雨燕600KM使用感受 動力油耗噪音全解析

　　我是2006年12月16日在杭州提的車，手豪，牛仔藍，上下班用，3公里城市路，4公里郊區(qū)，將使用感受，講來給大家聽聽，本人純理，文采相當"不湊合"，請大家見諒：

　　一、動力。

　　在選雨燕前，從多方面了解到雨燕的動力是它的一個敗筆，但我是家庭用，不是作賽車，也不計較什么直線提速，什么幾秒的，那對咱們工薪沒什么用處，何況就我們哪兒，3公里的城市路6個紅燈外加兩個十字路口警察叔叔管制（遇到下雨天，連摩托都不能輕易過去），一眼望去，全是紅燈。總之，雨燕的動力在一檔的時候是有點弱，但卻不像網上有些人說的，怎么怎么不行，好像雨燕沒人推就沒法開一樣，我開過1.6的，動力的確有一定的差距，不過那是跟1.6的比，我想其他1.3與1.4也不會好到哪里去，在放完離合不加油的情況下1.6的車的車速比雨燕要快，在一檔時，感覺即使踩點油門，雨燕的提速也不明顯，是有點肉，在二檔，就不一樣了，稍微踩點油，提速很明顯，一次紅燈起步，怕熄火，離合放的慢了，后面的車就拼命按喇叭，NND，火冒，換二檔，稍踩油門，微有推背感，絕塵而去，至少我是這樣認為的（估計后面那位還沒反應過來呢），在這樣的情況下，我覺得它的動力是完全可以接受的。

　　二、油耗。

　　我的水平不好，總在2200-2600轉之間換檔，有些時候都到了3000才換，不狠踩油門，第二箱油30.7升開了360，平均8.5，不過新手能開到這樣的水平，自己滿意了。

　　三、配置。

　　買車前，這個配置、那個配置的，等買了車后，其實就完全不在意了。個人覺得瞬時油耗很好，能幫我分析駕駛習慣，現在我已經知道怎么樣控制油門，才能省些油。還有電動后視鏡，也不錯，試想大冷天，要我開窗去調節(jié)后視鏡，這簡直是開玩笑。

　　四、空間。

　　先說高度，前排不用說了，進雨燕習慣了，進polo，不小心腦袋撞車框上了，再說后排，我174，坐到樂風后面挺直腰，我的頭剛好碰到車頂，我的一弟弟，180，坐到雨燕后排，挺直腰碰到車頂。我坐gol后排，開車的兄弟沒注意到路面……我的頭都快有包了（我不是有意說樂風與gol、polo不好，它們在我眼里都是好車，我只是將我的親身感受講出來）網上有評價說，雨燕的后面不寬敞，我覺得很可以了，膝蓋那兒也很好啊，沒有擠的感覺，我看到過騏達后面，是很寬敞，比雨燕強多了，但雨燕這么短的車，能有這樣的空間，我還能說什么呢！至于后備箱的容量，我沒什么要求。

　　五、噪音。

　　提車回來，走的是高速，開到90，聲音有點大了，可能加上那天的風太大的原因（那天的風感覺是到現在為止也算大了），我的耳朵有點不舒服，現在一般最快到70，開兩扇前窗，聲音也不算大，可能是我自己開車的原因，緊張中，沒有時間體會噪音吧，哈哈。不過在60時，開窗，很舒服，關窗后，噪音很小，停車時，不看儀表，感覺不到車是啟動了還是沒啟動，不過冬天啟動，怠速高，都到1700轉了。

　　說點其他的不足：

　　一、左側A柱過大，影響左轉，人流多的情況下，我左轉，腦袋得左右擺動，像跳新疆舞，呵呵。

　　二、后備箱的車縫太大了，我也知道看車縫是看均勻與否，縫大是起到導水槽的作用，但那也太大了，看過我的車的哥們肯定在背地里說“瞧，這么大縫……都快看到里面了”，郁悶！

　　三、控制臺的接縫左右有一處不一致，其他接縫勻稱。

　　四、有時候車內有點異響，大部分集中在右邊，有時候在左邊，最近有二次踩剎車，車停下后，繼續(xù)踩住剎車，傳來異響，如果有第三次，我就到維修站去。

　　五、換檔澀。主要集中在換二檔的時候，運動時，一檔能輕松切入二檔，但三檔換二檔時，特別難切，有時候一下子就行了，有時候甚至要切四、五回，害得后面的車猛按喇叭，胸悶……。但奇怪的是靜止時，能輕松切入二檔。后來據版主介紹：這是對車的一種自我保護，如果下了20才能順利換檔。我試過了，的確是這樣的，看來是我錯怪雨燕了。

　　就目前的使用情況，我對我的選擇還算滿意，就是不知道雨燕今后的表現會如何（上帝保佑我）？我想到首保時，再留作業(yè)吧。