當心！羅列開車中需引以為戒的危險癥狀
汽車作為一種交通工具，有其獨特的屬性，使用得當，它可以方便出行，提高效率；可一旦使用不當，它就會變成一件與刀具槍支無異的兇器。這里整理了一些開車中的不文明現(xiàn)象，希望廣大司機引以為戒。
■癥狀一：強行插隊
危險指數(shù)：★★★★★
有礙交通指數(shù)：★★★
看到前面堵車，遂駛?cè)敕菣C動車道，等快到路口時再強行并線，先妨礙自行車和行人，再妨礙其他車輛。本來大家都在規(guī)規(guī)矩矩地停車排隊等候，個別人卻非要從旁邊的轉(zhuǎn)彎車道跑到最前面，然后硬往直行線里擠，這樣很容易造成刮擦或堵車。
■癥狀二：遠光燈和霧燈長亮
危險指數(shù)：★★★★★
有礙交通指數(shù)：★★
夜晚駕車在燈火通明的市區(qū)道路上行駛，深為城市照明設施的完備而欣慰，然而對面一道強光襲來，一瞬間好像到了天堂，怕就怕這短暫的失明真的把自己或別人帶上了天堂。遠光燈及霧燈正在逐漸地失去它們原本的功能，在夜間的公路上，它們更像是無良車主們的利器，伺機“謀殺”那些無辜的人。
■癥狀三：搶行
危險指數(shù)：★★★★
有礙交通指數(shù)：★★★★
左、右轉(zhuǎn)彎的車輛非要搶在直行的車輛前通過，支線上的車輛不讓干線上的車。本來遭遇堵車時，大家都按著順序排隊，有人卻偏偏要耍小聰明，逆行或從非機動車道里搶行，結(jié)果到了前面就把路塞得死死的。也許這些搶行者剛剛還在抱怨別人堵車，這會兒，自己又成了堵車者。
■癥狀四：不打轉(zhuǎn)向燈
危險指數(shù)：★★★
有礙交通指數(shù)：★★★
一直以來都有這樣一個疑問，現(xiàn)代汽車技術(shù)可以實現(xiàn)泊車的自動化，為什么卻沒有任何一家公司設計轉(zhuǎn)向燈自動化這樣的程序呢？也許成本過高，也許市場前景不好，但在現(xiàn)在的馬路上，這樣的設計絕對是必要的。在起步、停車甚至像并線這樣很危險的駕駛行為中都經(jīng)常有不打轉(zhuǎn)向燈的“高手”，令后車措手不及。
■癥狀五：隨意停車
危險指數(shù)：★★★
有礙交通指數(shù)：★★★★
這種現(xiàn)象更為常見，出租車和私家車都有。針對出租車的特點，隨時停車雖然也無可厚非，但不管后面狀況如何就隨意停車很容易出事�，F(xiàn)在，私家車多起來了，而停車場分布又不均勻，有時找不到停車位而急于辦事，于是就在路旁隨意停車，很容易妨礙交通。
■癥狀六：在快車道里慢行
危險指數(shù)：★★★
有礙交通指數(shù)：★★★★
正常的公路上應該是從左到右逐級減速，但我們的公路似乎都不正常，在超車道上慢慢地開，雖然不違規(guī)，但極影響道路的通行能力，同時也給那些右側(cè)超車的車輛留下了借口。
■癥狀七：欺軟怕硬猛停急轉(zhuǎn)
危險指數(shù)：★★
礙交通指數(shù)：★★★★
在馬路上“欺軟怕硬”的現(xiàn)象恐怕那些新手最有體會。令新手們戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的也許不光是多如牛毛的汽車，更可怕的是一旦有絲毫差錯，周圍定會喇叭聲此起彼伏，不絕于耳。另外，個別高檔車主還自視清高，憑借車的性能猛停急轉(zhuǎn)，就像不知道路是大家的一樣。
■癥狀八：雨后不減速隨意丟廢物
危險指數(shù)：★
有礙交通指數(shù)：★★
一位駕車者的品行從行車中就能看出來。雨后行車，視路邊行人于不顧，依然高速穿過積水區(qū)；車內(nèi)干干凈凈，卻隨意向車外丟棄廢物，盡管諸如此類的行為或許不會給生命帶來威脅，但其品行卻令人側(cè)目。網(wǎng)文
駕車認路有竅門
很多剛開車上路的人都有一個同感，就是不認得路，特別是女性車主，表現(xiàn)得更為明顯。往往是走個立交橋，不是出不去，就是進不來，總是忘了提前并線，去過幾次的地方，自己開車還是找不到。其實，開車上路還是有竅門可尋的。
首先，駕車走路要用腦子，特別是當有人給你指路的時候，要用心記，不要只是機械地跟著人家的口令走。除了觀察車輛和街上行人的動態(tài)外，還要多加留意地面的平坦與坎坷、筆直與彎曲、寬闊與狹窄甚至是偶然遇到的小坑洼、小鼓包等，都要有意識地作為記憶信息儲存到腦子里，一旦再經(jīng)過時，這些信息便會給你一種似曾相識的感覺。
其次，要善于借助路旁的事物認路。每個交叉路口都有其不同的特征，如不同的建筑物、不同的景物設置，一家小店、一根電線桿、一棵歪脖樹等等，都可以將這個路口與其他的路口區(qū)別開來。如果沒有這類參照物，也要想方設法尋找能代表這個路口的標記。
如果實在無方向感，也可以買個指南針放在儀表盤上，實用之余，也是個蠻好玩的裝飾物。
開車記路一定要用心，瞥一眼車外，稍微調(diào)動一下記憶神經(jīng)，路上的一切便會留下印象了。
