想要完美駕乘 你必須規(guī)范的一些駕駛習(xí)慣

　　中國的汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷重大的轉(zhuǎn)變。比如說，賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，買方市場(chǎng)已開始占有主導(dǎo)地位；再比如，集團(tuán)消費(fèi)向個(gè)人消費(fèi)轉(zhuǎn)變，汽車市場(chǎng)的消費(fèi)主體變成以個(gè)人消費(fèi)或家庭消費(fèi)為主；還有，汽車消費(fèi)在由超前消費(fèi)向普及性消費(fèi)轉(zhuǎn)變，汽車消費(fèi)已走進(jìn)了尋常百姓家，變成一種大眾消費(fèi)。在這個(gè)過程中，消費(fèi)者除了關(guān)注汽車的外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力性能外，越來越關(guān)注汽車的安全性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。家用轎車，更是如此。消費(fèi)者選車過程中，通常都是對(duì)比諸多技術(shù)參數(shù)，精挑細(xì)選之后方才做出決斷。孰不知，買車的學(xué)問多，用車的學(xué)問就更多了。為了愛車做到安全、經(jīng)濟(jì)和舒適，車主不但要了解轎車的各項(xiàng)技術(shù)特點(diǎn)，還要從點(diǎn)滴做起，規(guī)范自己的駕乘習(xí)慣。

　　如何正確使用安全帶

　　一輛性價(jià)比高的汽車，首先要具備過硬的安全性能，汽車最基本的安全配置就是安全帶了，如何正確使用安全帶？在此有必要交代清楚。

　　眾所周知，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞或遇到意外緊急制動(dòng)時(shí)，巨大的慣性作用力會(huì)使駕乘人員與車內(nèi)的方向盤、擋風(fēng)玻璃、座椅靠背等物體發(fā)生二次碰撞，甚至將駕乘者拋離座位或車外，造成嚴(yán)重傷害。此時(shí)安全帶則能將駕乘人員牢牢固定在座位上，防止二次碰撞。它的緩沖作用能吸收大量動(dòng)能，減輕駕乘人員的傷害程度。正是出于對(duì)駕乘者的保護(hù)，高級(jí)轎車都會(huì)在安全帶方面做足文章。以北京現(xiàn)代御翔為例，2.0L御翔不但裝配了全座位安全帶、前排高度可調(diào)預(yù)緊式安全帶，前排座椅安全帶還采用了預(yù)拉伸帶扣，這進(jìn)一步保證了前排駕乘者的安全。值得一提的是，御翔裝備的預(yù)拉伸帶扣是國產(chǎn)車型中首次出現(xiàn)的裝備，它的運(yùn)用大大減輕了車輛碰撞對(duì)駕乘者造成的傷害。所以，廣大車主在駕駛過程中，一定要按要求系好安全帶，提高行車安全系數(shù)。

　　安全帶的使用雖然簡單，但也有不少駕乘人員不會(huì)正確使用，以致釀成不良后果。為了保證駕乘人員的安全，在使用座椅安全帶時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　一要經(jīng)常檢查座椅安全帶的狀況，如發(fā)現(xiàn)有損壞應(yīng)及時(shí)更換。座椅旁邊地板上所有固定座椅安全帶的螺栓都應(yīng)按規(guī)定擰緊，螺栓周圍應(yīng)涂上密封膠。

　　二要正確佩戴安全帶。三點(diǎn)式腰部安全帶應(yīng)系得盡可能低些，系在髖部，不要系在腰部；肩部安全帶不要放在胳膊下面，應(yīng)斜掛胸前。副安全帶只能一個(gè)人使用，嚴(yán)禁多人共用。駕乘者在使用安全帶時(shí)切勿扭曲安全帶。

　　不要讓安全帶壓在堅(jiān)硬的或易碎的物體上。比如，衣服里的眼鏡、鋼筆和鑰匙等；也不要讓安全帶接觸鋒利的物品，以免損壞安全帶；不要讓座椅靠背過于傾斜，否則安全帶將不能正常伸長和收卷；座椅上無人時(shí)，請(qǐng)將安全帶送回卷收器中。

　　如何節(jié)油

　　隨著油價(jià)持續(xù)上漲，汽車油耗的關(guān)注度在消費(fèi)者購車的眾多考慮因素中提高很快。而在日常駕駛過程中如何降低油耗，也成為車主們關(guān)注和討論的焦點(diǎn)。那么到底如何降低愛車油耗呢？專業(yè)人士提示：

　　車主一定要摸清愛車的脾氣，根據(jù)油門的軟硬度和靈敏度掌控好踩油門的力度。比如御翔的油門響應(yīng)就比較靈敏，起步時(shí)車速由慢到快過渡的過程很短。因此，給車加油時(shí)應(yīng)輕踏輕放，切忌猛踩油門。當(dāng)汽車達(dá)到一定速度時(shí)，駕駛者可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化逐步把擋位從低換到高，這樣可以增加燃油的利用率。另外，御翔采用了電子燃油噴射系統(tǒng)，與傳統(tǒng)拉線式油門相比，由于該系統(tǒng)是通過電子油門控制調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，這就大大改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排放性能。在操控這類轎車時(shí)，駕駛者可以保持一種舒適的姿態(tài)，沒必要過度用力踩放油門。

　　駕駛過程中，駕駛者要盡可能保持車輛中速行駛。一般來說，車輛行駛速度在每小時(shí)88.5公里時(shí)最省油，速度增加到每小時(shí)105公里時(shí)，油耗會(huì)增加15%，而車速達(dá)到每小時(shí)110至120公里時(shí)油耗則會(huì)增加25%。據(jù)了解，2.0L御翔車速達(dá)到每小時(shí)88.5公里時(shí)，百公里勻速行駛的油耗可低至7升。而2.4L御翔采用的是CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到最大功率輸出值之后就會(huì)自動(dòng)斷油，所以它的油耗會(huì)比同級(jí)別其他車型表現(xiàn)得更加優(yōu)異，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　另外，在行車過程中駕駛者還需要注意：避免發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間空轉(zhuǎn)，此外，還應(yīng)注意高速行駛時(shí)，駕乘者盡量不要打開車窗，保持車輛低風(fēng)阻行駛；定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，以保持良好車況；及時(shí)檢查行李箱，避免負(fù)荷增加導(dǎo)致油耗上升；到正規(guī)加油站加油，按照壓縮比標(biāo)值選擇合適的標(biāo)號(hào)燃油等。

　　自動(dòng)擋駕駛技巧

　　自動(dòng)變速器汽車省去了離合器踏板，使得操控變得簡單、輕松。但若駕駛者操作不當(dāng)，便會(huì)人為增加自動(dòng)變速器的故障發(fā)生率，使其使用壽命大大降低。如能正確使用自動(dòng)變速器，不僅可以避免或減少故障的發(fā)生，還會(huì)降低油耗，減少污染。

　　現(xiàn)在許多自動(dòng)擋汽車都設(shè)有“限制擋”，“1”、“2”、“3”、“4”等擋位，其功能是限制自動(dòng)變速箱的換擋時(shí)機(jī)，持續(xù)提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，確保發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩的順暢輸出。很多駕駛者初開自動(dòng)擋車時(shí)，經(jīng)常是一個(gè)D擋走完全程，其間只會(huì)在停車時(shí)用N擋和R、P擋。其余的擋位則形同虛設(shè)，這對(duì)汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和安全性都不利。

　　正因?yàn)椤跋拗茡酢钡奶厥夤δ埽�所以運(yùn)用“限制擋”常會(huì)給人以駕駛手動(dòng)擋車的類似感覺，車的動(dòng)力性更易于表現(xiàn)。以御翔為例，它采用的是H-Matic手自動(dòng)一體變速器。掛入D擋輕給油門，御翔的反映比較靈敏，4擋自動(dòng)變速箱換檔時(shí)也比較平順。若將變速桿撥入手動(dòng)模式，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間反映比自動(dòng)模式更加靈敏。

　　總之，除基本駕駛技巧之外，車主還應(yīng)掌握更多有關(guān)駕乘、保養(yǎng)和操控等方面的知識(shí)。這樣，車主才能更好地駕控愛車，獲得完美的駕乘體驗(yàn)。

　　溫馨提示——用車幾大誤區(qū)：

　　一、空調(diào)不涼，一定缺氟

　　錯(cuò)誤觀點(diǎn)：在炎夏里，一些車主發(fā)現(xiàn)愛車的空調(diào)不制冷，想當(dāng)然地判斷為“空調(diào)缺氟”，直接開到維修站或路邊維修店，要求加氟。

　　解決方法：一定要去正規(guī)修理廠，請(qǐng)維修專家做出正確的判斷。如果盲目加氟，空調(diào)管路里的氟超過標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)管路的壓力也會(huì)相應(yīng)升高，導(dǎo)致系統(tǒng)散熱不良，空調(diào)不涼。

　　二、潤滑油，貴的就好

　　錯(cuò)誤觀點(diǎn)：有的車主在選擇潤滑油時(shí)，覺得價(jià)格越貴的就越好。

　　解決方法：其實(shí)潤滑油不是越貴越好，正確的做法是車主應(yīng)當(dāng)選擇適合自己車型和季節(jié)的潤滑油。潤滑油的選擇要參考潤滑油的SAE黏度級(jí)別和API質(zhì)量級(jí)別。以“SAE10W－40”為例：SAE是指粘度級(jí)別，W指適合冬季用的油，W前面的數(shù)字越小，說明這種潤滑油的低溫流動(dòng)性越好，冷啟動(dòng)時(shí)潤滑更好；后面的數(shù)字10、20、30、40等指黏度的大小，數(shù)字越大，表示高溫的黏度越高。在夏季換油，最好選擇后面數(shù)字較大的油，如30以上。

　　三、空調(diào)開關(guān)鎖定內(nèi)循環(huán)

　　錯(cuò)誤觀點(diǎn)：一些車主將空調(diào)開關(guān)始終置于內(nèi)循環(huán)的位置，其實(shí)空調(diào)的調(diào)節(jié)方式應(yīng)該隨溫度和環(huán)境而定。

　　解決方法：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)幾分鐘后，先打開鼓風(fēng)機(jī)，同時(shí)開窗通風(fēng)，待車內(nèi)溫度稍降再開空調(diào)，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)的負(fù)荷；先使用車內(nèi)循環(huán)，使空氣迅速降溫，行駛一段時(shí)間后，待車內(nèi)溫度與車外環(huán)境溫度大致持平，再使用外循環(huán)，從而保持車內(nèi)空氣的清新。

　　四、夏季一定要降低胎壓

　　錯(cuò)誤觀點(diǎn)：根據(jù)熱脹冷縮原理，夏天胎壓高就會(huì)爆胎。其實(shí)，胎壓過低比胎壓高更加危險(xiǎn)。

　　解決方法：因?yàn)樘�壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時(shí)胎內(nèi)溫度非正常地增加。同時(shí)，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇，高速時(shí)也會(huì)使輪胎溫度迅速增加導(dǎo)致爆胎。建議車主們最好去正規(guī)的4S店，為輪胎和備胎充氮?dú)�。充氮�(dú)獾妮喬バ旭倳r(shí)變形小、抓地能力得以提高、降低滾動(dòng)阻力的同時(shí)也能減少燃油消耗。即使是充空氣，其荷定氣壓保持在車輛使用說明書規(guī)定的范圍內(nèi)，也不會(huì)爆胎。