100公里時速車禍人很安全－南京菲亞特車主座談

   編者按：南京菲亞特從成立到現(xiàn)在三年時間，單單靠派力奧、西耶那、周末風三款車達到10萬的銷量。在現(xiàn)在以新車應接不暇的競爭時代，能有這樣的成績，相當不錯。也印證了南京菲亞特車型旺盛的生命力，這包含車型質(zhì)量、售后服務、零配件等全方位的要求，體現(xiàn)了南京菲亞特的精神和追求�！鞍踩珵橥酢�、“服務到家”、“經(jīng)濟環(huán)�！薄�…可以用很多形容詞來形容，但是車主的實際使用心得和親身的車禍經(jīng)歷更具備說服力，在廣州車展上，我們要求到了三位南京菲亞特的忠誠網(wǎng)友，一并聊聊他們的經(jīng)歷，也大家一起分享一下。

　　座談人物介紹：

　　羅小姐：4臺南京菲亞特西耶那轎車
　　履歷：曾經(jīng)在廣西遇上驚險車禍幸免于難

　　程先生：1臺南京菲亞特派力奧1.3轎車
　　履歷：派力奧民間車友會“逍遙派”創(chuàng)始人

　　彭先生：1臺南京菲亞特西耶那1.5L轎車
　　履歷：經(jīng)常開車出去周游，每月行程數(shù)千公里

　　陳先生：維修專家
　　履歷：現(xiàn)任南京菲亞特意菲店售后服務經(jīng)理

　　黎先生：太平洋汽車網(wǎng)編輯

　　周先生：太平洋汽車網(wǎng)副經(jīng)理

　　陳先生：先由我發(fā)言吧，歡迎大家的到來。我們邀請到3位對菲亞特的車輛有深刻體會的車主以及兩位太平洋汽車網(wǎng)的編輯共聚一堂一起交流關于南京菲亞特派力奧系列車型的心得和體會。我們這里有一位車主，之前在廣西外出駕駛的時候遇上交通意外，但她在愛車良好的安全性能的保護下，安然無恙，逃脫險鏡。下面請她來談談當時的經(jīng)歷。

　　羅小姐：我以前當過幾年的教練，周圍的朋友都知道我開車十分穩(wěn)重的，發(fā)生那次意外真的讓人始料不及。那次意外發(fā)生的時候是夜晚8點多，當時我的車包括我在內(nèi)載了4個人。當時我看到高速公路入口，就打方向盤轉(zhuǎn)上去了，路上沒有路燈，幾乎沒有車，所以我就踩憂悶把車加速到120km/h。事情發(fā)生得很突然，前面一道屏障出現(xiàn)在我面前，我的第一反應是向左打方向盤，但隨后我發(fā)現(xiàn)自己的車已經(jīng)停下來，周圍一片漆黑。

　　黎先生：人沒有事吧？后來怎么了？

　　羅小姐：我動了一下手腳，發(fā)現(xiàn)自己的骨沒有折斷。然后立刻又問問坐在旁邊的幾個同伴，他們都說沒有受傷，于是我們開始求救。我發(fā)現(xiàn)我的車門被鎖止了，我怎么弄都打不開。于是從窗戶爬出，發(fā)現(xiàn)我的車頭在意外后變成了逆行的方向。隨后我報了警，警察很快就到了處理現(xiàn)場。

　　黎先生：你出來后，現(xiàn)場情況怎么樣？

　　羅小姐：我看了看周圍的環(huán)境，我知道事情的發(fā)生經(jīng)過了。是這樣的，高速路有3車道，我原先在最右側(cè)車道行駛，但是前面有橫向的塑料路障將最右面的兩個車道封死，只能由左車道通過，于是我本能地在路障前突然將方向盤打左，車子立刻沖到路障，撞完路障后又高速撞到左側(cè)路肩的護攔，撞完后車頭就面向往后邊去了。警察來了后，就跟我說，前面其實也發(fā)生了一起嚴重的意外，不過沒有我這臺車這么幸運。

　　陳先生：其實事故發(fā)生后，我們經(jīng)銷商也立刻跟進，提供了必要的支援。

　　羅小姐：后來警察跟我說，這條路本來是還沒通車的，建議我向公路管理部門索賠。因為公路管理部門有責任在相應的位置設置警示牌，但是當時卻沒有設置。不過我最后也沒有向他們索賠。就是因為這個事情，后來我買了4臺車都是選擇了西耶那。

　　陳先生：西耶那車架真的很厚，可能那些街道上跑的捷達出租車都比不上它。

　　周先生：車子鐵皮厚，車身會比比鐵皮薄的重很多，你平時使用的油耗水平如何？

　　羅小姐：雖然我開車已經(jīng)有20年了，其實我的駕駛習慣并不太注重省油，日常在市區(qū)使用達到一百公里耗油11.3L。

　　陳先生：其實油耗水平，駕駛習慣是非常重要的因素，象羅小姐那樣的駕駛風格，其實15L也不是很奇怪的事情。西耶那的發(fā)動機是高速發(fā)動機，在2000-3000轉(zhuǎn)之間換檔才真正算得上動力足夠，但是也有用戶在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)就換檔，其實這樣并不會省油。據(jù)我們的用戶反映，一般市區(qū)使用一百公里耗油不超過10L，我們按照日常使用狀態(tài)實地測試的結果也在9L/100km左右。

從左到右：陳先生、羅小姐、黎生、程生、彭生、高生