安全最重要！資深試車員的帕薩特駕駛心得

　　上海大眾自1999年推出帕薩特B5以來(lái)，受到廣大消費(fèi)者的歡迎。但由于車主對(duì)車的性能不是很了解，不正確的駕駛不僅沒(méi)能為車主帶來(lái)駕駛樂(lè)趣，還對(duì)車造成損害。為此特邀上海大眾資深試車員蔣杰談?wù)勸{駛上海帕薩特的一些心得體會(huì)。

　　開車前的準(zhǔn)備工作

　　車主要想開舒服車，駕駛時(shí)坐姿是很有講究的。坐姿正確，不僅駕駛車輛比較輕松，不易產(chǎn)生疲勞，而且對(duì)安全也大有幫助。相反，坐姿不正確，容易產(chǎn)生腰酸背痛暫且不說(shuō)，一旦車輛相撞，駕駛員非常容易受傷。

　　第一，人體和座椅的接觸面積要盡量大，也就是常說(shuō)的“坐滿靠足”，并且將座椅頭枕拉到其頂部與駕駛者的雙耳連線持平。這樣做，可以讓座椅來(lái)承受您身體的絕大部分重量，即使長(zhǎng)時(shí)間的駕駛也不會(huì)感到疲勞和酸痛。更為重要的是，座椅頭枕位置的治到好處，可以在緊急制動(dòng)時(shí)保護(hù)您的最脆弱的部分——頸部脊椎免受傷害。

　　第二，當(dāng)您踩下制動(dòng)踏板時(shí)，下肢大腿與小腿的夾角應(yīng)在100°～150°之間。夾角過(guò)小，制動(dòng)時(shí)用不上力；夾角過(guò)大，在撞車時(shí)容易受傷。上肢手臂的夾角也應(yīng)在100°～150°之間，同樣的理由，這樣做是為了在撞車時(shí)可以有效防止對(duì)手臂的傷害。帕薩特B5豪華型的座椅有8個(gè)方向可調(diào)，普通型也有6個(gè)方向可調(diào)，這樣完全能滿足每個(gè)車主調(diào)整座椅的要求。

　　發(fā)動(dòng)車輛前，除了調(diào)節(jié)好座椅之外，還要調(diào)整好后視鏡，因?yàn)楹笠曠R是您觀察外界情況的重要媒介：系好安全帶，并且要請(qǐng)乘坐人員也要系好安全帶。如果乘員中有小孩的話，應(yīng)讓其坐在兒童座椅上，還要把后門的兒童鎖鎖上(帕薩特B5的前排副駕駛員側(cè)裝有KISI兒童保護(hù)系統(tǒng)，后排左右座椅的安全帶裝有KlSl兒童保護(hù)系統(tǒng))。

　　起動(dòng)行車

　　準(zhǔn)備工作之后，您可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了。車鑰匙插入，先接通電源，組合儀表上的指示燈會(huì)亮成一片。等待2—4秒鐘后，如果正常的話，應(yīng)只有電瓶和機(jī)油指示燈亮著，其他的指示燈都會(huì)熄滅。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，這兩個(gè)指示燈也會(huì)熄滅。這里我要提醒大家的是，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不要把腳放在油門踏板上，不管是在冬天還是夏天都是一樣。因?yàn)榕了_特B5的電氣系統(tǒng)有自動(dòng)鑒別能力，如果車輛的電氣系統(tǒng)有故障時(shí)，它會(huì)提醒您修理；到了保養(yǎng)公里數(shù)時(shí)它也會(huì)提醒您保養(yǎng)。當(dāng)您發(fā)現(xiàn)車輛在起動(dòng)時(shí)有困難或油耗過(guò)大時(shí)，那您就要到維修站檢測(cè)一下。

　　起動(dòng)后用一擋起步，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3600 r／mim以上換擋，這樣做是為了將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力發(fā)揮出來(lái)， 使您駕駛的帕薩特B5有很大的動(dòng)力，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有好處。切記要避免“掛高擋開低速車”的操作方法，長(zhǎng)期這樣的錯(cuò)誤操作會(huì)讓您的車既沒(méi)有動(dòng)力，也會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

　　安全行車是最重要的，車速越快帶來(lái)的危險(xiǎn)就越大。帕薩特B5的最大車速約為192km／h，所以在高速行駛時(shí)就要正確操縱車輛。在高速行駛時(shí)，方向控制上會(huì)給人以遲鈍的感覺(jué)，此時(shí)方向不宜打得過(guò)大過(guò)急。如果發(fā)現(xiàn)有情況，應(yīng)該換擋減速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)降低車速后再制動(dòng)。帕薩特B5的制動(dòng)系統(tǒng)上安裝了ABS防抱死系統(tǒng)。制動(dòng)時(shí)減速很快，地面上不會(huì)留下車輪拖印痕跡。但是它是制動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)裝備，并不能“一剎就�！�，而只能是把制動(dòng)的最大效率發(fā)揮出來(lái)，解決車主在一船情況下很難做到的制動(dòng)效果。如在雪地、雨天或晴天，在不同的路面上, 車輛的制動(dòng)距離會(huì)有長(zhǎng)有短。而安裝了ABS防抱死系統(tǒng)后，不管在雪地、雨天還是晴天，在不同的路面上車輛都會(huì)把制動(dòng)最大效率發(fā)揮出來(lái)，同時(shí)可以控制方向，但是它不能改變車輛的制動(dòng)效率。所以有了ABS防抱死系統(tǒng)不是萬(wàn)無(wú)一失的，行車安全是靠您的車速和您的正確操作來(lái)保證的。