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相關(guān)文章：[圖文]上海見聞錄 我有幸坐上僅有50輛的奔馳出租車 漫游各國(guó)，踏進(jìn)任何一個(gè)城市的大門，只要搭上川流不息的出租車，與計(jì)程司機(jī)侃上一程，便能品出這個(gè)城市的味道來(lái)。 ■考駕照 說(shuō)難真難說(shuō)易真易 在英國(guó)倫敦市區(qū)，要當(dāng)一名出租汽車司機(jī)沒(méi)有兩年以上的工夫，甭想。要學(xué)的有關(guān)技能知識(shí)多得很：要騎著摩托車在1500平方公里內(nèi)到處轉(zhuǎn)悠，熟記在市政府公交局考核指南藍(lán)皮書中的500條“行車規(guī)則”和所有對(duì)應(yīng)路線，然后要參加90多項(xiàng)難度一個(gè)比一個(gè)大的考核。他們能熟練地找出各車站、廣場(chǎng)、賓館、醫(yī)院、餐館以及旅游購(gòu)物場(chǎng)所的位置，懂得6種語(yǔ)言等等，然后才能得到憑此加入出租車司機(jī)行列的綠色徽章，享受到英國(guó)藍(lán)領(lǐng)工人最具有吸引力的待遇。 在美國(guó)就不同了，他們只要學(xué)習(xí)20個(gè)小時(shí)的課程，然后在有關(guān)交通規(guī)則、城市地理、自衛(wèi)措施等方面的80個(gè)問(wèn)題的考核中，能答對(duì)22個(gè)即算符合條件。有的人不到三個(gè)小時(shí)便取得駕照。在利馬、斯科普里、盧布爾雅那等地，任何一個(gè)有車的人，只要買一塊廉價(jià)的寫有“TAXI”或“AUTO”的塑料牌，馬上就成了出租司機(jī)，盡可沿途攬客。有時(shí)連牌子都免了，只需減速，停在有可能搭車人的身旁，自然會(huì)有人上車，價(jià)格可以面議。 ■明碼實(shí)價(jià) 小費(fèi)另計(jì) 不論世界上哪個(gè)城市，出租車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大都明碼實(shí)價(jià)標(biāo)在車窗上。在倫敦、威尼斯、東京、維也納等地，出租車司機(jī)一律標(biāo)準(zhǔn)制服，戴著潔白的手套，在乘客席上鋪著精致、豪華的座墊。司機(jī)目不斜視，中矩中規(guī)。盡管有問(wèn)必答，但從不多話。下車，必給你打開車，取出大件行李放好。當(dāng)然，你得外加小費(fèi)，這叫“錢上說(shuō)話”。 巴黎的出租車司機(jī)最健談，你一上車，他便滔滔不絕地侃。有時(shí)聽他眉飛色舞、抑揚(yáng)頓挫地朗誦，會(huì)以為他在讀詩(shī)，其實(shí)他在抱怨物價(jià)、油費(fèi)高了。懂法語(yǔ)的會(huì)在他的暗示下多給小費(fèi)，而聽不懂的乘客，欣賞了他的表演后，沒(méi)準(zhǔn)會(huì)給上一陣掌聲。 ■合伙租車司空見慣 在國(guó)內(nèi)，人們不習(xí)慣臨時(shí)合伙租車這種更省錢的方式。街頭準(zhǔn)備叫出租車的人們，很少會(huì)互問(wèn)一下目的地，商量可否共用一輛車。但在歐洲的一些城市，卻非如此，合伙租車司空見慣。 在印度新德里，出租車都是仿照美國(guó)莫里斯公司已停止生產(chǎn)的設(shè)計(jì)樣式制的“大使牌”汽車。這里的司機(jī)喜歡盡可能多地載客。有時(shí)車?yán)镒幌�，便把車后行李箱蓋子取掉，讓兩個(gè)人跳進(jìn)去“屈就”一下，收費(fèi)減半。乘客可以流連四顧好風(fēng)景，但免不了有時(shí)得“扭秧歌”。
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