福美來(lái)手舒2500km冒生命危險(xiǎn)拉高速體驗(yàn)

　　論壇上的多了，諸同學(xué)對(duì)mm的能力眾說(shuō)紛紜，或褒或貶，二者兼有之。實(shí)踐是檢驗(yàn)整理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，于是很早就有了把咱的小馬（福美來(lái)2代，手舒版）拉出溜溜的想法。終于mm用20天走完了2500公里，并于12月7日完成首次保養(yǎng)。

　　上午首保完，下午正好妹夫一家要到南寧辦事，我聽(tīng)說(shuō)后自告奮勇做車(chē)夫，提出開(kāi)車(chē)送他們。進(jìn)入高速，小馬沒(méi)讓我失望，很快就進(jìn)入了狀態(tài)， mm和我都積聚了20天的能量終于爆發(fā)，在高速路上的脫韁mm自由的奔跑。

　　第一動(dòng)力：本次旅程乘員5人（四名大人，一個(gè)小孩），算是滿(mǎn)載吧。由于路況原因（路面石混凝土路面，雙向8車(chē)道，平整度不是很好，轉(zhuǎn)彎較多）所以，一開(kāi)始我并不敢“加鞭”。一直在120至130公里左右，在適應(yīng)路況之后把速度提升到140-150公里，覺(jué)得小馬的動(dòng)力還卓卓有余，伺機(jī)找了個(gè)直線段，一咬牙狠踩油門(mén)，小馬沒(méi)有辜負(fù)我的期望，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快達(dá)到5000轉(zhuǎn)，順利越過(guò)170大關(guān)（這是我的期望值，因?yàn)橹�前有網(wǎng)友說(shuō)過(guò)170是mm的極限速度），到了170時(shí)速后，覺(jué)得mm還有很大提速的空間（于是我決定闖190大關(guān)），可是遇到了轉(zhuǎn)彎，只好把速度降下。終于在又一個(gè)直線段，小馬再次開(kāi)始闖關(guān)，mm再次給我?guī)��?lái)了驚喜，終于達(dá)到了190大關(guān)�；�于安全原因，在190時(shí)速上走了幾秒后把速度降了下來(lái)。以下是我在這次拉高速過(guò)程中的一些心得，不敢獨(dú)享。

　　第一點(diǎn)體驗(yàn)關(guān)于動(dòng)力、通過(guò)這次旅程我最想可用“游刃有余”形容mm的動(dòng)力，以下是本次拉高速的一些數(shù)據(jù)（由“繃”在后座的lp紀(jì)錄）：

　　1、Mm提速很快，當(dāng)然是相對(duì)我接觸過(guò)的車(chē)型而言（其實(shí)我也就開(kāi)過(guò)老款帕杰羅和五菱），輕易就達(dá)到120km時(shí)速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3500轉(zhuǎn)，這時(shí)果然像有的同學(xué)所說(shuō)，風(fēng)噪仍很小，車(chē)內(nèi)仍比較安靜，聽(tīng)音樂(lè)聊天接聽(tīng)電話都不受影響。（我認(rèn)為這就不錯(cuò)了，因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)車(chē)最高時(shí)速?gòu)臎](méi)超120公里，本人已過(guò)喜歡冒險(xiǎn)的年齡，這次是為mm癡狂）

　　2、時(shí)速到130km時(shí)噪音開(kāi)始加大，在車(chē)內(nèi)聊天需提高聲音，140km時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)，感覺(jué)車(chē)體還比較穩(wěn)定，沒(méi)有飄的感覺(jué)；3、3、時(shí)速達(dá)到了160公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到了4500轉(zhuǎn)，此時(shí)風(fēng)噪巨大，有明顯不適感。

　　4、繼續(xù)加油好不容易時(shí)速達(dá)到了180公里，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)5200轉(zhuǎn)（呵呵，有點(diǎn)玩命的感覺(jué)了），此時(shí)感覺(jué)到手心有點(diǎn)冒汗。

　　5、續(xù)踩油門(mén)終于到了190公里，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)達(dá)到了，此時(shí)感覺(jué)背脊冒冷汗了，不敢再加油了（家里老的老，小的�。�，呵呵！因?yàn)槁窙r不好。油門(mén)還有兩張墊的空間（我在駕駛位鋪了張毛毯和一張膠墊），所以我（很業(yè)余的）估計(jì)mm的極限速度應(yīng)該能達(dá)到210公里。

　　第二部分關(guān)于油耗：總里程495km（時(shí)速大多基本在120km——150km之間，共用了5小時(shí)走完全程，其中400公里高速路，100公里一級(jí)路），共耗油42升，平均百公里油耗8.4升。

　　第三部分關(guān)于照明系統(tǒng)：本人沒(méi)有對(duì)大燈進(jìn)行任何的改裝，全程基本上在夜間行走的。Mm大燈的亮度，據(jù)說(shuō)比一代提高了百分之三十（呵呵，咱很業(yè)余，不知道這百分之三十怎么計(jì)算出來(lái)的），但感覺(jué)燈光不錯(cuò)，夜間行車(chē)在mm明燈指引下一點(diǎn)不費(fèi)勁，美中不足的是轉(zhuǎn)向燈不易自動(dòng)回位，變換遠(yuǎn)近燈光也不方便（上撥為近光，下壓為遠(yuǎn)光）。不知各位是否有同感。

　　以上是本人冒著“生命危險(xiǎn)”檢驗(yàn)mm的結(jié)果，現(xiàn)在再冒著被磚頭拍死的危險(xiǎn)奉獻(xiàn)給各位！鮮花和喝彩送給與我同“赴湯蹈火”的lp大人，磚頭請(qǐng)自動(dòng)拍向我。