殼牌—喜力車隊(duì)也稱迪克•約翰遜車隊(duì)，是V8國際超級(jí)房車賽里一支不容小窺的車隊(duì)，也是建隊(duì)歷史最悠久的車隊(duì)之一。成立于30年前，自車隊(duì)成立以來，公司長期在昆士蘭省斯坦皮頓市這座地杰人靈的城市安營扎寨。世界兩大著名企業(yè)殼牌公司和喜力公司出資贊助車隊(duì)，其車隊(duì)資金的雄厚可想而知。據(jù)了解，該車隊(duì)一年的經(jīng)營運(yùn)作費(fèi)用高達(dá)1000萬美金。 有了雄厚的實(shí)力作后盾，該車隊(duì)創(chuàng)辦人迪克•約翰遜在賽車界中如魚得水。迪克•約翰遜是澳洲賽車界里一位具有傳奇色彩的人物，37年前他就涉足賽車運(yùn)動(dòng)。因殼牌—喜力車隊(duì)里所有的車是由福特汽車制造商提供，因此迪克•約翰遜這個(gè)名字和“福特”是緊緊地聯(lián)系在一起的，但是許多人都不知道，他的賽車生涯前10年是隸屬于霍頓車隊(duì)，他駕駛霍頓賽車，為霍頓車隊(duì)創(chuàng)下無數(shù)輝煌業(yè)績。他曾經(jīng)是一名深受車迷喜愛的冠軍車手，給車迷們留下了許多津津樂道的故事。其中1980年在巴瑟斯特1000站的比賽中，迪克•約翰遜駕駛賽車在賽道上飛馳的時(shí)候，被一塊滑落的山石擊中，賽車駛出賽道，連續(xù)無數(shù)次翻滾，身受重傷，所有的觀眾都驚呼和擔(dān)憂他的生命安全，但是約翰遜經(jīng)過療養(yǎng)之后，仍然勇奪該年度總冠軍。他的賽車運(yùn)動(dòng)生涯持續(xù)了近20年，在此期間，他共獲得了5次年度總冠軍，5次分站賽冠軍。到1999年退休時(shí)，迪克.約翰遜連續(xù)169次獲得了冠軍發(fā)車，至今，這一項(xiàng)紀(jì)錄仍未被人打破。他杰出的駕駛技巧和站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的英雄氣概到現(xiàn)在還留在廣大車迷的記憶里。 44年來，大批優(yōu)秀車手投奔?xì)づ啤擦囮?duì),約翰•鮑維、格雷格•漢斯福德等車手，在20世紀(jì)70、80年代是澳大利亞人民心目中的偶像。迪克•約翰遜的兒子史蒂夫•約翰遜延續(xù)了他未做完的賽車夢(mèng),在迪克的培養(yǎng)下逐漸成長為該車隊(duì)一員實(shí)力小將。在1999年巴瑟斯特1000站，父子倆上演了一場令人難忘的精彩比賽，比賽中父子倆互相配合，一路搶占領(lǐng)先位置，最終取得了第四名的好成績。相信不久的將來,小迪克定能像他的父親一樣創(chuàng)造出令人驕傲的成績。 今年，老迪克又施展他的商業(yè)才能，將贊助商由SHELL公司更換成實(shí)力更加雄厚的WESTPOINTS公司，車手的服裝和賽車車身由黃色變成了藍(lán)色。同時(shí)，又一名實(shí)力車手GLENN SETON加盟，GLENN SETON原在福特表演車隊(duì)，2004年的總成績是排在第15名。面貌一新的殼牌－喜力車隊(duì)隨著實(shí)力的增強(qiáng)，相信會(huì)有越來越多的贊助商看好，老迪克帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)將取得更好的成績。
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