辦法。好在這些都是小毛病，不會(huì)影響正常使用，只是比較讓人頭疼罷了。

　　如果用一句話總結(jié)凱越旅行車，筆者會(huì)選擇：油耗能夠控制在可接受范圍內(nèi)，就是小毛病多了點(diǎn)�？紤]到目前該車價(jià)格較為實(shí)惠，有意購買的消費(fèi)者可以考慮出手了。最后筆者給凱越旅行車一個(gè)定位：這是一款注重舒適，空間寬敞的車，帶旅行廂的外觀讓它顯得時(shí)尚，適合喜歡游玩休閑的年輕人。“前人載樹，后人乘涼”，做為較早一批的凱越旅行車車主，筆者希望本文能讓消費(fèi)者對(duì)凱越旅行車能有更客觀的認(rèn)識(shí)，為購車者如何選擇給出實(shí)際建議。