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　　八成拯救車輛不能準(zhǔn)時到達(dá)

　　在整個調(diào)查過程中，存在嚴(yán)重的隨口承諾“××分鐘到達(dá)”而不能到達(dá)的現(xiàn)象。其中差別最大的是黃埔一家經(jīng)銷商，在23時22分調(diào)查人員撥通電話時，服務(wù)人員承諾20分鐘即可趕到現(xiàn)場，結(jié)果到達(dá)時是次日凌晨1時46分。

　　完全能在承諾時間內(nèi)到達(dá)的有廣州本田合駿店、廣東物資君豪、廣州中奧、廣州成遠(yuǎn)、AEC廣州得利卡公司、AEC廣州富利卡公司、廣州意菲、廣州乘億、南海駿達(dá)、東風(fēng)日產(chǎn)東神專賣店等14家，占調(diào)查總數(shù)的21.2%。遲到時間控制在30分鐘內(nèi)的共10家。

　　從大的經(jīng)銷商集團而言，AEC、廣物汽貿(mào)整體上服務(wù)較好，屬下絕大部分專賣店均能友善解答，拯救車輛到達(dá)時間誤差不大，AEC廣州帕薩特、廣州博程、廣博神龍、廣物福恒、迎賓豐田、奇瑞禾泰等二十多家專賣店從溝通的熱情程度、解答問題的有效程度上均能讓人基本滿意。

　　滿意率不到一半

　　調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，在電話撥通之后，絕大部分服務(wù)人員的解答較為熱情，并能詳細(xì)詢問故障特征，提出相應(yīng)解決問題的建議，超過1/3的服務(wù)人員會復(fù)電話詢問解決問題的情況以決定是否出車。

　　但是對故障判斷極為武斷、以路途太遠(yuǎn)或零配件供應(yīng)不上等種種原因不愿拯救的比例也不低，“廣州汽車24小時拯救評價表”中51.5%集中在“一般”、“不太滿意”和“很不滿意”。

　　調(diào)查參與：中國營銷學(xué)會2人 12315消費者熱線2人 中山大學(xué)教授-經(jīng)理研究會2人 廣州汽車銷售行業(yè)協(xié)會1人(本身不直接進(jìn)行整車銷售與維修)

　　新華信市場調(diào)查研究有限公司2人 新快報社及車友俱樂部11人

　　本次調(diào)查并不是全面評價經(jīng)銷商的經(jīng)營管理及服務(wù)水平，只是作為“新快報汽車經(jīng)銷商評價體系”中的一個部分。

　　而且，“24小時拯救”的調(diào)查結(jié)果受到救援人員對環(huán)境熟悉程度的影響、到達(dá)時間受距離遠(yuǎn)近的影響、當(dāng)日維修車輛出動情況的影響，所以調(diào)查主要立足點在到達(dá)時間與承諾時間的差異，咨詢解答與服務(wù)態(tài)度能否讓“消費者”感到有所依靠，不至于“孤立無援”。部分經(jīng)銷商在平時的表現(xiàn)比此次調(diào)查明顯好得多，如在本報車友俱樂部的調(diào)查中，海南馬自達(dá)車友對天順達(dá)的服務(wù)水平滿意率極高，但此次調(diào)查時正逢其維修車已出動，所以只得了“一般”的評價。

　　調(diào)查說明

　　1、根據(jù)經(jīng)銷商的地址，以相應(yīng)品牌車主身份從番禺、芳村兩地統(tǒng)一于22∶00——次日凌晨2∶00撥通各經(jīng)銷商24小時維修或拯救電話。番禺與芳村兩地調(diào)查地點互置。

　　2、事先由調(diào)查人員開車根據(jù)經(jīng)銷商地址作出正常路途時間的“參照時間”。部分判斷和說明根據(jù)參照時間得出。

　　3、1號表格根據(jù)經(jīng)銷商電話接聽的語言(接聽的語言表達(dá)能力)、態(tài)度(熱忱程度)、能力(解答問題、協(xié)助解決問題)、增值(提供更多有價值參考信息)，分別作出非常滿意(9-10分)、比較滿意(7-8分)、一般(5-6分)、不太滿意(3-4分)、很不滿意(1-2分)五種評價。

　　4、2號表格記錄經(jīng)銷商的維修與救援電話、調(diào)查人員撥通電話接受解答的時間、服務(wù)人員承諾的救援到達(dá)時間以及最終實際到達(dá)時間，并由對方簽字確認(rèn)。

　　5、向救援人員提供蓋有主辦單位公章的《活動說明書》。

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