以后別再惹我了！我用銳志狠狠教訓(xùn)薩博

　　今天上午，天氣晴朗，我駕著剛買不久的銳志，欣賞著周杰倫的七里香，輕松地享受著駕駛樂(lè)趣。到了路口遇到紅燈正常停下，這時(shí)一輛黑色2.0T的SAAB 9-3在左邊急停下，跟我處于同一起跑線上，“不錯(cuò)，挺漂亮�！蔽彝ㄟ^(guò)車窗打量了一翻，SAAB的車主好象留意到我在看他的車，所以他也看了一下我的銳志。紅燈轉(zhuǎn)為綠燈了，我正常起步，但那輛SAAB卻快速起步，而且還快速變線強(qiáng)行占到了我的前面，嚇到了我馬上踏了一下剎車，“有沒(méi)搞錯(cuò)，這樣開(kāi)車太不給面子了吧！”我罵道。接著SAAB一腳油馬上跟我拉開(kāi)了距離�！斑@擺明是在挑逗人，好！老子今天就給點(diǎn)顏色你看看，讓你知道銳志不是吃素的！”然后我馬上深踩油門，只見(jiàn)轉(zhuǎn)速表急速一躍2000~3000~4000~發(fā)動(dòng)機(jī)低沉地怒吼著，隨之而來(lái)是一陣陣的強(qiáng)烈的推背感，那個(gè)真的叫爽啊！這樣很快就跟那輛車?yán)�近了距離，SAAB好象意識(shí)到我在還擊，他也加大了油門往前沖，就這樣我們兩輛車在路上左穿右插，互相追趕。

　　不久又到紅燈路口，我們兩輛又同時(shí)急停在同一起跑線上，這時(shí)我感覺(jué)到我們兩個(gè)都不會(huì)放過(guò)這個(gè)起步加速的機(jī)會(huì)，我馬上按下那個(gè)POWER鍵。果然不出所料，等綠燈一亮的時(shí)候，我們兩輛車都首先沖出，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的低吼和非常強(qiáng)烈的推背感，銳志的起步果然沒(méi)有令我失望，利用起步的優(yōu)勢(shì)馬上跟那輛SAAB拉開(kāi)了兩個(gè)車位左右的距離，不久SAAB便馬上追上來(lái)了，而且超過(guò)了我，這時(shí)我又深踩油門，轉(zhuǎn)速又馬上升到了5000轉(zhuǎn)，時(shí)速不久也達(dá)到了130左右。我們兩輛車這個(gè)速度下還是緊咬不放，互不相讓。經(jīng)過(guò)幾分鐘的較量后，便到達(dá)了前面的一個(gè)急彎，我想：天哪！時(shí)速120多啊，會(huì)不會(huì)翻車？這時(shí)我又潛意識(shí)地放了下油門，但SAAB并沒(méi)有減速，第一個(gè)沖到前面，以非常優(yōu)美的姿勢(shì)完成了這個(gè)高難度的高速過(guò)彎。我也不肯認(rèn)輸啊，接下來(lái)輪到我表演了，進(jìn)入彎口，向右一打方向盤(pán)，車身一傾，整個(gè)人受到非常大的離心力，但是很是感覺(jué)到車輪能夠很好地抓住路面，回方向，成功過(guò)彎！一看時(shí)速：100公里。過(guò)彎后，我又繼續(xù)加油追了上去，這時(shí)的我雙手抓緊方向左右轉(zhuǎn)動(dòng)，右腳在油門和剎車不停轉(zhuǎn)換，聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)在4000~5000千轉(zhuǎn)徘徊時(shí)的低沉吼聲，看著自已的車以過(guò)百時(shí)速在那么多車的道路上左閃右避，那種以前從未有過(guò)的感覺(jué)：非常緊張、非常刺激，同時(shí)也非常害怕！因?yàn)槟乔闆r一旦出事了就肯定車毀人亡啊！

　　接著遇到了最驚險(xiǎn)的一幕，我和那輛SAAB要同時(shí)超過(guò)一輛一直在超車道上行駛的貨車，我看到貨車的右道此刻無(wú)車安全，使加油超了過(guò)去，但那輛SAAB看見(jiàn)我占了右道超車，他便向左變線利用逆道超車，但是這時(shí)剛好對(duì)面有一輛大客車經(jīng)過(guò)，見(jiàn)此況，SAAB馬上急剎拉回原道，情況非常驚險(xiǎn)，此后，那輛SAAB就減速了，不再跟我狂飆了。這時(shí)我也減速正常行車，但還是心有余悸，緊張刺激心情久久未能平伏。

　　經(jīng)過(guò)這次飆車后，對(duì)于這兩輛車我有了這樣的看法：SAAB 這款經(jīng)典歐洲車的給我最大印象就是操控相當(dāng)靈活，果然是一款運(yùn)動(dòng)轎車，印象不錯(cuò)。雖然2.5V6 vs 2.0T在高速時(shí)不占優(yōu)勢(shì)(可能也跟我沒(méi)有狠踩油門有關(guān)吧)，但在起步時(shí)候還是優(yōu)勢(shì)明顯。銳志的動(dòng)力操控一流。基本能做到人車合一。底盤(pán)不錯(cuò)，高速過(guò)彎抓地力不錯(cuò)，不會(huì)出現(xiàn)失控。因此對(duì)銳志的性能也相當(dāng)滿意。