第一支由中國(guó)職業(yè)車(chē)手和國(guó)產(chǎn)車(chē)組成的參加2004年達(dá)喀爾汽車(chē)?yán)惖能?chē)隊(duì),12月3日穿過(guò)天安門(mén)廣場(chǎng),踏上征程。車(chē)手盧寧軍將于12月6日啟程趕赴比賽的起點(diǎn)法國(guó)巴黎,做賽前最后的準(zhǔn)備工作。
達(dá)喀爾拉力賽是現(xiàn)今世界上規(guī)模最大、路程最長(zhǎng)、最為艱險(xiǎn)的汽車(chē)賽事。該賽事創(chuàng)辦于1979年,每年舉行一次,已歷經(jīng)25屆。我國(guó)首支由國(guó)產(chǎn)車(chē)手駕駛國(guó)產(chǎn)車(chē)參加的賽事已是第26屆。11月10日,這一消息一經(jīng)公布,在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界和社會(huì)上引起強(qiáng)烈關(guān)注。
 PALADIN(帕拉丁)車(chē)隊(duì)12月3日駛過(guò)天安門(mén),踏上征程
這支勇敢的國(guó)產(chǎn)車(chē)車(chē)隊(duì)被稱(chēng)作“PALADIN(帕拉丁)車(chē)隊(duì)”,因?yàn)樵撥?chē)隊(duì)比賽用車(chē)輛和服務(wù)用車(chē)輛全部是由鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司生產(chǎn)和提供的。這是中國(guó)制造的汽車(chē)首次參加全球這一最嚴(yán)酷的越野賽事。本次參賽單位河南金鼎賽車(chē)運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部之所以選定鄭州日產(chǎn)的PALADIN,地理上的接近只能說(shuō)是一種緣分,主要是因?yàn)橥ㄟ^(guò)長(zhǎng)期使用和考察,該俱樂(lè)部認(rèn)為PALADIN在現(xiàn)有的國(guó)產(chǎn)越野車(chē)和SUV當(dāng)中,不僅性能表現(xiàn)穩(wěn)定出色,而且可靠性和安全性尤其突出,是理想的參賽用車(chē)。據(jù)金鼎俱樂(lè)部介紹,經(jīng)過(guò)它們委托的法國(guó)達(dá)喀爾專(zhuān)業(yè)賽事公司的詳細(xì)論證,PALADIN確實(shí)具有良好的品質(zhì)稟賦。
“PALADIN(帕拉丁)車(chē)隊(duì)”由5輛PALADIN組成。其中的兩輛是賽車(chē),兩輛是服務(wù)車(chē),一輛是后勤服務(wù)車(chē)。近兩年來(lái)在國(guó)內(nèi)車(chē)壇聲名鵲起的鄭州日產(chǎn),為何甘冒風(fēng)險(xiǎn)下大決心大本錢(qián)支持國(guó)產(chǎn)車(chē)手的這一壯舉呢?“可以說(shuō),我們?yōu)檐?chē)手的勇氣、壯志、責(zé)任感、榮譽(yù)感所感動(dòng)和激勵(lì),從而產(chǎn)生了一種為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)光的使命感、責(zé)任感。這個(gè)頂尖賽事遲早會(huì)有中國(guó)企業(yè)和國(guó)產(chǎn)車(chē)參加的,我們有信心、決心和能力做這樣一次富有意義的嘗試。當(dāng)然,因?yàn)橛酗L(fēng)險(xiǎn),大多數(shù)廠家感到后怕,我們的看法是,歷史空白總是要有人來(lái)填充的,我們現(xiàn)在做的工作就是抹去這一空白!编嵵萑债a(chǎn)總經(jīng)理郭振甫如是說(shuō)。
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