全程跟進(jìn) 福克斯底盤(pán)防銹的經(jīng)過(guò)和心得

　　本人的�？怂�1.8AT在2006年1月13日那天做了底盤(pán)防銹（裝甲）和貼膜。施工店和我的單位只有一路之隔，由于當(dāng)時(shí)是上班時(shí)間，把車(chē)子一扔就沒(méi)有管他，結(jié)果在2月25日那天做首保時(shí)師父檢查說(shuō)底盤(pán)防銹做得不好，不但薄，而且有很多該做的地方?jīng)]有做，不該做的地方卻做了。由于是朋友介紹的，跟朋友說(shuō)了這事，朋友對(duì)施工店老板一頓痛罵，結(jié)果在3月4日那天到該店重新返工。那天是星期六，休息，有的是時(shí)間，我是全程跟進(jìn)，總共枯站了3個(gè)多小時(shí)而樂(lè)此不疲，在監(jiān)督的同時(shí)，也學(xué)到了很多東西。

　　這篇文章得以成文，首先要感謝東莞市福豐汽車(chē)有限公司和張兵師傅，張師傅通過(guò)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)了我的福克斯底盤(pán)防銹存在的問(wèn)題，并毫不藏私地給予指點(diǎn)，使我的�？怂菇�(jīng)過(guò)返工獲得了最好的底盤(pán)保護(hù)。

　　以下把本人做底盤(pán)防銹（裝甲）的一些心得與大家分享。

　　一、做底盤(pán)防銹（裝甲）的重要性：

　　通常，汽車(chē)生產(chǎn)廠家出廠前就對(duì)車(chē)子的底盤(pán)做了防銹處理，可以保證底盤(pán)在一定的年限內(nèi)不會(huì)銹蝕。當(dāng)然了，不同的表面處理工藝以及投入成本，對(duì)防銹層的耐久性和有效性肯定有直接的影響，不同廠家生產(chǎn)的汽車(chē)，底盤(pán)防銹能力可能差別很大。同時(shí)，由于車(chē)子在路上跑，除了輪胎，與地面最親近的就是底盤(pán)了，路面揚(yáng)起的沙塵，濺起的礫石、瀝青等，都可能對(duì)底盤(pán)的防銹層造成損壞。一個(gè)是礫石與防銹層發(fā)生高速硬碰撞而直接破壞防銹層，一個(gè)是瀝青等腐蝕性液體附著在防銹層上慢慢侵蝕，久而久之，原有的防銹層就可能遭受破壞而生銹。底盤(pán)對(duì)于汽車(chē)，正如地基對(duì)于高樓大廈一樣重要。底盤(pán)垮了，汽車(chē)也就報(bào)廢了。

　　底盤(pán)防銹的原理就是在原有的防銹層上再加裝一層保護(hù)層，起到雙保險(xiǎn)的效果。只有在保護(hù)層被破壞之后，才可能損壞防銹層。只要施工技術(shù)過(guò)關(guān)，采用好的防銹（裝甲）漆，可以確保一次施工，終身有效。

　　二、做底盤(pán)防銹（裝甲）的部位：

　　汽車(chē)的底盤(pán)不等于車(chē)底，做底盤(pán)防銹（裝甲）不等于把整個(gè)車(chē)底都做，而是一定要有的放矢，該做的才做，不該做的一定不能做。由于底盤(pán)上該做的部位比不該做的部位多，因此，這里重點(diǎn)指出不該做的部位，除了不該做的部位，其余的地方都是應(yīng)該做的。

　　以下部位一定不能做：發(fā)動(dòng)機(jī)艙、排氣管道及隔熱層、油路管道、有接頭的地方（施工時(shí)應(yīng)用紙包起來(lái)）。

　　有些地方可做可不做：油箱（現(xiàn)在的油箱都是塑料的）。

　　有些地方建議不要做：懸架系統(tǒng)（包括鋼梁和減震彈簧）。

　　做底盤(pán)防銹容易忽略的部位有：四個(gè)車(chē)輪上方塑料密封層里的部位、車(chē)身與底盤(pán)的接合部（也就是底盤(pán)邊緣約巴掌寬的部位）、平時(shí)洗車(chē)很少洗到的隱秘部位。

　　三、做底盤(pán)防銹（裝甲）的注意事項(xiàng)：

　　做底盤(pán)防銹前一定要先把底盤(pán)洗干凈，這直接影響到防銹漆與底盤(pán)粘合的牢固程度。底盤(pán)洗干凈后，一定要把水晾干，用布把金屬表面抹干凈。選擇天氣晴朗、陽(yáng)光充足和干燥的時(shí)候去，以便防銹漆能盡快干燥。最好是中午12點(diǎn)左右去，因?yàn)槿�套施工需�?-3個(gè)小時(shí)（試施工人員的熟練程度而異），太早和太晚都不好。為保證質(zhì)量，雨天堅(jiān)決不能施工。

　　施工的整個(gè)過(guò)程車(chē)主本人一定要在場(chǎng)監(jiān)督，否則就容易出現(xiàn)像我這樣被人打馬虎眼的情況。施工完畢，應(yīng)仔細(xì)檢查各部位，發(fā)現(xiàn)遺漏的地方，應(yīng)立刻補(bǔ)做。

　　等防銹漆基本干透（用手摸上去不粘手）后，才可以上路行駛。

　　四、本人做底盤(pán)防銹（裝甲）的經(jīng)過(guò)和效果：

　　本人做的底盤(pán)防銹（裝甲）采用的是新加坡衛(wèi)氏石油公司生產(chǎn)的底盤(pán)裝甲漆，2000ml一瓶，黑色如瀝青狀的稠密液體，是用高壓風(fēng)槍噴到底盤(pán)上去的，全車(chē)600元。做完之后有一股刺鼻的氣味，不過(guò)很快就揮發(fā)了。至于防銹效果，估計(jì)要十年八年后才能知道了，目前不好評(píng)價(jià)，我認(rèn)為這層保護(hù)層應(yīng)該是可以起到很好的防銹作用的，而且可以有效抵抗路面礫石的硬碰撞。老板也說(shuō)了，施工好的話，車(chē)子報(bào)廢了，底盤(pán)防銹（裝甲）仍然有效。

　　做完底盤(pán)防銹（裝甲）的一個(gè)非常好的“副作用”就是具有一定的降噪功能。可能是第一次做得太薄了，沒(méi)有什么感覺(jué)。這次返工后，由于施工店老板和本人全程跟進(jìn)，用的都是真材實(shí)料而且用足材料（2000ml一瓶的底盤(pán)裝甲漆只剩下約1/4），裝甲厚度明顯增加，感覺(jué)從底盤(pán)傳過(guò)來(lái)的噪音變得沉悶起來(lái)，對(duì)高分貝的噪音有抑制作用。底盤(pán)裝甲的降噪原理相當(dāng)于在鑼鼓的表面蒙上一層紙，使得振動(dòng)阻力增加，從而在防銹的同時(shí)達(dá)到一定的降噪效果。降噪效果好壞，與裝甲的厚度直接相關(guān)，裝甲越厚，降噪效果越好，但是裝甲太厚，增加了脫落的危險(xiǎn)，因此也不能太厚。