福美來2準車主試駕愛車的超詳細新鮮感受

　　本來今年８月中的時候打算訂下駿捷１．８手舒，可是咨詢４Ｓ的結(jié)果，是他們的定單已經(jīng)排到了明年２月，并且湖南華一這家４Ｓ的態(tài)度讓我很不滿意，銷售小姐好象對顧客愛理不理，因此改變了主意，打算在十一車展的時候去買ＨＲＶ，但是前天看到了ＦＭＬ２代正式發(fā)售的消息，８萬４千八的定價和不錯的配置，尤其是那臺寶馬mini的發(fā)動機立刻引起了我的注意（駿捷和ＨＲＶ的弱項就是在發(fā)動機上），于是馬上行動起來，當天下午就到了長沙恒順４Ｓ店的四方坪分店去看車以及咨詢訂車事宜，但被告知裝載mini發(fā)動機的新款ＦＭＬ暫時還未生產(chǎn)，提車至少要到１１月份．這一消息差點就讓我打消了購買ＦＭＬ的想法（本人ＧＦ的生日是在１１月初，本來打算在她生日的那天給他一個驚喜）．幸虧后來我又致電恒順４Ｓ總店的張先生，在他那里得到了１０月３１號以前提車的保證，于是昨天就和我的堂哥（單位司機，駕齡７，８年，開過大車，也開過出租，現(xiàn)在開的是他們單位上的一部老普桑，我也經(jīng)常借他的普桑開：））一起，到恒順總店下了訂金，正式成為了ＦＭＬ２代的準車主。

　　好了，閑話少說，很多ＴＸ肯定已經(jīng)等不及了，下面我就把訂車和試駕的一些感受象大家匯報。

　　由于長沙的海馬４Ｓ店只有恒順一家，在張先生那里得到了１１月前提車的承諾以后，我和堂哥昨天一大早就來到了位于長沙中南汽車世界的恒順總店訂車，這里要感謝恒順總店張先生的熱情接待。恒順4S店的展廳并不大，比起旁邊的三菱展廳來說只能說是個小展廳，走進大門，展廳里陳列著5輛樣車，其中有一輛是老款的FML，一輛是普力馬，其他三輛都是搭載了ZMII型發(fā)動機的FML2代(8.98萬那款)，從外觀上來看，F(xiàn)ML2和1代有一些差別，但總體上感覺差別不大，至于和1代相比誰的外觀更好看，那是見仁見智的問題了，內(nèi)飾做工比較好，但大部分的塑料件內(nèi)飾雖然沒讓人覺得低檔，但也沒有什么高檔的感覺，不過作為一款8萬多的車，我想不應該要求太多.內(nèi)部空間我相當滿意，后排成員不會有腿部受壓迫的感覺，還是相當寬敞的，前排也沒有一些人反映的頂?shù)筋^的問題，也許和本人身高不高有關(不穿鞋子1米72)。發(fā)動機倉的線路比較整齊，看起來很舒服.原地不發(fā)車掛檔的感覺有點澀，不過我堂哥說新車都有點這樣的感覺，通過磨合就不會了.看完了車，我對FML2還是相當滿意，于是很爽快的交了訂金5000，同時又讓張先生給我承諾了一次10月底交車然后又讓他弄一部車給我們試駕，雖然暫時沒有搭載tritec發(fā)動機的那款，不過先試開一下ZMII也不錯，嘿嘿。在張先生去辦理手續(xù)的時候，我和其他幾個銷售員聊了一下，得到了以下一些信息：一是FML2代上市后銷售情況很好，剛接受兩天預定就已經(jīng)售出了30多臺，其中大部分是訂的可以提現(xiàn)車的搭載ZMII發(fā)動機的那款車(我們剛進門的時候看到大門兩邊整齊的停放著6輛剛洗得干干凈凈準備交車的FML2似乎也應證了這種說法)。

　　第二是FML2的很多零件仍然是馬自達公司的，等于是海馬和馬自達以另外一種方式合作生產(chǎn)的車，保養(yǎng)費用和FML1代基本相同。三就是至少今年之內(nèi)買車都沒有任何優(yōu)惠，也不會送任何裝飾。對這點存疑，想當年YST是怎么說的。

　　說話間張先生已經(jīng)把試駕車的鑰匙拿來了，我們的試駕車是一輛銀色的FML，試駕的場地就是中南汽車世界里的幾條園區(qū)大路，比較寬敞平直，很適合試駕。這里要小小BS一下JS……我坐上車的時候發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表，速度表，里程表的線都被拔掉了，所有的儀表都不能用，害我寫的試駕報告里面的各種數(shù)據(jù)都只能靠目測和估計，主觀因素比較大.試駕中，我主要測試了一下直道短距離加速和高速過彎性能，我堂哥測試了一下小福的高速穩(wěn)定性，下面就是測試的報告和一些感受：

　　FML2的第一感覺就是，安靜!!剛坐上車的時候我都不知道車是不是已經(jīng)發(fā)動!苔速振動和聲音極小，坐在駕駛座上只能聽到非常輕微的發(fā)動機聲音，幾乎感覺不到明顯的振動，坐在后座上基本上就沒有感覺了，由于看不到轉(zhuǎn)速，只能聽張先生介紹說怠速是750轉(zhuǎn)，起步感覺動力并不是非常強勁，不過換到2擋以后加速的感覺一下就出來了，2檔和3檔的加速感覺動力非常好，一直加到5檔以后車速達到了80，這之中FML2一直表現(xiàn)的相當安靜，發(fā)動機的聲音甚至比輪胎于地面磨檫的聲音還要小，轉(zhuǎn)向助力的感覺不相一般日車的感覺那么輕，但也不象普桑那么重，介于兩者之間，空調(diào)制冷不錯，2檔的空調(diào)效果已經(jīng)相當好(不過也可能和當天氣溫不是很高有關)，駕駛感覺上底盤懸掛偏硬，對路面不平的地方感覺相當清楚(也就是說……比較顛簸……JS說是特意調(diào)教的運動型底盤，路感清晰-_-!)高速過彎的傾側(cè)還是比較厲害，60的速度過一個直角彎，感覺到非常明顯的傾側(cè)，剎車的效果非常好，輕點就有，當我最后開完停車的時候，40的速度一個急剎，車子在不到5米的距離里噶然而止……害得我還沒來得及回到空擋車子直接熄火了，糗。另外就是，不知道是不是以前聽到的關于日本車重量輕，高速發(fā)飄的說法太多造成的心理影響，反正開起來的時候總感覺沒有開STN和愛麗舍那種厚重塌實的感覺，總覺得車子是飄在路面上的……其實說句公道話，車子一直是很聽話的在我的操控之下，希望是我的心理作用。由于園區(qū)里的路上有很多減速板，我一直沒有把小福的高速跑上去，換我哥開的時候他換了一條沒有減速板的路，一路把小福的速度加到了大約140的樣子，大概保持了1分鐘左右，由于是新車，所以他也不敢再放肆的加速，不過拒他后來跟我說，高速的穩(wěn)定性還不錯，沒有底盤發(fā)飄的感覺.而且140的時候感覺加速還有一些后勁。由于我當天下午還有別的事情，看看時間將近12點，我們就把車開回了4S，這里還有個小插曲，由于FML2的離合器結(jié)合點比較低，我哥大概覺得自己是老手沒有注意，居然在門口起步的時候兩次熄火，鬧了個紅臉，哈哈。

　　經(jīng)過這次看車和試駕，總體上對FML2有了一個比較全面的印象，總的來說，這是一部設計比較中庸的，很適合家庭使用的轎車，下面就對小福的優(yōu)缺點做一個總結(jié)：

　　優(yōu)點：

　　1、安靜！發(fā)動機不管是在怠速還是高速中，噪音和振動都相當小，這一點我非常滿意！

　　2、動力表現(xiàn)好，2、3檔加速的動力感覺非常強勁，作為一部家庭用車，絕對夠用，相信換上馬力更大的tritec發(fā)動機的車型，動力表現(xiàn)會更好。（由于看不見轉(zhuǎn)速表，無法判斷最佳的換檔轉(zhuǎn)速是多少，估計是在2000-2500轉(zhuǎn)之間，如果換檔過早的話，小福同樣也會表現(xiàn)得肉肉的）

　　3、內(nèi)飾做工比較精細，和同樣處于8、9萬元階段的車相比，小福的做工是比較出色的。

　　4、空間不錯，前后排的乘客都能有一個比較舒適的空間，而且8.48萬雙氣囊的和后排安全帶的配置也很好的保障了乘客的安全。

　　缺點：

　　1、車身的感覺還是比較單薄，不知道是不是我受日本車鋼板薄這類說法的影響太多造成的心理原因，開關門時車門的聲音確實沒有寶來等車那種厚重的感覺，不過作為一款8萬級別的車，這種表現(xiàn)還是令人滿意的。

　　2、過彎的傾側(cè)比較大，這個好象是FML1代就有的缺點。

　　另外還有兩個算不上缺點的地方，只能說是小福的一個特點吧。

　　1、懸掛偏硬，對路面顛簸的反映比較明顯。

　　2、離合器結(jié)合點比較低，掌握不好的話會熄火哦。

　　羅羅唆唆的說了這么多，想必大家都看煩了吧，希望這份詳細的報告能夠給大家購車提供一個參考。更加詳細的使用報告就等我提車了以后再寫吧，謝謝大家耐心看完！