作為世界上最昂貴的運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)1堪稱不折不扣的燒錢機(jī)器，近幾年來(lái)此風(fēng)更是有愈演愈烈之勢(shì)，國(guó)際汽聯(lián)(FIA)日前再度發(fā)出警告，他們稱如果F1居高不下的預(yù)算得不到削減和控制的話，那么F1很可能面臨崩盤的危險(xiǎn)。

　　美國(guó)印地安那當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四FIA公布了他們關(guān)于08年后的F1運(yùn)動(dòng)新規(guī)則草案，根據(jù)這份草案，08年后的F1將呈現(xiàn)一個(gè)全新的面孔。

　　“F1決不可以成為燒錢競(jìng)賽�！盕IA在聲明中明確地說(shuō)。

　　FIA表示目前的F1有些方面已經(jīng)走得太遠(yuǎn)，比如數(shù)百人加班加點(diǎn)做的事情，外界公眾全然不知，也從未見(jiàn)過(guò)，有些汽車制造商們更是每年花費(fèi)3億歐元之巨去開(kāi)發(fā)和供應(yīng)引擎。

　　在FIA看來(lái)，汽車制造商們完全可以把預(yù)算削減90%，而且如果大家協(xié)調(diào)得當(dāng)?shù)脑扚1賽事的精彩不會(huì)受到影響。

　　“即使這種協(xié)作無(wú)法實(shí)現(xiàn)，我們也肯定要爭(zhēng)取把預(yù)算降到獨(dú)立車隊(duì)能夠承受的水平，如果我們做不到這一點(diǎn)，我們將失去那些獨(dú)立車隊(duì)�！�

　　“可以這么說(shuō)，要是預(yù)算無(wú)法得到控制甚至繼續(xù)攀升的話，不到十年，不但獨(dú)立車隊(duì)無(wú)法生存，有些小的汽車制造商也將離去，這樣的后果可以想見(jiàn)，F(xiàn)1大獎(jiǎng)賽將不復(fù)存在。”

　　FIA發(fā)表這份聲明是有其背景的，目前幾家大的汽車制造商們正在和FIA以及莫斯利進(jìn)行對(duì)抗，現(xiàn)有的協(xié)和協(xié)議將在07年底到期，以幾家大汽車制造商為首的GPWC正在計(jì)劃籌建新的大獎(jiǎng)賽。

　　過(guò)去幾個(gè)月里莫斯利曾兩次召集車隊(duì)們開(kāi)會(huì)探討08年后的F1技術(shù)規(guī)則，結(jié)果第一次僅已續(xù)約協(xié)和協(xié)議的法拉利出席，第二次也只多了兩家車隊(duì)，幾家大汽車制造商都拒絕對(duì)話。

　　按照FIA的計(jì)劃，有關(guān)08年后技術(shù)規(guī)則的問(wèn)題必須在九月末有個(gè)說(shuō)法，在此之前FIA會(huì)征求所有打算08年繼續(xù)留在大獎(jiǎng)賽車隊(duì)的意見(jiàn)。

　　在FIA新公布的規(guī)則草案中主要有以下幾點(diǎn)，單一輪胎供應(yīng)商，那些有助于車手駕駛的無(wú)形技術(shù)將被禁止，2.4升V8引擎(車隊(duì)也可以使用性能受限的V10引擎)，手動(dòng)變速(必須有腳踏離合器)。

　　空氣動(dòng)力學(xué)方面也會(huì)有一些限制出臺(tái)，比如小翼和封檐板等部件將被禁止使用，預(yù)計(jì)下推力將比現(xiàn)有水平減少10%。

　　“我們的工作重點(diǎn)就是希望資金不足的車隊(duì)能夠公平的戰(zhàn)勝那些競(jìng)爭(zhēng)力不足但更富裕的車隊(duì)�！盕IA在聲明中說(shuō)。

　　“我們最不希望看到的就是用錢去買成功�！�

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