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北京時間時間8月21日，F(xiàn)1土耳其大獎賽的正式比賽在伊斯坦布爾賽道上進行，結(jié)果邁凱輪車手雷克南奪得了本站比賽的冠軍，雷諾的阿隆索排名第二，蒙托亞排在第三位。排名四到八位的依次是費斯切拉、巴頓、特魯利、庫塔、克萊恩。
伊斯坦布爾賽道單圈長度為5.340km，比賽要進行58圈。今天伊斯坦布爾當?shù)氐奶鞖鉁囟葹?0攝氏度，賽道表面的溫度為46攝氏度，相對濕度47%。
在昨天的排位賽中，舒馬赫、維倫紐夫、卡菲基恩和多恩伯斯都沒有排位賽成績，而舒馬赫更換了賽車引擎，英美車手佐騰琢磨由于阻擋了韋伯的排位賽，他也被罰取消排位賽成績，他們倆人排在最后一排發(fā)車。
比賽一開始，費斯切拉就在第一個彎道處超越了雷克南，然而芬蘭人在第12個彎道又重新奪回了自己的位置。隨后芬蘭人加快速度，拉開和第二名的距離。馬薩在發(fā)車時候被擠上了緩沖區(qū)，他的賽車鼻翼掉了下來。
比賽第4圈，巴頓成功的超越了巴里切羅，排名暫時升至第10，不久海菲爾德的賽車右后輪胎發(fā)生爆胎，他不得不進站更換輪胎。比賽第7圈，韋伯一直緊追紅牛小將克萊恩，他在12號彎角成功的超越克萊恩，隨后，英美車手巴頓又超越了庫塔。精彩的超車鏡頭讓比賽更加好看。
比賽第10圈，威廉姆斯的韋伯遭遇了他的隊友海菲爾德相同的命運，他的賽車右后胎也發(fā)生了爆胎，由于離維修站的距離比較遠，韋伯浪費了不少的時間。比賽第11圈，巴頓再次表演精彩超車，他又成功的超越了兩部紅牛賽車。
比賽第13圈，雷諾車手阿隆索率先進站。第14圈，韋伯和舒馬赫賽車發(fā)生碰撞，韋伯賽車的前鼻翼被撞掉，而舒馬赫原地進行了360度的旋轉(zhuǎn)，隨后兩位車手都進站維修，而舒馬赫最終選擇了退出比賽。
比賽第20圈，在賽道的第12號彎道，巴頓再次為大家上演了超車好戲，這回他成功超越了阿隆索，這樣他的名次上升到第三位。
比賽第21圈，命運多舛的韋伯再一次發(fā)生輪胎爆胎，在經(jīng)歷了兩次爆胎，一次撞車后，韋伯最終也選擇了退出。
比賽第28圈，索伯車手馬薩的賽車在維修站里冒起了煙，他也退出了比賽。隨后在第圈，海菲爾德的FW27賽車的右后輪再一次發(fā)生爆胎，結(jié)果賽車沖出了賽道，德國人也只能遺憾的退出了，這樣威廉姆斯車隊在本站已經(jīng)全軍覆沒。
比賽第34圈，舒馬赫把賽車駛回了賽道，可能是為了能在下一分站排位賽取得更好的出場順序，但是他已經(jīng)遠遠落后于其他車手。
隨后賽道上波瀾不驚，前八位的車手依次是雷克南、蒙托亞、阿隆索、巴頓、費斯切拉、特魯利、克萊恩和庫塔。
比賽第51圈，舒馬赫再一次把賽車開回維修區(qū)，這一次，車王真正選擇了退出，不過他也完成了為車隊收集數(shù)據(jù)的任務(wù)。
在比賽還有3圈的時候，蒙托亞的賽車在賽道上來了一個大調(diào)頭，而排在他后面的阿隆索很快將差距縮小到了1秒多。在還剩2圈時候，哥倫比亞人的賽車再次開出賽道，而這次阿隆索趁機搶占了第二的位置。
最終芬蘭人如愿獲得土耳其站的第一個冠軍，雷諾車手阿隆索獲得了第二名，而蒙托亞則由于最后的關(guān)頭失去了自己的位置，他獲得了第三名。
以下是土耳其站的詳細成績：
名次 車手 車隊 輪胎 成績
01 雷克南 邁凱輪 米其林 1小時24分34秒454
02 阿隆索 雷諾 米其林 +18.60秒
03 蒙托亞 邁凱輪 米其林 +19.63秒
04 費斯切拉 雷諾 米其林 +37.97秒
05 巴頓 英美 米其林 +39.30秒
06 特魯利 豐田 米其林 +55.42秒
07 庫塔 紅牛 米其林 +69.29秒
08 克萊恩 紅牛 米其林 +71.62秒
09 佐藤琢磨 英美 米其林 +1圈
10 巴里切羅 法拉利 普利司通 +1圈
11 維倫紐夫 索伯 米其林 +1圈
12 小舒馬赫 豐田 米其林 +1圈
13 多恩伯斯 米納爾迪 普利司通 +3圈
14 卡菲基恩 喬丹 普利司通 +3圈
15 蒙泰羅 喬丹 普利司通 +3圈
16 阿爾伯斯 米納爾迪 普利司通 退賽
17 大舒馬赫 法拉利 普利司通 退賽
18 海菲爾德 威廉姆斯 米其林 退賽
19 馬薩 索伯 米其林 退賽
20 韋伯 威廉姆斯 米其林 退賽
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