北京時間6月12日下午，V8超級房車賽中國大獎賽第3回合即決賽結(jié)束，駕駛22號戰(zhàn)車的霍頓66車隊托德-凱利奪冠，嘉實多-帕金斯車隊11號車手理查茲第2，駕駛021號戰(zhàn)車的KIWI車隊保羅-萊蒂斯奇名列第3。前兩個回合發(fā)揮出色的霍頓66車隊名將馬克-斯凱夫因為在強行超車時造成輪胎鎖死沖出賽道影響了成績，最終僅名列第23位。排名4至10位的車手分別是：杰米-云帕克、麥克斯-威爾森、杰森-布萊特、格雷格-墨菲、格雷格-瑞特、卡梅倫-麥克康維爾、布萊特-瓊斯。 比賽剛發(fā)車理查茲便再次顯示出帕金斯戰(zhàn)車起步快的特點，超越斯凱夫搶到首位，而斯凱夫發(fā)車不利，連續(xù)被托德-凱利、安布羅斯與英格爾超越，一下退居第5位。
第10圈，上海通用別克之隊車隊15號車手里克-凱利被后面的賽車頂出賽道，而駕駛18號戰(zhàn)車的西點車隊格蘭-西頓也在同一個彎道刮到了護墻，但是好在他沒有受到影響繼續(xù)比賽。
第12圈事故最多，首先是67號保羅-墨瑞斯車隊保羅-墨瑞斯卷入了連環(huán)撞車事故，他的前保險杠脫落并掉在了賽道上；而原來排在第三位的石頭兄弟車隊32歲老將安布羅斯則受罰通過維修區(qū)，斯凱夫趁機頂替安布羅斯的位置升至第二。 第13圈，22號車手托德-凱利在過彎時利用理查茲的失誤找到空隙強行超越升至首位。而保羅-威爾的賽車則不幸的被后面的賽車頂出賽道，經(jīng)過調(diào)整后他重新投入了比賽。
以下為本次比賽的具體成績表：
看到隊友成功超越，排在第三位的斯凱夫也向如法炮制超越前面的理查茲，但是由于在入彎時剎車過猛導(dǎo)致輪胎鎖死，他的賽車徑直沖入沙石區(qū)。他為此冒險行為也付出了昂貴代價，他不得不進站再次更換輪胎，這也使得他的名次一下子從第3位退居第24位，徹底失去了奪冠的希望。 而超越了理查茲的凱利越跑越快，迅速拉開了與11號理查茲的距離，這也為他最終奪冠奠定了基礎(chǔ)。在斯凱夫冒險失敗后，KIWI車隊021號保羅-萊蒂斯奇悄然升至第三位，并直接威脅理查茲。與此同時，18號格蘭-西頓再次遭遇不行，他的輪胎爆胎，他被迫開著輪轂回到維修區(qū)更換輪胎，這也花去了他很長時間。
第18圈，萊蒂斯奇與理查茲的爭奪進入到了白熱化，萊蒂斯奇的賽車前部甚至都撞到了理查茲的賽車，不過理查茲位置卡的不錯，沒有給對手超越的機會。 之后的比賽名次沒有發(fā)生太大的變化，而倒霉的馬克-斯凱夫在第24圈再次進站換胎。雖然在最后幾圈理查茲逼近了凱利，但是始終沒有機會超越。最終凱利奪得了首屆中國大獎賽的冠軍，理查茲奪得亞軍，有趣的是整個周末的三個回合比賽他都是以第二名結(jié)束比賽，KIWI車隊021號保羅-萊蒂斯奇奪得第三名。
>>> PCauto車友博客系統(tǒng)：幫助你更加系統(tǒng)的管理愛車養(yǎng)車費用、油耗狀況。<<<
|
